Для економії палива наші читачі використовують метод Артема Абрамова, уважно вивчивши його, ми вирішили запропонувати цей метод і вам.
Шумоізоляція підлоги пріори займає не більше одного тижня. При підготовці до процедури, необхідно придбати шумоізоляційний матеріал і допоміжні інструменти.
- розчинник Уайт Спіріт;
- Бітопласт 0,3 аркуша;
- сплен 2мм - 0,5 аркуша;
- сплен 8мм - 2 листи;
- БіМаст - 6 листів;
- болти і шурупи, довших розмірів (так як шумоізолюючі шар збільшує обсяг).
- промисловий (технічний) фен;
- гумовий валик або молот;
- ножиці;
- ніж (промисловий, канцелярський);
- викрутки;
- промисловий скотч / ізолента.
проведення шумоізоляції
Етапи шумоізоляції поділяють на кілька видів: подвійну і потрійну.
- Перший варіант передбачає нанесення подвійного шумоизоляционного шару: віброматеріал + ізолює / шумопоглошающіх матеріал.
- Другий варіант має на увазі нанесення перерахованих вище матеріалові в якості третьої шару використовується віброматеріал.
Безпосередньо перед проведенням шумоізоляції підлоги необхідно демонтувати всі елементи салону, які будуть заважати проведенню процесу. В даному випадку це: сидіння, центральна консоль і килимове покриття. Виняток становлять панель (торпеда) і її складові.
Поетапна шумоізоляція статі пріори своїми руками:
- Після видалення килимового покриття рідко спостерігається заводська шумоізоляція. Якщо така є, то її необхідно демонтувати. У разі, якщо матеріали в хорошому стані, їх можна накласти після нанесення основних двох шарів.
- Очищаємо поверхню підлоги від бруду, пилу і іржі.
- Знежирюємо порожнини за допомогою розчинника Уайт Спіріт. Ми залишаємо на дві години, щоб поверхня висохла.
- Листи БіМаст кріпимо, за допомогою технічного фену в районі бардачка, за педалями (де розташовані передні арки). Матеріал розігрівається до пластичного стану, сторона кріплення з кузовом повинна бути клейкою. При прикладанні БіМаст, необхідно рівняти шар валиком, щоб виключити утворення пухирів (в них може утворитися корозія).
- Наступний шар з сплен. Монтаж матеріалу не вимагає розігріву за допомогою фена, так як має самоклеящуюся основу. На пороги наноситься сплен шириною в 8 мм, в області центральної консолі - 2 мм.
- Накладання заводського шумоизоляционного шару і килимового покриття.
- Установка деталей в зворотному порядку.
Нюанси при проведенні шумоізоляції статі пріорі:
- Провід рекомендується змотати стрічкою / скотчем через кожні 20-30 см, щоб виключити перешкоди в самостійній роботі.
- Болти і шурупи радиться складати відповідно до розмірів.
- Гумовий валик можна замінити молотом, так як поверхня не рівна. А молот полегшить закріплення вібро.
- Місця стиків пластмасових деталей з кузовом, а також самі елементи можна обклеїти Маделин.
- Заводський шумоізоляційний шар слід повісити і висушити.
- Нанесення віброматеріалов проводиться внахлест або впритул. При першому варіанті, можна пізніше обрізати надлишки ножем.
- Для нанесення вібро на важкодоступну поверхню, рекомендується розрізати матерію на більш дрібні шматочки.
Як платити за БЕНЗИН В ДВА РАЗИ МЕНШЕ