Спочатку зніми обшивку задніх дверей, починай з темної частини - викрутити два самореза в поглибленнях "ручках", після цього тягни оббивку, вона на клмпсах і вони не ламаються. Далі зняти світлу оббивку - повернути чорні власники гумок полки на 90 гр. і далі просто відстебнути оббивку. У техотверстях двері побачиш головки гвинтів, викрутити. Зняти стопфонарь - два самореза і зл.разьем тугий. Найнеприємніше зняти центральний пістон зсередини двері, рекомндую знімач тип як для пістонів жигулів-класики. Але можна його і зірвати, але ставити потім все одно краще зі знімачем. Зверни увагу на дві засувки по краях, в техотверстіях, з ними треба обережніше, є ймовірність обламати. Ну і звичайно трубочка омивача.
Народ # 33; Взимку томився від однієї проблеми - В дірки між спойлером і п'ятими дверима заливалася вода # 092; мокрий сніг, після замерзання був просто не переносимо тріск при русі # 33;
Цікавить - як знімається спойлер і як хто боровся з дірками по периметру.
Заодно хочу пластикову планку замка і лампочок приліпити коректно # 33; Бачив хтось крім 2-х стороннього скотча згадувались герметик.
Як коректно зняти обшивку багажника, щоб нічого не відламати.
LIT47
зриваємо обшивку зсередини навпаки спойлера, вона на пістона, під нею кріплення спойлера 2 або 3 гайки точно не помню_)) зриваємо спойлер він ще й на зещелках. ніби все удачі_))
Цікавить - як знімається спойлер і як хто боровся з дірками по периметру.
Заодно хочу пластикову планку замка і лампочок приліпити коректно # 33; Бачив хтось крім 2-х стороннього скотча згадувались герметик.
Як коректно зняти обшивку багажника, щоб нічого не відламати.
Як знімеш спойлер, подивися, чи не можна його поставити назад на проставках
2 см завтовшки, щоб утворилася щілина для обдування скла. Де тама шланга, проводи, які не пустотіла він. Фотки пофоткаться :)
Уявляю на ваш суд це ненауково-технічне творіння.
Срач на попі дістав неабияк ...
Видалося настане час (всіх ще раз з Новим Роком та з Різдвом!) І вирішив я випробувати деякі методи боротьби з цією гидотою.
Рідний спойлер курочіть поки не готовий - зима, проте, та й коштує він близько 6000 р. + Доставка два тижні ...
З'явилася ідея прімастиріть бічні спойлери. За ідеєю вони повинні загрібати повітря з боків і направляти на жопу, витягаючи утворюється повітряний мішок в сопла, відсуваючи таким чином крапельно-грязьове хмара подалі від заднього скла.
Отже: виготовляємо і відчуваємо на ефективність бічні спойлери.
В якості вихідного матеріалу були використані дві великі поліпропіленові мірні банки по 74 р / шт.
За допомогою ел.лобзіка. фена і якоїсь матері були виготовлені такі приблуди:
** додано о 21:28
На все - про все близько 40 хвилин - потім прикидка по-місця і невелика доведення.
Моєму машину.
(Скотина NESTE-Автомат --- НІ ХРЕНА НЕ відмивати. Більше до них ні ногою.)
Далі ставали у своїй величі спойлери на двосторонній скотч і їм же як слід зміцнюємо.
Зовнішній вигляд в даному випадку значення не має - зразок-то досвідчений. Уявляю, як буде іржати народ на трасі, коли побачать цілком пристойного Сему з такими прішлёпкамі на дупі ...
Ну і хрін з ними ...
Зовні вийшла ось така дурниця:
Далі послідувала поїздка по місту зі швидкістю 40-80 км / год. Покриття або мокре (з невеликими калюжами) або снігова каша.
Рушаємо, з надією дивлячись в дзеркало заднього виду ... 500 метрів ... Чисте поки скельце ...
1 км; 1,5 ...; 2 км ... Ніяк допомагає .... Ага, як же. Чекайте ... Просто сніг на дорозі був слабо розтанув ... Виїжджаємо на мокру дорогу. Уже через кілометр доводиться включати двірник.
Після 3 км стало зрозуміло, що дана система ні фіга не працює. Ну Сему кидати відразу не хочеться - накатали ще кілометрів 15.
** додано о 21:29
Фотки після поїздки:
Як видно- скло брудне, двері задня брудна, навколо рамки номера - бруд ...
Трохи менше бруду в місцях виходу повітря з спойлера. Ну воно і зрозуміло - там швидкість потоку повітря досить висока і бруд зривається з кузова.
** додано о 21:30
Але, що особливо неприємно - спойлери самі опинилися брудними всередині, що говорить про те, що вони захоплюють бічні потоки повітря з брудом, і додають її до вже наявної за кормою.
