Складське устаткування: перевізники піддонів
Мабуть, одними з найбільш масових механізмів, використовуваних на складах, є пристрої, основне завдання яких не стільки підняти, скільки перевезти вантаж з точки А в точку Б. Для вирішення цих завдань існують так звані перевізники піддонів. Але, на жаль, навіть в питанні термінології немає єдності думок, тому в даному матеріалі ми розглянемо особливості ряду технічних пристроїв, що дозволяють вирішувати подібні за своєю природою завдання.
Гідравлічні візки сьогодні - мабуть, самий універсальний вид вантажно-розвантажувальної техніки. Вони використовуються в магазинах, на великих і маленьких складах, в підсобних приміщеннях. Популярність цього виду техніки багато в чому пояснюється досить низькою ціною і універсальністю: візки не вимагають якогось серйозного догляду, вони не витрачають дороге паливо.
Гідравлічні візки з вилами призначені для переміщення різних вантажів на піддонах і без або в рулонах на невеликі відстані. Гідравлічні візки управляються за допомогою спеціальної ручки, яка здійснює переміщення, поворот, підйом, опускання вил візки. У конструкції ручки використовується сталевий прут квадратного перетину, який управляє спрацьовуванням перепускного клапана, має жорстку фіксацію і не розтягується при натягу, тобто система ручного управління сучасних візків цілком надійна. Гідравлічний вузол сучасних візків також забезпечує тривалий термін експлуатації.
Більшість візків оснащені спеціальними ніпелями для змащення, що забезпечує необхідну ковзання за рахунок рівномірного розподілу мастила по всіх поверхнях, схильним до тертю, і значно продовжує термін служби виробу.
Вибираючи візки, покупець орієнтується на кілька факторів, що визначають майбутню роботу:
1) умови виробництва і навколишнього середовища;
2) тип вантажу (вага, розмір, упаковка);
3) розташування складського обладнання (відстань між стелажами, характер пункту приймання / видачі товару);
4) характер підлогового покриття;
5) необхідний режим роботи (графік роботи, необхідний обсяг роботи і т. Д.).
Особливі умови для роботи візків не обмовляються, тобто гідравлічні візки можуть ефективно функціонувати як у відкритих, так і в закритих приміщеннях, тільки є обмеження температурного режиму. Мінімальна температура повітря, при якій візок зможе працювати, зазвичай становить -35 ° С, але є візки, для яких мінімальної буде температура -15 ° С.
Тепер, що стосується підлогового покриття. Залежно від того, який підлогу в складському приміщенні, потрібно вибирати візки з колесами з певного матеріалу. Колеса бувають нейлонові, поліуретанові, вулкалановие або металеві. Рульове колесо може бути з нейлону, поліуретану, вулкалана, металу або гуми. У приміщеннях з твердою поверхнею, наприклад з бетону, асфальту, дерева і т. П. Необхідні візки з нейлоновими, поліуретановими і вулкалановимі колесами. Для переміщення по поверхні, яка може бути пошкоджена (кахель, лінолеум, поверхня з полімерним покриттям і т. П.), Необхідно використовувати поліуретанові колеса або вулкалановие, а для роботи в гарячих цехах - тільки металеві.
Залежно від ступеня рівності поверхні, по якій буде переміщатися візок, її необхідно укомплектувати відповідною кількістю вилочних коліс. Якщо поверхня досить рівна і не має таких перешкод, як поріжки, ямки, вмонтовані в підлогу рейки і т. П. Вади, то можна використовувати поодинокі вилочні колеса, в іншому випадку необхідно передбачити подвійні вилочні колеса.
Гідравлічні візки можуть бути оснащені додатковими функціональними можливостями. Можуть бути обладнані клапанами перевантаження, що оберігають від поломки при спробі підняти вантаж вагою більше максимальної вантажопідйомності. Одні візки мають систему QuickLift - систему прискореного підйому; інші - систему зважування (правда, зазвичай з високим ступенем похибки: ± 1 кг) і т. д.
