Ціна питання: 100 500 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Я чекаю падіння оборотів і через хвилину їжу. Помітив, що якщо не прогріти до падіння оборотів, то машина в самий не підходящий момент може стихнути.
Зазвичай 3-4 хвилини грію. Особливо важливо прогрівати в зимовий час, щоб масло розігнати трохи. До 60-80 градусів сенсу немає на холостих молотити, в ходу дв-ль розігрівається швидше.
А ваще, в Європі стандарт ДВС зобов'язаний прогреватся не меньше хвилини. Типу сів і поїхав. Конструкція повинна дозволяти. Але з поведінки БК можу сказати що варто попрацювати 2 хвилини і поїхати, то ДВС відразу прогрівається. Головне не газувати.
5 хвилин до 80 градусів. А ваще все залежить від того як охолов движек. обороти повинні впасти до 850-900.
Це осине гніздо з приводу прогріву двигуна орудують не один рік. Інформації в youtube дуже багато з цього приводу, так що шукайте.
Скажу так: 30 сек це мінімум, а ось максимум - це 85-90 градусів. Влітку з цим можна не особливо паритися, а ось в холодну пору можна приділити увагу.
Я грію в холод десь до 40-50 градусів, а потім їду, але не швидко і плавно набираю обертів і швидкість. БК у мене за замовчуванням налаштований на 71 градус і повідомляє про прогріванні.
Прогрів ДУЖЕ впливає на витрату. У мене навіть при 80 градусів ОЖ витрата на пару літрів вище ніж при повністю прогрітому блоці ДВС. Після 10-12 км витрата оптимізується.
Дякую за інфу! При температурі за бортом десь від 0 до -5 градусів скільки грієш?
Так як у мене авто в гаражі, хоч і холодному, то грію 3-4 хвилини. Якщо довго на відкритому повітрі, то 4 хвилини мінімум.
Це осине гніздо з приводу прогріву двигуна орудують не один рік. Інформації в youtube дуже багато з цього приводу, так що шукайте.
Скажу так: 30 сек це мінімум, а ось максимум - це 85-90 градусів. Влітку з цим можна не особливо паритися, а ось в холодну пору можна приділити увагу.
Я грію в холод десь до 40-50 градусів, а потім їду, але не швидко і плавно набираю обертів і швидкість. БК у мене за замовчуванням налаштований на 71 градус і повідомляє про прогріванні.
Прогрів ДУЖЕ впливає на витрату. У мене навіть при 80 градусів ОЖ витрата на пару літрів вище ніж при повністю прогрітому блоці ДВС. Після 10-12 км витрата оптимізується.
ну для початку руху досить прогріти до 50. 80 це робоча температура ДВС.
робота на холостих шкодить двигуну більше, ніж робота того ж двигуна, в русі.
теж цікаве питання.
я заводжуся як по книзі - на холостих прогріваю 5-6 хвилин і в путь!
Повна версія сайту