Сергій Асланян: Сьогодні у мене гість. У нього немає імені, немає прізвища. У нього немає вигляду, і ви не побачите ніде нічого на тему нашого гостя. У нього є тільки голос. А говоримо ми сьогодні про «сірих» дилерів. Тих самих фірмах, які вас обманюють. Ви дуже любите і мені питання задавати, і самі думати ось про що. Придбання точно такий же машини, але тільки дешевше ... Ось у всіх Qashqai по 700 тисяч, а тут за 500. І я, найрозумніший, візьму. А потім дзвінок: ой, а що-то тут воно ... Чому 700? Чому 800. Є багато способів шахрайства, в основі яких лежить людська самовпевненість. Так ось мій гість - людина, що представляє ті самі структури, які вас обманюють. Він знає як вас обдурити, де обдурити. Він знає всі ходи, як зробити, щоб ви помилилися, залишилися без грошей і без машини. Сьогодні він розповість, як цей світ влаштований.
С.Д. Коротко скажемо про те, що є офіційні дилери і неофіційні, назвемо їх хорошими, які торгують машинами, офіційно не представленими в Росії. Наприклад, американськими пікапами. І є неофіційні дилери, основним завданням яких є перепродаж недорогих машин, ціною до 1,5 мільйона. Продають вони їх зі скаженими націнками, невигідними кредитами і т. П. Про ці доларах і піде мова.
Сергій Асланян: Вони не ховаються, не сидять в землянках. Вони на увазі, знайти їх можна.
Сергій Асланян: Навіть на самому шанованому сайті.
С.Д. На заявку в кредит вам в будь-якому випадку скажуть, що вона схвалена, і подарують 50 тисяч, і приведіть ще одного ... Запрошувати вас будуть в салон з цього «схваленому» кредиту. Тому поводимося акуратно, не віримо.
Сергій Асланян: І взагалі ніяких заявок в Інтернеті.
Сергій Асланян: З огляду на що будь-який офіційний дилер заробляє максимум 3%, знижка не може перевищувати цю суму.
С.Д. На преміальні машини буває побільше.
Сергій Асланян: Межа 18%, але ніхто і ніколи не поділиться з вами ними. Якщо ви хочете той же самий Renault Duster, ви заходите на сайт Renault і бачите, по-перше, там декларуються все в цей момент знижкові програми. Якщо раптом представництво Renault бачить необхідність у розпродажі, воно має засвідчити це на своєму сайті. І сам дилер на цьому може заробити 3%. Якщо ви десь бачите, що Duster, якому на роду написано коштувати 700, продається за 500, значить ... Ви лізете в петлю. Не треба цього робити.
С.Д. А до хорошого дилера треба потрапляти так: вибрали марку, модель, зайдіть на сайт виробника, подивіться список офіційних дилерів, їх обдзвонювати, з ними їздите торгуйтеся. Так, у них теж є свої мінуси, але все-таки вони не шахраї. Відносно «сірих» дилерів щасливих історій не буває ніколи. Не треба думати, що «мене обдурять чуть-чуть, зате машина в наявності, зате кредит схвалений». Обдурять не трохи. Взагалі не можна перетинати поріг.
Сергій Асланян: Я наступлю на протипіхотну міну та мені злегка буде невеликого збитку. Не буде цього. У цих історій, абсолютно правильно, немає щасливого кінця. Ви вступаєте в схему. Яка опрацьована на кілька тисяч кроків. А для вас кожен крок буде відкриттям, яке вимагає швидкого вирішення. Чи не переможете. Ні в якому разі.
С.Д. Так, в кращому випадку можна мало програти, але програєте завжди. Тільки офіційні дилери, придбання автомобіля тільки у них.
Сергій Асланян: І ні в якому разі не ловіться на гучні імена. Є частина розорилися дилерів, від яких залишилася добра пам'ять. Наприклад «Інком». Не існує «Інкому», немає більше «Інком-Авто», а сайт є, і автомобілі нібито ще продаються. Це «сірий» дилер. Це підстава.
С.Д. Вас не повинні вводити в оману гучні назви. Ніхто не забороняє називатися Авто-Інком, Карс-Інком, Інком-карс ... Є атосалони Ральф, замість Рольф.
