Всім форумчанам і взагалі всієї Росії шлю свій полум'яний привіт!
Хочу порадитися з бувалими: не для кого не секрет, що штатна бібікалкі на ВАЗах (зокрема на "десятці") нікуди не годиться. Якийсь звук у неї млявий: БІ-І-І-І. Хочу зробити своїй машині подарунок у вигляді дрібнички: якого-небудь більш приємного сигналу. "Крякалка" і всякі там "кукарачі" відпали відразу, все-таки не пацан вже. Чув про так званих "сигналах від Волги" або "як у Волги".
У місцевих магазинах зустрічаються різні сигнали. Різниця в зовнішньому вигляді і в ціні. Ось що вдалося знайти на прилавках:
1. Сигнал "Волга" з досить великою равликом і червоненькі ріжком. Ціна 450 р.
2. Сигнал "Волга" з равликом діаметром трохи менше і теж з червоним ріжком. Але трохи дешевше - 350 р.
3. Сигнал з такою ж назвою, в комплекті дві бібікалкі з ріжками. 200 - 250 р.
Підкажіть please, на що краще замінити штатний сигнал. І чи виникають при цьому якісь небудь заморочки з електрикою, або просто старий викидається, а "альтернативний" ставитися? Мій братик, встановлював на своє авто пневматичний трьохріжковий сигнал, говорив про необхідність в проміжному реле.
Заздалегідь вдячний за будь-яку інформацію!
_________________
Краще калим в Гондурасі, ніж Гондурасу на Колимі
року як 3 в форумі активно обговорювалася дана тема
дійшли до того що волговский "бііп" це відстій, реально вставляє тільки гудок від тепловоза: cool:
пропонувалося зробити гудок як у тепловоза мледующім чином: в багажник рессивер на 30атм, пневмомагистраль під капот і педалька пневмоклапана, гудок-штатний тепловоза.
ЗАТЕ переконує ЕФЕКТ. -D
_________________
Пішохід завжди правий! (Поки живий)
На форумі 12 років
Авто: ВАЗ 21102-> MMC Carisma
Спробуйте пошуком в десятошние форумі, там було. Була детальна схема з релюха.
_________________
Якщо що-небудь дуже довго крутити, то коли-небудь його можна налаштувати.
року як 3 в форумі активно обговорювалася дана тема
дійшли до того що волговский "бііп" це відстій, реально вставляє тільки гудок від тепловоза
пропонувалося зробити гудок як у тепловоза мледующім чином: в багажник рессивер на 30атм, пневмомагистраль під капот і педалька пневмоклапана, гудок-штатний тепловоза.
Я живу кілометрах в 10 від великої вузлової Ж / Д - станції, а в межах прямої видимості з мого вікна - Ж / Д - міст. "У-У-У-У-У" тепловозів чутно навіть на такій відстані.
Уявляю, що буде якщо на світлофорі, кому небудь ззаду так посигналити, не кажучи вже про пішоходів. Так напевно і серйозно потрапити можна, якщо у який-небудь зазевавшейся бабусі, якій "бі-бі", інфаркт трапиться. Хоча тепловоза гудок і дорослого мужика змусить рефлекторно відскочити з дороги.
Ідея, взагалі цікава, але локомотивний тифон довжиною близько 50 см, і для ефектного звучання повітря через нього прокачати напевно багато треба.
_________________
Краще калим в Гондурасі, ніж Гондурасу на Колимі
Штатний волговский сигнал-2 тони: високий і низький. Ніяких червоних ріжків-равлик чорного кольору. Вартість в межах 400 руб за комплект. Установка передбачає проміжне реле, тому що штатний харчування ВАЗівської бікалкі йде серез контакт в рульовій бублику "-". При установці волговские сигналів, через те що сигнали більш потужні по харчуванню контакти обгорят. Проміжне реле-стандартне. Схема підключення з голови найпростіша. Пошуком нароешь в десяточному форумі точно! 8-)
У мене стоять два волговских гудка.Родная релюшкой (вона до речі є в чя) замінена на волговскую.Замена штатного гудка зайняла півгодини від сили.
_________________
жити треба в кайф
На форумі 12 років
Звідки: WoscoM, Beverly-Vostochnoe Hills
Авто: 21124, Renault Trafic
Заміна штатного гудка зайняла півгодини від сили
я витратив на заміну близько 6-ти годин і ящик пива, на двох: cool:
На форумі 12 років
Звідки: Москва.Беляево.Где-то на південному заході.