Як би не були популярні ручні гідравлічні візки, вони мають свої обмеження в застосуванні. Значно полегшують працю працівників, які переміщують вантажі, електричні візки, зменшуючи їх фізичні навантаження, сприяючи підвищенню продуктивності праці. Візки з електроприводом можуть виконувати деякі функції навантажувачів і в багатьох випадках дозволяють вирішити транспортні завдання з найбільш оптимальними витратами, а управління такою візком може виконуватися без особливих зусиль і жіночим персоналом. Електричні гідравлічні візки можуть застосовуватися в великих супермаркетах з великим товарообігом. Завдяки тому, що деякі моделі електричних візків мають частиною функцій штабелеров (складування вантажів на невеликих висотах до 2 м), вони можуть успішно застосовуватися в логістиці. є і більш модернізовані візки, вони оснащені РК-дисплеями управління, на яких розташовуються ряд функціональних клавіш і відбивається ступінь заряду акумулятора.
Призначені для тієї ж мети, що і ручні гідравлічні візки. Відрізняються тим, що мають двигуни, які забезпечують як підйом вил, так і пересування. Вила піднімаються на максимальну висоту приблизно 20 см, що дозволяє захопити вантаж і вільно транспортувати його з мінімальним дорожнім просвітом.
Залежно від умов роботи оператора перевізники піддонів бувають:
- Супроводжувані перевізники піддонів. Відрізняються тим, що оператор супроводжує їхала своїм ходом візок, керуючи нею за допомогою кнопок, розташованих на рукоятці.
- Перевізники піддонів з відкидною платформою для оператора. Відрізняються тим, що оператор може їхати стоячи на відкидний платформі. Тому швидкість і дальність транспортування можуть бути вище. При складеній платформі може управлятися з супроводом, точно так само як і перевізник попереднього класу.
- Перевізники піддонів зі стоячим місцем для оператора. Відрізняються тим, що оператор їде стоячи в спеціальному відсіку оператора і керує не за допомогою рукоятки, а з пульта управління. Це підвищує безпеку, тому швидкість і дальність транспортування можуть бути ще більше, а робота більш тривалої та інтенсивної.
- Перевізники піддонів з сидячим місцем оператора. Відрізняються тим, що оператор управляє з пульта сидячи в спеціальному відсіку оператора. Це знижує стомлюваність, тому робота може бути більш інтенсивною.
Правила експлуатації та технічні хитрощі
3) Ходова частина.
Кілька слів про обслуговування ходової частини. Для запобігання роликів від заклинювання слід не допускати намотування дроту, мотузок від упаковки і попадання сторонніх предметів в простір між роликом і щічкою каретки. Для уникнення передчасного стирання вилок і їх поломки візок від піддону до піддону необхідно пересувати в піднесеному стані (досить підняти її на 2-3 повних циклу накачування), що дозволить долати вплив нерівностей підлоги - провалів, стиків, порогів - на ролики. При проведенні вантажно-розвантажувальних робіт з борта машини на естакаду різниця рівнів компенсується за допомогою металевого листа.
4) Деформація рукоятки гідравлічного візка.
Неправильний спосіб транспортування візка призводить до поломки рукоятки. Ідеальним вважається варіант, коли оператор тягне візок за собою, але в умовах обмеженого простору іноді доводиться штовхати її від себе. В такому випадку, щоб запобігти поломку, необхідно підштовхувати вантаж за допомогою другої людини. якщо це не можливо, то штовхати візок потрібно при похилому положенні рукоятки, що виключить напрямок зусилля на злам. При цьому основне навантаження припадатиме на кронштейн рукоятки або вісь кріплення, які успішно справляються з покладеною на них завданням. При обслуговуванні ряду моделей не варто упускати той момент, що іноді рукоятка кріпиться не безпосередньо до гідровузла, а через кронштейн за допомогою трьох болтів, які потрібно підтягувати, щоб виключити люфт і подальше виривання рукоятки з кронштейна. Не варто також допускати втрати гроверних шайб.