Сергій Асланян: Дженсер-авто і Авто-Дженсер, на відміну від рідного Genser, який стоїть непорушною скелею.
С.Д. Є Солекс замість «Соллерс», і тому подібні. Фантазія велика, на це не потрібно вестися.
Сергій Асланян: У довіднику «Автомобілі та ціни» самий великий список «сірих» дилерів, до яких ходити не можна. Там напевно 80% тих, хто є капканом на наші гроші.
С.Д. Тепер розповімо як відрізнити офіційного дилера від неофіційного. Раптом ви не користуєтеся газетами, Інтернетом, а йдете по вулиці і дуже хочеться зрозуміти: заходити - не заходить? На що варто звернути увагу. В одному дилерському центрі повинен бути представлений тільки один бренд. Якщо це офіційний дилер. Не можуть в одному салоні поруч стояти Opel, Nissan, Renault. Хоча «Ніссан» і «Рено» це концерн, все одно хоча б стінкою вони будуть відгороджені, що не будуть перемішані. Не буває такого красивого дилера, де ви приходите і є все - від «Лади» до «Тойоти». Це не повинно бути для вас проблемою, тому що до дилера потрібно йти, вже визначившись, яку машину ви вибираєте.
Друге. Є тест-драйв чи ні. Офіційні дилери зобов'язані надавати такі послуги. Неофіційні не пропонують. Немає у них таких машин. У них завдання продати. Ще одна ознака, непрямий, правда останнім часом не працює. Приміщення. Хоча і багато хто з «сірих» вже сидять в красивих приміщеннях. Але тим не менш. Якщо дилерський центр займає частину парковки торгового центру, навряд чи це хороший варіант. Я знаю тих, хто займає обгороджену частина овочевого ринку.
Сергій Асланян: По дорозі за помідорами ...
С.Д. Так, якось так. І тут навіть хочеться запитати людей, як їм спало на думку купувати машину в такому місці. Ще один є майже жартівливий ознака: якщо на автосалоні написано «автоцентр» або «автодилер», то швидше за все це не офіційний дилер. Офіційні чомусь не називають себе так. Вони пишуть: Renault, Nissan або Toyota. Але ніколи великими літерами на них не написано «дилер».
Сергій Асланян: Тому що згідно брендбуку, вони зобов'язані вказати безпосередньо бренд і можуть дрібно-дрібно, акуратно написати свою назву. Наприклад, Opel ... Genser.
С.Д. Ну і найголовніша ознака. Ми про нього вже говорили: заходите на сайт тієї марки, яку ви хотіли купити, знаходите там список офіційних дилерів, і тільки їх обдзвонювати, до них ходите.
Сергій Асланян: В іншому випадку вам скажуть: гроші приніс? Заходи, дорогий, як давно ми тебе чекаємо.
С.Д. При цьому і «сірих» дилерів ще можна поділити на поганих і дуже поганих.
Сергій Асланян: На тих, хто вб'є і тих, хто залишить в живих?
С.Д. Приблизно так. Непрямі їх ознаки: приміщення. Якщо це частина ринку або бомбосховище, то це зовсім погана історія. Які схеми є роботи. Звідки беруться машини і чому не закінчуються? Вони купують у офіційних дилерів. Купують зі знижкою, як корпоративні клієнти, як таксопарки. І теоретично вони могли б вам продавати машини за нормальною ціною, заробляючи на свої знижки. Я розкрию вам секрет, що деякі представництва борються. А деякі навіть підтримують таких «сірих» дилерів. Їм байдуже, що там з машиною відбувається далі. Їм головне її збути. І у них прописані програми стимулювання дилерів. Цей «сірий» може прийти і, купивши 30 машин за місяць, вимагати знижку. Додатково за обсяг. Далі ці машини виставляються в салонах, і їх вам пропонують. Схеми тут є різні. Чотири я вам назву. Схема «ПДВ». Красива машина, хороша, виявилася відсотків на 10 дешевше, ніж в середньому. Подарунки, бонуси. Підписуєте договір, оплачуєте, потім виявляється, що ціна була без ПДВ, і в договорі все було прописано. Ви зобов'язані сплатити, і машина виходить якраз на ті ж 18% дорожче.
