Кращий день для любителя їзди по бездоріжжю - це день покупки нового або вживаного квадрика.
Будь покупка абсолютно нової або нової тільки для вас, щастю немає меж. Купівля вживаного квадрика або UTV - дуже вигідна річ, але перш ніж бігти витрачати зароблені важкою працею гроші на квадроцикл або мотовсюдихід у його колишнього господаря, потрібно зважити всі плюси і мінуси, а також як слід подумати про доцільність такої покупки. Можна знайти масу випадків, коли після необдуманої покупки люди знаходили якісь недоліки і проблеми лише через кілька тижнів.
Щоб ви не робили таких помилок, прочитайте ці рекомендації, на що саме потрібно звернути увагу, і за якими ознаками можна зрозуміти, що перед вами джерело розчарувань в майбутньому, а не вигідне придбання. Насамперед, познайомтеся з машиною, яку хочете купити. Почитайте про позашляхових транспортних засобах в інтернеті, можна навіть відвідати дилерський центр, щоб в загальних рисах зрозуміти, що побачите на зустрічі з продавцем. Запам'ятайте, як виглядають нові машини і порівняйте з тим, що побачите на вторинному ринку.
Ніколи не можна знати напевно, що ви отримаєте в результаті, але якщо витратити більше часу на читання і збір інформації, можна вибрати кращий варіант.
Розпізнайте оманливого продавця
На жаль, багато хто хоче приховати ті чи інші недоліки або проблеми своїх машин, щоб вигідніше їх продати. Якщо уважно оглянути машину, можна їх знайти, але іноді про них можна дізнатися і в розмові. По-перше, потрібно запитати у власника квадроцикла / мотовсюдихода, коли машина була куплена і чому він вирішив її продавати. Найчастіше у відповідь ви почуєте «вона мені набридла», «хочу купити щось інше» або банальне «потрібні гроші». Це найпоширеніші відповіді, і нічого поганого в них немає, але вам потрібно розговорити продавця, і можливо він сболтнёт і відкриє вам той чи інший секрет. Ні, це не означає, що абсолютно всі, що продають старі машини, хочуть обдурити покупця, але ви ніколи не почуєте від людини наступне: «Та тому що я її зносив і хочу машину надійніше!». Можливо, власник скаже, які комплектуючі можливо доведеться замінити в першу чергу. А це хороший рада!
перевірте масло
Брудне машинне масло само по собі не є вирішальним моментом в угоді, але на нього потрібно звернути увагу. Коли масло починає втрачати свою здатність, що змазує і охолоджуючі властивості, металеві компоненти двигуна починають дуже швидко зношуватися. Візьміть індикатор рівня масла і перевірте, що купуєте. Занадто чисте масло в старій машині теж підозріло, так як власник, можливо, приховує потенційні проблеми в майбутньому. Це в будь-якому випадку ризик, але перевірити треба. Якщо у двигуна є масляний фільтр, огляньте і його, раптом його недавно міняли. Не зайвим буде запитати у власника, чому його замінили.
Перевірте охолоджуючу рідину
Двигуни з рідинним охолодженням дуже популярні в світі квадроциклів і мотоусюдиходів, тому обов'язково перевірте охолоджуючу рідину. Переконайтеся, що двигун охолонув, перед тим як знімати кришку радіатора, так як вона може бути під тиском, і можна отримати серйозні опіки, якщо двигун гарячий. На радіатор в дорозі летить всяке сміття, тому подивіться, чи не пошкоджений він. Це потрібно перевірити, тому що якщо двигун працював перегрітою або з недостатньо ефективною системою охолодження, то в моторі можуть бути пошкодження. Охолоджуюча рідина повинна бути оранжевого або зеленого кольору, якщо тільки не застосовувалася інша рідина, куплена після придбання машини. Маслянистий вигляд або частки в рідини можуть бути знаком потенційних проблем. Охолоджуюча рідина також служить в якості мастила, так що якщо її замінити на водопровідну воду, в двигуна напевно буде корозія.
перевірте трансмісію
Валам квадроцикла / мотовсюдихода неслабо дістається, але якщо підняти машину, то знос буде проходити набагато сильніше і швидше. Будьте особливо уважні з піднятими квадроцикламі і мотовсюдихід, на яких не були замінені стандартні вали на спеціальні для піднятих машин. Базовий вал «ходить» разом з підвіскою, і розрахований він на стандартний хід підвіски. Якщо машину підняти, вал не може опускатися досить низько, звідси і передчасний знос. До того ж, через це стає сильнішою навантажений шарнір рівних кутових швидкостей. Перевірте кожен вал перед диференціальним редуктором і близько коліс. Будь-які пошкодження ШРУСа - передумов великих поломок в майбутньому. Будь-стук і скрегіт трансмісії потрібно відразу ж перевірити, поки угода не була укладена.
З зношеними шинами можна заощадити
Якщо ви хочете купувати стару машину, то напевно встановили приблизну суму, яку витратите. Машина зі зношеними шинами - це значні витрати з вашого боку в найближчому майбутньому. Це не велика умова, але зі зношеними шинами можна поторгуватися. До того ж, якщо передні шини виглядають як нові, а задні вже майже лисі, знайте, що власник любив диміти шинами на дорозі!
перевірте раму
Це малоймовірно, але деякі власники квадроциклів і мотоусюдиходів напевно врізалися колись на своїх машинах. Якщо уважно оглянути раму, можна помітити результат того чи іншого трюка. Сліди вигнутій стали, швидше за все, буде видно там, де амортизатори кріпляться до рами. Якщо раму Не фарбуйте, що злетіла фарба або іржа на зварювальних швах видадуть нечесного продавця. Днище машини теж варто оглянути, так як візу можуть бути пошкодження через витівки водія. Поставте машину на рівну поверхню і уважно подивіться на неї спереду і ззаду. Вона стоїть криво, може бути одна боку вище інший? В цьому винні зламані амортизатори.
Зовнішній вигляд має значення
Перше враження найважливіше, і побачивши вперше машину, які ви хочете купити, можете відразу зрозуміти, як з нею зверталися. Зламаний і знебарвлений пластик - поширене явище в індустрії позашляхових машин, але придивіться, чи не приховує тріснуте крило ще якісь ушкодження від зіткнення. Якщо машина чиста і красива, це ще не означає, що вона в повному порядку, але з такою навряд чи зверталися жорстко і неуважно. І свиню можна намазати косметикою, але вам завжди буде видно, що це свиня!