Вітаю!
Продовжуючи підвищувати комфорт в машині вирішено було зробити шви на дах. І ось прекрасне ясне ранок, на роботу треба в нічну зміну, а я якогось риса прокинувся аж о 7 годині. Ну думаю це знак! Пора! Тим більше матеріал вже тижнів зо два як лежить і чекає свого часу :)
За бортом ще прохолодно (+9). Поки повітря прогрівається починаємо розбирання. Беремо плоску і хрестову викрутку, пластикові знімачі, ганчірочку, обезжириватель і починаємо. Алгоритм підглянув на форумах Датсун і гранти ну і про всяк випадок пару відосіков в ютубі.
Нічого особливо складного, головне не ссать! труднощі виникнуть тільки з центральними обшивками стійок як при складанні так і при розбиранні. Та й чи варто пам'ятати що пістони жахливо ломучіе тому заздалегідь придбайте додаткові! Особливо ломучіе виявилися стельові пістони 8 штук вони таки взагалі вважаються одноразовими, але при складанні я їх заштовхав назад і ніби як тримають не гірше)
Акуратно знімаємо обшивку аби тільки не поламати! Бажано її зовсім витягнути з салону але тому я один робив ниче у мене не вийшло. обшивка так і пролежала в салоні до кінця процесу
Спостерігаємо голий стелю, беремо ганчірку, обезжириватель і гарненько все відтирати.
Варто зазначити що з заводу між поперечними ребрами і дахом прокладена виброизоляция з заводу! Радує!
Температура до 11 години підвищується до +20! Клеїмо вібро Шумофф М2!
Накочуємо без фанатизму, щоб збереглася структура матеріалу!
Ніби як досить віброю укочувати 80% площі, але на цю тему в будь-який гілці форуму йдуть запеклі суперечки і в підсумку істина десь посередині. Я закотив повністю, залишив тільки ребра бо укочувати ребра сенсу немає (так писали в інструкціях).
Клеїмо шумку. Матеріал комфорт П4.
далі пройшовшись знежирювачем вже по вібро, клеїмо шумоізоляцію.
З огляду на моторошного достатку різних матеріалів хтось скаже мовляв треба було клеїти то-то або се-то! Я обов'язково буду поважати вашу думку і ваш вибір :)
Постукавши по даху переконуємося, що звук тепер дуже глухий і радісно починаємо збирати салон.
Збірку поодинці я думаю осилити не реально, тому кличемо на допомогу Аркадія Паровозова ну або як у моєму випадку дівчину :)
Матюкаємося, інакше нічого не вийде. Мучимося з пістонами на центральних обшивці, Прикручуємо ручки, не забуваємо закриття саморіз задніх обшивок стоек.укладиваем дроти від реєстратора і антени сигналізації і ...
За часом пішло 7 годин!
Відчуття в тілі після неймовірних поз йоги, через те що обшивку даху не витягнув, як після інтеснсівной тренування в гойдалці.
По грошах на матеріал для даху пішла 1000 рублів з урахуванням знижки для користувачів Драйв2. Велике спасибі дилеру Шумофф за знижку, поради та докладні роз'яснення з картинками!
P.S. Взимку в черговому розіграші оф. групи Датсун в VK виграти накладки на пороги. І вирішив їх заодно поставити. Поставив тільки передні, тому що задні мені здалися недоречними на білому тлі.
Приклеюються на спінений скотч 3М. Ну і для надійності я по краях пройшовся силіконовим герметиком щоб ні краплі води під накладки не потрапило.
Тепер мені машина завжди бажає щасливої дороги і відмінного настрою.
Ось такі справи. На черзі шви колісних арок.
Дякую за увагу! До нових зустрічей!
Price tag: 1 000 ₽