Практично будь-якому автовласникові цікаво, якими дисками оснащений його автомобіль. Неважливо. Де машина купується - в офіційному салоні або на ринку або просто з рук. Головне, щоб машина була хорошою. Саме диски часом грають головну роль в безпеці. Якщо ви ненароком влетить в яму або наїдете на поребрик, одні диски можуть розлетітися, другі - залишитися неушкодженими, а треті - погнутися.
Незважаючи на легкосплавні колеса, у продажу і на машинах ще часто бачаться штамповані колеса. Давайте поговоримо про них і з'ясуємо, чому вони все ще продаються. Причому їх активно ставлять на легковий транспорт, а не тільки на комерційний і вантажний. Звичайно. продаються диски тому, що їх купують. Поки існує попит, не вичерпається і пропозиція. Але дану відповідь не є вичерпним.
Почнемо з достоїнств. Саме їх огляд і підкаже, від чого штамповані диски. Отже, плюси штампованих коліс такі:
1. Спосіб їх виробництва недорогий, тому і ціна невисока.
2. Купуючи новий автомобіль, можна поки зупинитися на штампованих дисках і заощадити або витратити кошти нп опції - сигналізацію, скажімо, або кондиціонер. Переважно штампованими дисками постачають російські машини, а також бюджетні іномарки - майте на увазі.
3. Найсильніший удар не спричинить розкол диска - він лише сильно помнеться. І хоча іноді колесо стає непридатним для відновлення, мова тут не в ціні: руйнування литого диска на високій швидкості неминуче призводить до ДТП, а сталевого - далеко не завжди. Втім, акуратна їзда і уважність все вирішують.
4. При ударі диск мнеться, і цим він поглинає енергію, чому підвісці, рульовому управлінню і трансмісії (і всьому автомобілю) «дістається» набагато менше.
5. Сталь - матеріал еластичний, а тому в більшості випадків зустрічей з ямами диски виправляються і знову служать. Незначні пошкодження ремонтуються взагалі за копійки.
Як і обіцяли. Подивимося на недоліки штампованих коліс:
1. Вага. Важкі диски негативно позначаються на експлуатації машини. Диски неможливо зробити легше. Оскільки доведеться зробити тонше стінки і знизити цим так потрібну міцність.
2. Схильність сталевих штампованих дисків корозії - правда, за це відповідають виробники, вони зобов'язані застосовувати якісне захисне покриття - порошкове емаль, наприклад. Правда, диски тоді подорожчають. Але і власник може періодично фарбувати колеса і видаляти з них першу іржу. Це необтяжливо і недорого.
3. Диски однотипні. Дешева технологія не дозволяє створювати шедеври, тому для тюнінгу штампування однозначно не годиться. Однак, диски можна фарбувати в різні кольори, коли з'явиться перша іржа або просто зноситься заводська фарба.
4. Іноді отворів в дисках може не вистачити для охолодження автомобільних гальм. Але гріються гальма при різких і частих гальмуваннях, це шкідливо системі при будь-яких колесах.
Однак, для новоспеченого автовласника, водія. Саме штамповані колеса рекомендуються найбільше. Поки людина навчиться їздити, він збере чимало ям і наїде на кілька поребриків.
Оскільки диски найдешевші і не розлітаються від сильних ударів, з ними молодому водієві їздити безпечніше і дешевше. Диски однозначно краще підходять для поганих доріг - і це одна зі справжніх причин їх популярності. А мінуси багато хто вважає несуттєвими.