Шумка дверей в планах була відразу ж. Якраз видалися вихідні, спокійно з'їздив кцпіл шумку на всі чотири двері і багажник.
Сам процес нескладний. До металу двері розбирається дуже просто, всього лише треба зняти обшивку. Обшивка знімається так: витягуємо три заглушки на двері (під ручкою відкривання, зверху зліва і справа двері), ну їх відразу видно. Під заглушками саморізи, їх викручуємо. Ще викручуємо шурупи - два знизу і один під килимком в ручці. А далі просто треба відщепнути кліпси 'по можливості їх звичайно не зламавши :-)
До металу дісталися. Монтажної карти тут немає, всекрепітся відразу на метал двері. Це радує.
Все поверхноті відчищаємо від бруду, знежирюємо, і починаємо різати і клеїти шумку.
Все роблять по різному і матералів різні, але я клею так:
На зовнішню стінку двері відсотків близько 80 клею вібропласт голд, їм же клею внутренню частину дверей, а так само зашпаровую технологічні отвори. Найбільше технологічний отвір я проклеїти в два шари, Стобі жорсткіше було.
Після наклейки Вібропласта, поверх нього клею акцент 10мм. Прорізаю тільки відкрутитеся для проводів. З самими дверима все. Обшивку двері проходжу на рівних ділянках Вибропласт, а зверху по всій оьшівке битопластом 5мм. Після цього двері збирається. Проблем з установкою у мене не виникло, все встало добре, Ліпсі все клацнули, єдине що через Етоо бутерброда отвори в ручці дверей не збігаються. Тут дадо натиснути на ручку, притиснути її до орпусу і тоді свпадут.
Результатами задоволений. Скрипи пропали, музика стала грати краще, чіткіше чтоли стало так і баси тепер радують. Всім вже похвалився басами зі штатної акустики. Через зниження вібрації двері, відчуття таке що машина йде плавніше, ну і шум знизився, тільки він проходить ще через скло, але і з цим придумаю чтоніто. Може бронеплівкою заклею :-)
Залишилося зашумить задні двері і багажник, і тоді взагалі все впоряде буде :-)
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.