Сергій Асланян: Ви не тільки не заощадили, ви ще й без гарантії (можливо) купили машину. Термін гарантії вже капає з моменту придбання її цим дилером. Чи не на вашу користь.
С.Д. Щоб ви уявляли, будь-який «сірий» дилер з машини зобов'язаний поиметь 100-150 тисяч. З самої недорогий. Друга схема - різні речі з кредитами. Тут частково люди самі винні. Потрапляють часто ті, кому банки Ніяк не підбадьорюють кредиту. Ну не тягнеш ти, мабуть не треба зараз машину купувати. Але ніхто не замислюється.
Сергій Асланян: Банки теж іноді позбавляють права безпідставно. Але якщо ніде не давали а тут раптом ...
С.Д. З банками налагоджена дружба. Є банки, які оперативно повинні розширити пакет автокредитів, вони все підряд схвалюють ... Але у вас все вийде не таке, як ви розраховували: і сума, і платежі, і термін. Але це ви дізнаєтесь, коли вже все підпишете. Третя схема - комісія. Ціна на машину хороша, ви робите перший внесок, оформляєте, договір підписали. І виявляється, що внесок не була внеском. Це була оплата комісії роботи дилера і т. Д.
Сергій Асланян: Продовжуємо смакувати схеми обману вас, довірливих.
С.Д. А тепер про найцікавіше. Існують такі дилери, у яких машин взагалі немає. Ну або тієї, яку ви шукали. Всі попередні схеми говорили про те, що ви отримаєте машину. Дорожче, але кожен для себе вирішує. А є схема зовсім шахрайська. Шукаєте ви Mercedes S-класу. Скрізь він коштує 5 млн, а тут мільйон! «Останній». У всій Москві. Щось з ним таке ... Приходьте, вам кажуть, машинка ось зараз, зараз приїде. Давайте внесемо за неї бронь, поки не пішла. Ви вносите передоплату. І з'ясовується, що машини такої немає. Ось «тільки що купили». Так хотіли вам продати, але зволікали ви. А тепер за мільйон є тільки Renault Logan. Ви говорите не хочу. А вам відповідають, що за договором, який ви підписали, ви повинні неустойку. Або беріть Logan, або неустойка. Хоча і цієї машини у них може не бути.
Сергій Асланян: З неустойкою тут два варіанти. Ви внесли 200 тис. Вони кажуть: неустойка 500. І в результаті тривалих базарів, дзвінків друзям і гнилих терок все-таки добре, нехай буде 200. Які ми у вас вже відібрали.
С.Д. Є й таке. Це най-най схема.
Сергій Асланян: До речі, часта.
Не може машина на 20% дешевше, в 2 рази дешевше бути.
І ніколи не поспішати! Це підводить всіх. І розумних навіть. Ми поспішаємо. Захотілося машину - завтра. Зараз! Не буду чекати.
Сергій Асланян: Ми не вміємо терпіти.
С.Д. Потрібно розуміти, що ви машину купуєте ну мінімум на рік. Не знаю я людей, які частіше машини змінюють. Вам на ній їздити в нормальному стані 3-5 років. Ну тиждень очікувань ніколи поганого не зробить.
Сергій Асланян: Якщо пам'ятаєте, той самий чоловік, який згодом став графом Монте-Крісто, продумував хід дій дуже довго. Саме тому був настільки ефективний. Майте на увазі: коли ви приходите до «сірого» дилера, ви самі себе обдурили. Ви собі сказали, що ви розумний, все знаєте, все можете, тому дурні купують за рогом, а ви знайшли де дешевше. Підписали договір, і вам пхають як доказ вашої помилки папір з вашим підписом. Майте на увазі: навіть якщо ви підписали договір, ніхто не може порушувати кримінальний кодекс. Якщо вас починають пресувати менеджери, це або ст. 165 КК РФ, або 159 КК РФ. А це вже склад для поліції. І ось тут, бачачи що ви трохи обізнані в Кримінальному Кодексі з вами менше захочуть дискутувати. Може бути, навіть щось віддадуть.
