Можу порадити тільки одне. Знайти блок сигналізації (зазвичай з лівого боку за щитком приладів). Знайти провід, що йде від сигналки на датчик відкриття дверей. Цілком можливо, що пропав контакт в місці з'єднання проводу від сигналки і штатної проводки. Зазвичай установники сигналок просто обмотують місце з'єднання проводів ізоляційною стрічкою і якщо потрапляла волога, то дроти могли окислюватися, аж до повного руйнування ... Можливо саме такий випадок.
На форумі 4 роки
Звідки: м Тамбов, Тамбовська область
Знайшов блок сигналізації, як раз з лівого боку керма за запобіжниками. Провід з'єднані якийсь пластмасою з вм'ятинами (нероз'ємно), схоже спеціальним пристосуванням. За інструкцією до кінцевик дверей йдуть 2 дроти: жовтий (+) і зелений (-). Зелений йде, а жовтий просто відрізаний біля основи. АПС (рідна) теж варто в тій стороні, але з неї висмикнута фішка з роз'єму і ізолентою заліплені. До речі, під сидінням до лампи (ввічлива підсвітка) йдуть 2 дроти я раніше один перевірив вольтметром і на корпус він показав 12 вольт, другий провід і на корпус показав 9 вольт. Що це замикання что-ли?
У мене була недавно подібна тема. Сигналка не розуміла закритих дверей і вважала їх відкритими. Тому постійно горіли плафони освітлення салону і садили АКБ.
Причиною тому став вихід з ладу геркона лючка бензобака (встановлював опціонально) який був живиться від плафона салону освітлення. Через нього сига сприймала двері відкритими і не замикала машину. Соотв. не гасла плафони.
Замінив геркончік на справний, все стало нормуль.
_________________
Удачі на дорогах!
На форумі 4 роки
Звідки: м Тамбов, Тамбовська область
У мене люк бензобака без геркона, і на сигналку ніяк не реагує. Але за рада спасибі. А як цей геркон працював? Щоб відкрити кришку бензобака, потрібно піднести магніт?