Для чого потрібен передній силовий бампер.
Розчищаємо дорогу.
Чи залишиться зігнути краю бампера (там де на кресленні вказано розмір 143,9 мм, але і цей розмір теж може бути різним, головне щоб кромки вирізаних трикутників, зазначених червоними стрілками зійшлися) і після стикування крайок вирізаних трикутників, теж проварити і зашліфувати їх. Ну а хто не має листогиба або не зможе знайти підприємство (майстерню) де він є, тоді слід виготовляти силовий бампер за другим варіантом. Другий варіант виготовлення бампера виключає згинання металу і полягає в нарізці окремих фрагментів з листового металу, а потім стикування їх під потрібними кутами, прихоплювання і зварювання. Приклад такого силового бампера для УАЗа, звареного з окремих фрагментів, показаний на фото зліва. Причому спочатку абсолютно всі фрагменти стикуються під потрібними кутами і прихоплюють, і тільки коли весь бампер буде зібраний на прихватках, тільки після цього можна остаточно проварювати шви. Якщо відразу проварювати окремі фрагменти, то конструкцію обов'язково поведе. Ну і при зварюванні бажано використовувати зварювальний напівавтомат (як його вибрати раджу почитати ось тут), так як він по-перше якісніше варить (без шлаку), по-друге їм швидше і зручніше працювати, ну а по-третє при зварюванні напівавтоматом, метал менше нагрівається і його менше веде. При такій роботі, щоб зістикувати під однаковими кутами і прихопити зварюванням всі фрагменти, знадобиться кутомір, а у кого його немає, то просто використовуємо вирізані картонні шаблони з потрібними кутами, які при їх прикладанні до стикуємими деталей, дозволяють контролювати кути в процесі роботи. Це важливо, тому що відхилення всього на пару градусів, при стикуванні металевих фрагментів, і вийде крива зварна конструкція (наприклад права частина бампера буде більше загнута, ніж ліва). І ще важливий момент, прихватки при стикуванні фрагментів зручніше робити зовні, а ось остаточно проварити все шви краще зсередини, тоді не потрібно буде їх зашліфовивается зовні (а тільки лише місця прихваток) і це заощадить час.