СИСТЕМА ОПАЛЕННЯ автобусів ПАЗ-320402 і ПАЗ-320412
Опалення салону автобуса та робочого місця водія здійснюється рідинної системою опалення, що використовує тепло системи охолодження двигуна і рідинного підігрівача. Принципова схема системи опалення показана на рис. 8-6.
Обігрівач фронтальний 9 радіаторного типу, призначений для обігріву робочого місця водія і для обдування вітрового скла з метою запобігання їх запотівання і обмерзання.
Для обігріву салону автобуса встановлюється три обігрівача 3 (для ПАЗ-320412 - чотири обігрівача) радіаторного типу з примусовою подачею повітря електровентиляторами через радіатори. Опалювачі з'єднані паралельно між собою, з рідинним підігрівачем і системою охолодження двигуна.
Два крана 7 призначені для відключення системи охолодження двигуна від системи опалення.
Кран отопітеля 4 призначений для спуску повітря при зливі-заповненні системи опалення рідиною.
Рідинної підігрівач моделі Thermo Е-320 (Webasto) являє собою автономну опалювальну систему, що працює незалежно від двигуна. Обігрівач призначений для підтримки температури рідини (антифризу) в межах достатніх для обігріву салону, розморожування вітрових стекол, попереднього розігріву двигуна.
Мал. 8-6 Принципова схема системи опалення
1-насос циркуляційний; 2 підігрівач; 3 обігрівач салону; 4 кран опалювача зливний; 5 двигун; 6 бачок розширювальний; 7- кран; 8- відділювач повітря; 9-обігрівач фронтальний; 10 кран зливний; 11-обігрівач (встановлюється тільки на ПАЗ-320412)