Авто: хондо баян і сервант
Заміна штатного гудка зайняла півгодини від сили
я витратив на заміну близько 6-ти годин і ящик пива, на двох: cool:
Тому що удвох.
_________________
жити треба в кайф
На форумі 12 років
Звідки: WoscoM, Beverly-Vostochnoe Hills
Авто: 21124, Renault Trafic
Угу, а гудки ставив такі
На форумі 12 років
Звідки: РТ, м.Казань
Штатний волговский сигнал-2 тони: високий і низький. Ніяких червоних ріжків-равлик чорного кольору.
Прикольно, у мене дружок волгу купив, нову, тільки з заводу. Так на ній сигнали з червоними равликами.
_________________
ГАЗ 3102 -> ВАЗ 21140 -> Ford Fusion
року як 3 в форумі активно обговорювалася дана тема
дійшли до того що волговский "бііп" це відстій, реально вставляє тільки гудок від тепловоза
пропонувалося зробити гудок як у тепловоза мледующім чином: в багажник рессивер на 30атм, пневмомагистраль під капот і педалька пневмоклапана, гудок-штатний тепловоза.
Я живу кілометрах в 10 від великої вузлової Ж / Д - станції, а в межах прямої видимості з мого вікна - Ж / Д - міст. "У-У-У-У-У" тепловозів чутно навіть на такій відстані.
Уявляю, що буде якщо на світлофорі, кому небудь ззаду так посигналити, не кажучи вже про пішоходів. Так напевно і серйозно потрапити можна, якщо у який-небудь зазевавшейся бабусі, якій "бі-бі", інфаркт трапиться. Хоча тепловоза гудок і дорослого мужика змусить рефлекторно відскочити з дороги.
Ідея, взагалі цікава, але локомотивний тифон довжиною близько 50 см, і для ефектного звучання повітря через нього прокачати напевно багато треба.
а собсно тема і була що "потрібен сигнал щоб бабки відскакували". вердикт такий: "головна проблема з бабками буде в тому що потім потрібно доводити що бабка вже мертва тобі під колеса звалилася". cool. -D
на рахунок рессивера головне слово "30 атм" - не всі пром компресори здатні видати такий тиск - а у тепловоза - це пневмомагистраль на гальма - йому все одно що в дудку пускати
_________________
Пішохід завжди правий! (Поки живий)
У мене коли бі-Бику тиснеш (волговские до речі), ще й дальній включається. Діє класно (особливо в темний час доби).
А коли дальній включаєш, бі-бика НЕ включається?
Ні, не включається.
Опишу як зробив словами (без картинок, має бути зрозуміло)
1. Просто відрізав рідної сигнал і поставив волзький (у Самар харчування надходить як на Волзі, тобто постійний "-" і комутований "+"). Через тиждень на весіллі спалив запобіжник ланцюга сигналів (не витримав навантаження) і мало не перегрів двигун (карлсон і сигнал на одному запобіжнику висять). Вирішив все переробити через реле.
2. Зробив сигнал через реле (як описано на форумі), при цьому харчування сигналів зробив на пряму від акумулятора (через навісний запобіжник). Так само паралельно новому реле (використовував реле запалювання від ОКА), поставив ще одну таку ж (управляється від рідної ланцюга харчування сигналів), і живити нею дальнє світло (харчування теж через запобіжник, в обох випадках запобіжник стоїть між реле і аккумуляьтором). Досить живити будь-яку лампу (мені зручніше праву), вони підключені паралельно. Так як обидва реле расположени в місці рідних сигналів (тобто зліва), а живиться права лампа, то провід живлення проходить над радіатором, тому я проклав його в ПХВ гофрованої трубці. Взагалі то зручніше використовувати одне реле з двома комутованими ланцюгами (тобто одна котушка і 2 входи / 2 виходи), але у мене такої не було. Запобіжники сигналів і дальнього світла по 16А. Провід ШВВП 0,75 мм. (Він в подвійній ізоляції).
Якщо не зрозуміло, то можу ближче до вечора намалювати (завчасно не буде).
ЗИ. при включенні дальнього Бібіка НЕ включається, тому що додаткова ланцюг харчування дальнього світла розірвана (через реле), до речі при включеному дальньому та натисканні сигналу теж нічого страшного не відбувається (і як би і не повинно, по схемі)
_________________
ГАЗ 3102 -> ВАЗ 21140 -> Ford Fusion