А при виборі місця установки спойлерів ці місця були майже що чистими. Тобто виходить, що задні бічні обводи Сьоми не сприяють налипання бруду (за винятком місць внизу / ззаду колісних арок.
Загалом висновок такий - якщо хотішь мати чисту попку - треба переробляти верхній спойлер. Але підходити до цього треба дуже обережно: тупа установка такого собі «закрилки» може влегкую змінити позитивну притискну силу на негативну, і тоді доведеться забути про відмінну керованості Сьоми. На першу примірку це повинен бути дельтавидного елемент, звернений вершиною вперед. Найбільш простим є рішення, вже вказував у темі про спойлере: підняти рідний спойлер. Але не просто підняти, а й збільшити кут атаки, щоб компенсувати виниклої підйомну силу. Плюс проблема з закриттям щілини над заднім склом ...
Для затравки розумового процесу видаю мої перші думки з цього приводу:
А) Треба купувати новий рідний спойлер
Б) Щілина над склом можна закрити деталлю, виготовленої з пластику (оргскло наприклад, або, як варіант, пластик від сендвіч-панелі - досить тонкий і м'який)
В) Модель спойлера (для випробування, підгонки і т.п.) можна кріпити на двосторонній скотч. - свої приблуди я втомився відривати, хоча клеїв в мороз - і руки і скотч ДУБЕЛЬ.
Г) Можна використовувати рідну спойлер в якості основи для «надбудови»
Більш глобальний варіант. доручити розробку спойлера яким-нить спецам - є різні контори по виготовленню спойлерів: від кустарних до пристойних заводиків. Якщо форумчанам скооперуватися, то вартість проектування спойлера буде невисока, а Сема отримає промисловий спойлер. Я вже розіслав кілька листів в такі контори, але відповіді поки не отримав. Хотілося б знати - скока народу готове брати участь у проекті. До речі - багато контор, що виготовляють спойлери, знаходяться на Україні - це заклик братів-українців.
P.S. Подальша доля теми - на розсуд модератора і форумчан. Можна причепити куди-нитка, можна частину фоток поудалять (забагато вийшло), можна взагалі грохнути.
Джордж Вашингтон
Багато думав.
Чи не знайшов відповіді тільки на одне питання - інженери audi, porsche і т.п. брендів маючи в наявності бюджет, персонал, обладнання - загалом всі можливості, плюс, компанії, які не є першовідкривачами в автомобілебудуванні, не придумали (що не розробили) нічого кращого, ніж поставити на заднє скло просто двірник? Думаю давно вже все досліджено.
Мені здається, що не все так просто. У будь-якому випадку, навіть в успішному, доведеться чимось розплачуватися.
Вся справа в тому що такого бруду на дорогах як у нас немає в тих країнах де проектувалися ауді порш форд і так далі.
** додано о 15:44
Подивився по посиланню спойлер, LexaXD такий собі ставіл.Разніци жодної не помітив.
Тему читають 1 гостей, 0 прихованих
Щоб написати повідомлення, пройдіть просту реєстрацію або зайдіть під своїм логіном.
Ключ запалювання - Ford C-MAX
Підвіска. пружини. пружини стійок - Ford C-MAX
Двигун. втрата потужності / ривки - Ford C-MAX
Прогрів. скільки гріється C-MAX - Ford C-MAX
Двигун / коробка. опори - Ford C-MAX
ДОПОМОЖІТЬ # 33; - де я можу задати питання? - Ford C-MAX
Двигун: заміна цілком - Ford C-MAX
Оптика. ВТФ, зняття / установка, підключення - Ford C-MAX
Парктронік на С-Мах - Ford C-MAX
Підвіска: звуки - Ford C-MAX
Замок багажника і кнопка - Ford C-MAX
Скло. пошкодження / заміна лобового скла - Ford C-MAX
Оптика. Головний світло + фари - Ford C-MAX
Форсунки омивача (лобове / заднє) - Ford C-MAX
C-max дизель 1.6 - Ford C-MAX
Двигун. Check Engine (несправність двигуна) - Ford C-MAX
Вібрація при розгоні - Ford C-MAX
Бензобак, фільтр, насос. - Ford C-MAX
ABS (АБС, антиблокувальна система) - Ford C-MAX
Акумулятор - Ford C-MAX
Модуль / Котушка запалювання - Ford C-MAX
С-Max 1: Я С-Максовод - Ford C-MAX
Гідроудар. Як боротися? - Ford C-MAX
Зміна прошивки С-Макса - Ford C-MAX
Двері багажника. склоочисник - Ford C-MAX
C-Max на газу - Ford C-MAX
Сигналізації і протиугонні системи - Ford C-MAX
Замок капота - Ford C-MAX
Впускний колектор, заслінки колектора, клапани заслінок - Ford C-MAX