Тиждень тому загнав Емелю на сервіс "до Слави".
Напис на двері гаража Слави
Насправді, це жарт з інтернету, Слава один з кращих механіків з усіх, з ким я коли б то не було зустрічався, а по мерседесів він взагалі єдиний компетентний майстер, якого я знаю особисто. До слова сказати, саме він порадив мені цей мерседес, за що тепер в повній мірі і віддувається)
А турбувало мене в ньому (в Емеле) ось що:
1. Не горить одна лампочка на панелі приладів (шкала швидкостей, праворуч). Дрібниця, але неприємно, по можливості хотілося б її замінити ...
2. Треба було вийняти лампочку аварійного запасу палива або якось по-іншому змусити її перестати ні з того ні з сього моргати. Задовбали ...
3. Постійно перегорає запобіжник на туманки, десь в ланцюзі сиділо коротке замикання. Необхідно було його подовжити ...
4. Хотілося розблокувати роботу туманок з фарами ближнього світла, щоб ті й інші могли включатися окремо один від одного. Замість цього хотілося зробити з туманок або передніх габаритів ДГЗ, щоб ті або інші запалювалися самі при включенні двигуна.
5. Хотілося відключити функцію включення на одну хвилину туманок і габаритів при відкритті автомобіля з брелока іммобілайзера, бо нема чого це.
6. Хотілося перевести бортовий комп з вимірювання витрати палива в одиницях «кількість миль на одному галоні» в «кількість літрів на 100 км».
7. Селектор АКПП ще з минулого разу в положенні D стояв злегка не на місці.
8. Щось брязкає в передній підвісці. Хоч би не рейка)
9. Не регулюється температура салонного обігрівача і кондея (компресор кондея включається, проблема в заслінці).
10. Чи не складається праве дзеркало.
11. Передні гальмівні диски під заміну.
12. Ингода є відчуття, що підклинює якийсь із супортів, машину при розгоні конкретно хтось тримає за жопу.
13. Необхідно долити 1 літр олії в двигун (а може і більше, він його жере).
14. Один раз після інтенсивного розгону і різкого скидання газу коробка начебто підвисла (Хз, може бути просто раптом адаптувалася).
15. Хочу гелик того ж року і з таким же мотором))))
Сьогодні забрав. Було ось що:
Почерк у Слави майже каліграфічний, так що передруковувати не бачу сенсу.
Коли я приїхав до Слави вчора, то побачив якийсь сезонне загострення Емелек, що стояли на всіх кутах станції,
і геть запареного Славу, ганяє від однієї машини до іншої як доктор айболит до своїх звіряток ...
"А він все ставив і ставив їм градусники, і всю ніч повторював, повторював, повторював: сорок штук, сорок штук, сорок штук". Це теж жарт)
В той день я машину не забрав тому, що після ремонту Емель відмовився заводитися, а після того, як його прикурити, Комманд перестав реагувати на вимикання запалювання.
Довелося Славі здійснити зворотний внедрёж під обшивку салону мого Емелі, так що коли я пішки їхав з сто, моя машина виглядала ось так:
Після прозвонки електроланок і підключення Стар-діагностики до діагностичного роз'єму було з'ясовано, що ... тупо перегорів запобіжник, який відповідає за зв'язок з Коммандо, ось Комманд і не знав, коли йому прокидатися, а коли рубатися.
Попутно була видалена остання частина, що залишилася від китайської Сиги Томагавк
Чому я дуже радий і чого я дуже довго чекав ...
В результаті тепер клімат контроль працює відмінно, панель приладів світиться вся, крім Морган раніше лампочки аварійного запасу палива. Але вона мені й не потрібна, тут же ще й бортовий комп є, який показує, на скільки миль вистачить бенза в баку, а в моїй попередній машині не те, що компа, навіть цієї лампочки не було, я і спокійно без неї обходився ...
Перевести комп з миль і галонів в кілометри і літри, так само як і розблокувати роботу туманок і фар ближнього світла не представляється можливим, тому що, як сказав Слава, МЛ у мене тупий)
Тепер розумію, за що народ так цінує збірку цих машин саме для Німеччини ...
Але це не суть, до всього цього звикнути можна, залишилося вирішити питання з евросвет. Набридло кожен раз самому включати або вимикати фари / габарити
Можна було старою поміняти країну використання авто з США на Норвегію, щоб при русі завжди включався ближнє, можна живити габарити від генератора, щоб вони спалахували при включенні мотора, але, "Шурик, це ж не наш метод!" ))))
Є ідея встановити реле включення ходових вогнів або замість реле дальнього, або замість реле габаритів, ось тоді все буде добре ...
Але про це я буду думати, буду це робити і вже, тим більше, буду про це писати в наступних записах, а зараз бажаю всім відкопилюватися, веселитися і бухати бухашку, адже сьогодні ж Пятниццо)
ЧЄ х * йні не скаже!)
Всім гарних вихідних!)
Ціна питання: 23, 300 ₽