Ще був один спосіб, яким я сам був свідком. Літня людина вніс передоплату. І коли він зрозумів, що це обман, дуже сильно засмутився. Для нього це були гроші. І він ненавмисно спіткнувся, і з усього маху впав на капот машини. Завдав шкоди тисяч на 120. А поруч з ним була його племінниця, і вона це дуже грамотно розіграла, сказавши: «Якщо зараз гроші не віддасте, то мій дідусь, ветеран вам цю машину размочаліть». Вони зрозуміли, що краще йому і гроші віддати, і винести його акуратно на ганок, обтрусити, сказати вибачте, не заходьте до нас. Їм стало зрозуміло, що проблем від цієї людини буде більше, ніж вони на ньому зароблять.
С.Д. Це те, про що ми говорили. Потрібно скандалити. Вони розуміють співвідношення скандалу і зароблених грошей.
Сергій Асланян: Але як тільки вам починають говорити, що ви запізнилися. Є те ж саме, але трохи інше. Усе. Ви потрапили. У нас дзвінок. Ви коли-небудь купували у «сірих» дилерів машину?
Сергій Асланян: Ви по всім встигли пройтися.
Сергій Асланян: Так в чому обман?
Сергій Асланян: Чим закінчилося?
М. Прийшов дільничний, приїхав «бобик» поліції з автоматами, тому що була заява про збройний.
Сергій Асланян: Так, дільничний вам навряд чи там допоміг би.
М. Так і було. Самі, мовляв підписували. Ви тут зламали техніку ... Ми дзвонимо далі - головне дзвонити якомога більше ... І найцікавіше: в цьому ж салоні була людина з Петербурга, який брав таку ж машину. Він бачить, що викликали поліцію, нас побили, що тут реальний разводняк. Вони його відводять, - ходімо швиденько все оформимо. Він вибігає через 5 хвилин, кричить що його обдурили. Потім приїхав черговий неросійський великого рангу, почав нас переконувати, що ми не маємо рації і повинні грошей заплатити. Ми сказали немає, наполягли на своєму, в результаті нам повернули всю суму.
Сергій Асланян: Макар, з перемогою вас. Ось це схема, ось так вона працює.
Сергій Асланян: Але чогось не вистачає.
С.Д. Попросіть тест-драйв, запитаєте про сервіс. Якщо вам у всьому цьому відмовляють, треба йти.
Сергій Асланян: Будьте підозрілими!
Петро: У мене теж був досвід подібного спілкування, з «АЗР Моторз». Я купував «Жигулі». Приїхали на ш. Ентузіастів. Ситуація була комбінованою. Схема ПДВ плюс застава. У підсумку вона згребла гроші і сказала ще доплатити. Я підняв скандал. Вони частина грошей повернули, а заставу не хотіли. Я згріб паперу, поїхав в міліцію. Прийшов, кажу: пишу заяву. Вони: в чому справа? Виклав ситуацію, зі мною поїхала група швидкого реагування з автоматами і іншої бідою. Приїхала, природно азербайджанська діаспора на «Мерседесах», почали розводити ... Довго радилися, але гроші повернули. З тих пір я ще парі друзів допомагав такими ж порадами. І більше ми на ці граблі не наступаємо.
Сергій Асланян: Зверніть увагу, схема, застосована 12 років тому, жива досі. Тому що люди намагаються бути обдуреними. Дуже хочеться вірити в чудеса.
П. Абсолютно вірно. Нічого не змінюється, тільки все ускладнюється або ветувати оформляється.
Сергій Асланян: Схема працює тільки завдяки нашому з вами бажанням бути обдуреними. Тільки тому.
С.Д. Працює без винятку. Ви будете сміятися, мої найближчі знайомі, яким я розповів, що не потрібно робити, куди не потрібно ходити ... Зробили це, сходили. Ну ще й посоромилися мені про це розповісти, - ніби як попереджав. У людей ще один фактор - збентеження.
Сергій Асланян: Так, кінці в воду, і потім ти не знаєш, що, виявляється, всіх навколо теж обдурили.