5) Механічні пошкодження.
Часта картина, коли вантажники використовують візок як самокат, розгортаючи по естакадах і забуваючи про те, що будь-яка естакада має звичай кінчатися. При цьому сам успішний «шумахер» встигає вчасно зістрибнути, а засіб пересування звалюється з півтораметрової висоти. Подібні падіння призводять до розколювання ведучих коліс або пошкодження найдорожчою частини візки - гідровузла. Оберігайте вашу техніку від падіння з висоти і зіткнення з навантажувачами!
6) Гідровузол.
Життя гідровузла - це кількість циклів накачування. До повної висоти підйому у різних моделей воно становить 13-17 або 4 у візків з системою Quick Lift. Але це повні качки, коли ручка здійснює рухи від верхньої до нижньої точки. Накачування за допомогою серії коротких рухів в похилому положенні ручки призведе до передчасного зносу робочих манжет силового штока і плунжера і необхідності ремонту.
7) Ремонт.
якщо від оператора надходять скарги на некоректну роботу гідровузла, необхідно перевірити візок на відсутність витоку масла з гідроциліндра, при наявності такого вам не уникнути допомоги служби сервісу. Але є кілька випадків, коли несправність можна усунути своїми силами. Наприклад, коли візок починає працювати «з провалами», недолік усувається за допомогою холостого прокачування візки - рукоятка «підйом-спуск» знаходиться в положенні «спуск» і відбувається 15-20 повних циклів накачування. такий недолік, причиною виникнення якого є потрапляння повітря в гідравлічну систему, виникає, як правило, після транспортування візка в перевернутому стані або після її технічного обслуговування, коли її просто необхідно перевернути. Подібну процедуру в профілактичних цілях слід проводити і після довгого простою техніки. У разі зникнення транспортувального режиму (коли рукоятка «підйом-спуск» знаходиться в середньому положенні) необхідно перевірити справність механізму кріплення. При його поломки рукоятка НЕ буде фіксуватися, і механізм підлягає заміні. якщо з рукояткою все в порядку, то недолік викликаний зносом частин робочого клапана, і усувається за допомогою його регулювання.
8) Деформація роликів.
Однією з поширених скарг, що виникають в процесі експлуатації візків, є швидкий знос роликів. В цьому випадку рекомендація одна - поліпшити якість статей. Рішення такого завдання досить дорого, але краще один раз подбати про якість підлог, ніж постійно витрачатися на заміну роликів.
Manitou M-X: щоглові навантажувачі в умовах бездоріжжя
Позашляхові щоглові навантажувачі є унікальним видом техніки, яке зберігає максимальну продуктивність навіть у важких робочих умовах. І хоча в Росії для подібних завдань поки найчастіше застосовують трактори і екскаватори, пристосовуючи їх до роботи на самих різних майданчиках, інтерес до навантажувачів, призначеним саме для бездоріжжя, зростає з кожним роком.
Робот на складі: дрон Flybox від Linde MH
Безпілотні літальні апарати, вони ж дрони, все більше входять в наше повсякденне життя, проникаючи в самі різні її сфери. Настала черга і складських комплексів! Компанія Linde MH спільно з Linde robotics і Balyo випустила прототип дрона для роботи на складі.
Сергій Тимофієнко, «Завод підйомників»: Ми будемо займати все більшу частку ринку
ТОВ «Завод підйомників» - це відносно нове і унікальне для Росії виробництво вітчизняних самохідних підйомників ножнічного, колінчастого і телескопічного типу, розташоване в селищі Лежнево Іванівській області. Нам вдалося задати питання комерційному директору «Заводу підйомників» Сергію Тимофієнко, який розповів про поточну роботу підприємства і плани на майбутнє.
«НордВеллер»: зручність і сила
Компанія «НордВеллер» пропонує найширший асортимент техніки вітчизняних та зарубіжних виробників у якості офіційного представника PALFINGER AG # 40; Австрія # 41; і постачальника найвідоміших гідравлічних кранів-маніпуляторів з Європи.