Як і на попередньому авто вирішив зробити шумоізоляцію і на Соляріс. При виборі матеріалів перечитав багато інформації в інтернеті і зупинився на наступному:
Перший шар - віброізоляція STP Aero +, гідністю якого є мала вага і збереження КМП при негативних температурах. Крім того, при монтажі не вимагає нагріву, хоча для більшої кращість (адгезії і м'якості) я його все ж нагрівав.
Другий шар - звуко-тепло-ізоляція STP Сплен 4 мм.
Третій шар в дверях - закриває технологічні отвори (на заводі закривають плівкою)
Третій шар (в дверях - четвертий) - Шумопоглотители - антискрип STP Битопласт 5 мм. Клеїв в «проблемних» місцях, а також обклеїв джгути і роз'єми проводів і все пластмасові деталі салону зсередини (карти дверей, облицювання стійок, багажника і тд).
Приклад обклеювання битопластом
Цей матеріал дуже клейкий і при необхідності стискається «в нуль», що дуже затребуване, так як деталі оббивки прилягають один одному без зазорів.
На повну шумоізоляцію пішло:
STP Aero + - 25 аркушів.
STP Сплен - 15 аркушів.
STP Битопласт - 10 аркушів.
Рідка віброізоляція - 2 банки.
Нижче, грунтуючись на особистих враженнях, привів в процентному співвідношенні ефект від шумки до трудомісткості роботи:
Кришка капота - 0/1%
Кришка багажника - 5/2%
Арки коліс зовні - 5/7%
Двері - 20/15%
Пол - 30/30%
Дах - 20/10%
Моторний щит і панель приладів - 20/35%
Інструменти: будівельний фен (600р), прікаточний валик (350р) і набір лопаток для зняття оббивки (450р). Разом з матеріалами витрати склали близько 16000 рублів. Обклеїв не поспішаючи по теплій погоді за тиждень. Ефектом задоволений, хоча, звичайно ж, очікував більшого))))
Ось деякі фото: