Ліхтар-прожектор І. П. Кулібіна
Фото: Музей річкового флоту Волзької державної академії інженерів водного транспорту
У 1779 році Кулібін сконструював свій знаменитий ліхтар з відбивачем, який давав потужне світло від простої свічки. Параболічний відбивач складався з найдрібніших дзеркал і перерозподіляв світло, забезпечуючи кутову концентрацію світлового потоку. Близько відбивача ставилася свічка, і відбивалося світло могло з легкістю направлятися в потрібне місце при поверненні корпусу прожектора. Винайдений прожектор дозволяв бачити в темряві людини на відстані більше 500 кроків. У денний час і в ясну погоду світло прожектора Кулібіна був помітний на відстані 10 км. Кулібінська прожектор дуже здивував петербуржців, коли в темну ніч на Василівському острові раптом з'явився яскравий куля, що освітив всю вулицю. Куля взяли за знамення, але виявилося, що це світил ліхтар, вивішений Кулібіни з вікна своєї квартири. Прожекторний ліхтар не знайшов застосування в часи Кулібіна, через століття на його основі були винайдені прожектори і прожекторні світлофори.
КРІСЛО-ПІДЙОМНИК
У 1793 році Кулібін створив крісло-підйомник, прообраз сучасного ліфта. Підйомний механізм крісла діяв за допомогою одного або двох чоловік, які піднімали кабіну спеціальними гайками, що рухається по двох вертикально встановленим ходових гвинтів. Таке крісло було змонтовано в Зимовому палаці, де використовувалося три роки, в основному, для розваг придворних. Після смерті імператриці Катерини II про ліфті забули, а підйомний пристрій заклали цеглою. Тільки на початку XXI століття під час реставрації були виявлені фрагменти підйомного пристрою.
ОПТИЧЕСКИЙ ТЕЛЕГРАФ
У 1794 році Кулібін винайшов і побудував «дальнеізвещающую машину» - оптичний семафор з винайденим раніше ліхтарем з відбиваючим дзеркалом. Завдяки ліхтаря, машина могла використовуватися вночі і в невеликий туман для передачі інформації на пристойній відстані. Для складання комбінацій телеграфних знаків Кулібін використовував конструкцію з трьох дощок, запозичену у французів: однієї довгої і двох коротких. Однак приводную конструкцію для переміщення частин апарату і код винахідник придумав сам: код складався з однієї таблиці, а слова розбивалися на однозначні і двозначні склади і передавалися по частинах. «Дальнеізвещающая машина» справила враження на Академію наук, проте грошей на будівництво не знайшлося, і машина була здана на зберігання в Кунсткамеру.
ЕКІПАЖ-самокатку
Самохідний екіпаж Кулібін розробив в 1791 році. Спочатку він задумував зробити коляску чотириколісною, потім, прагнучи зробити екіпаж легким і простим в управлінні, він створив триколісний самокатку. Триколісний механізм міг розвивати швидкість до 16,2 км / год і містив основу ходової частини автомобіля: коробку швидкостей, гальмо, махове колесо, підшипники кочення. Коляска була розрахована на одного-двох пасажирів і приводилася в рух педалями, на яких стояла людина, поперемінно натискаючи на них ногами. Педалі приводили в рух маховик, який робив рух рівнішим і забезпечував безперервний рух коліс. Провідне колесо могло обертатися з різною швидкістю. Зміна швидкості забезпечувалося барабаном з трьома вінцями - великим, середнім і малим. Рульове управління складалося з двох важелів, тяги і поворотного круга, кріпиться до переднього колеса. Розігнавшись, людина, натискає на педалі, міг дозволити собі трохи відпочити: далі самокатка якийсь час котилася по інерції. Також без участі людини вона добре йшла під ухил. Самокатка йшла повільніше під гору, ніж в гору, за рахунок дії гальмівного пристрою.
За кресленнями Кулібіна була відтворена діюча модель самокатки. Зараз вона виставлена в Політехнічному музеї.
Перше судно, що приводиться в рух течією річки, яке Кулібін назвав водоходом, було побудовано в 1782 році в Петербурзі. Всього винахідник розробив три варіанти водохода, два з яких були побудовані. Плином річки на судні наводилися в рух водяні колеса, які передавали обертання на вісь, з'єднану з іншого віссю, на яку встановлювався барабан. На барабан намотувався канат, прив'язаний до якоря, і водоход як би підтягував сам себе вгору за течією. Незважаючи на успішні випробування, використовувати водоходи не стали.
Модель водоходного судна І. П. Кулібіна Фото: Музей річкового флоту Волзької державної академії інженерів водного транспорту
ГОДИННИК Кулібіна
У 1769 році Кулібін зібрав унікальні кишеньковий годинник в металевому корпусі, які подарував імператриці Катерині II. У годиннику розміром з гусяче яйце містилося 427 деталей. Майстер встановив механізм годинного бою і музичний апарат, який відтворює кілька мелодій, а також мініатюрний механізм, який в будь-який момент міг привести в дію фігурки крихітного вбудованого театру-автомата. В наші дні поглянути на ці дивовижні годинник можна в Ермітажі.
