Передісторія:
На форумі vitz.ru мною було куплено сидіння з ідентичною за кольором і малюнком обшивкою салону, тому що старе водійське пошарпані часом просто ДО дір в поролоні і тканини. На додачу до сидіння пасажира з Vitz, продавець вислав мені і задню Сідухі і спинку з залізом кріплення (які мені, звичайно, не підійшли). Витратив я на це 3500 плюс транспортні від Новосиба до Пермі - рублів 400. прикипіла гвинти з внутрішнім torx-му довелося приварювати і викручувати в автосервісі (домовився з знайомими за 500 рублів). Матюкалися вони довго!)) Але в підсумку перемога була за нами! Приваривши до гвинтів інші гайки / болти, викрутити їх вдалося періодично поливаючи WD-шкой (Слава WD-шке!). Сидіння було знято, донорське було встановлено (правда, довелося зрізати один направляючий штифт). Санчата у японського Витца і Яріс бельгійської збірки абсолютно різні, але отвори збігаються!
Поролон сидіння катастрофічно зношений. Спробую його відновити використовуючи донорську спинку заднього ряду.
Доведеться проклеїти тканиною, щоб було на що вклеювати шматки.
Вушка санчат заіржавіли, але метал анітрохи не зносився - я зачистив в сервісі їх металевою щіткою і перед установкою просто підфарбована, щоб стали як нові.
Чохол нижньої подушки сидіння виконаний зі шкірозамінника і сіркою тканини. Саме тому вирішено було його відновити. Так як донорське сидіння збоку і ззаду було з сірої ворсистої синтетичної тканини (місцями дірявої).
Фіксатори підголівника. Чи не знявши їх - не зняти і чохла. Обережно підчепивши простими викрутками з боків, тиснемо на розпірки і витягуємо. Складно, але можна! )
Сидіння-донор тканини і поролону. Якщо комусь потрібна нижня частина - пишіть віддам недорого! І, до речі, після ремонту виставлю пасажирське від Витца, яке зараз стоїть як водійське в Яріс, на продаж за 3500. фоточек додам як все перешити і поміняю.
Ось сидіння від Витца, встановлене зліва. Текстуру тканини тут навряд чи побачиш. Але воно тканинне ззаду, а праве (рідне) ззаду зі шкірозамінника.
PS: Люфт спинки вод.сіденья схоже з'явився через зношеність пазів фіксують положення спинки щодо нижньої його частини. З цим нічого не зробити, бо лізти всередину механізму - собі дорожче (там все на зварюванні).
Приступив до розбирання спинки заднього ряду сидіння-донора. Трохи відзняв процес зняття чохлів.
Спинки кріпляться до залізного трубці за Г-образні вушка на два болта. Обшивка задній частині спинок тримається на кліпсах, замикаються в метал корпусу спинок. Кліпси зберегти не вдалося ...
Розкрита спинка. Розпоров шви. За підрахунками, тканини напевно повинно вистачити на заміну зношеної на водійському.
Донор поролону. Сама тканина приклеєна на термоткані, яка не хоче просто так здаватися - буду вимочувати і намагатися відірвати її без залишків поролону. Купив поліуретановий (еластичний) клей, думаю накришити / нарізати шматочками і змішавши з клеєм сформувати відсутній обсяг.
Замок спинки. Штанга відкриття ідентична внутрідверной. (На трьохдверку вона здвоєна через хаб-зажим).
На сьогодні все. Треба б прибрати в коморі ...
Залишилося дораспороть малу спинку і віднести чохли і тканину в ательє і зайнятися вже формуванням поролону.
Ціна питання 4 400 ₽ Пробіг: 186000 км