Auto-Translation Original (RU)
Ну що ж ... спробую розповісти про малюка досить інформативно, популярно і не упереджено) зрозуміло, що кожна жаба своє болото хвалить, але на речі треба дивитися реально, а значить в будь-якому авто завжди знайдуться мінуси)
Перші враження:
Це були подив і цікавість до даного авто) Адже раніше нічого подібного не бачив, все авто як авто, а цей зачепив чимось ... а коли прочитав назву моделі, то ще сильніше здивувався) Румстер? дивно ... "може не правильно прочитав" - подумав я ...) англійська начебто знаю) подивився ближче ще раз ... точно ... Румстер ... ніколи не чув подібного, хоча Шкоду як марку авто знав давно вже ... коли працював на об'ктов у батька (там завжди стояли машини замовника), проходячи повз Румстера, постійно дивився на нього) в ньому для мене незвичайним було абсолютно все) фари, віконна лінія, форма кузова ... таким було перше знайомство з цією дивовижною машиною) вона була найперша у нас в місті ну і відповідно чешка)
кузов:
Метал, звичайно, не товстий, порівняти мені нещасний випад, але міг би бути і товстіший ... кузов оцинкований, фарба металік, досить гарне ЛКП ... пройшло вже 4 роки, а машинка виглядає свіжо) по можливості придбайте або намагайтеся мити авто безконтактної мийкою (миюча станція кархер)
салон:
Ось де простір) особливо ззаду ... спереду могли б інженери трошки звузити центральну пластикову консоль для збільшення місця для колін, думаю, не один я іноді коса (на місці пасажира), коли ззаду високий хтось сидить ... передні крісла влаштовують цілком, бічна підтримка хороша ... ззаду диван теж влаштовує, єдине не подобається, що середня секція не регулюється вперед-назад ... тканину оббивки сидінь міцна і м'яка (якщо не соватися зайвий раз, без чохлів прослужить довго, але без періодичної хімчистки не обійтися), навіть з голи м торсом сидіти приємно ... пластик той, який чорний - приємний на дотик, м'який ... сірий (в моєму випадку) твердий, виглядає дешевше ... могли б весь м'яким зробити ... приладова панель досить проста і строга ... німецька риса (за що і люблю німців, одні з найкрасивіших і практичних торпедо) ... зазори між панелями знову ж могли б підігнати трішки краще ...
Трансформація салону:
Вище всяких похвал ...) захотів - склав задній диван, захотів - зняв ...)
шумоізоляція:
Залишає бажати кращого ... безсумнівно вона в Румах дуже слабенька ... лікується повною шви ...
підвіска:
Десь тут читав, що на Руми ставлять 3 типи пружин ... соответсвенно у кого-то жорсткіше, у кого-то м'якше ... у нас жорстко реагує на горби і ямки ... особисто мені дискомфорту не доставляє, зате їжу акуратніше по розбитій дорозі, рейки переїжджаю на 1-2 передачі! відчуваються тріщини асфальту та інші нерівності ... диски R15 / 195; штатна, річна, галаслива, дубова гума Бріджстоун))) управляється під час маневрів вельми не погано, є невеликий крен ... машина все-таки зависока ...
витрата:
Пробіг вже майже 90000 ... витрата на даний момент:
- влітку = 7,0-7,5л (в залежності від того, як часто розкручувати мотор) в місті; 5,6-6,3л по трасі при 100-110 км / ч ...
- взимку = 8,7-9,5л в місті; по трасі - 7,5 л при 90-100 км / год ...
Features and Specs
Six years with us Text edited 1 year ago