Артем Демченков, 25 років
Я їжджу на Volkswagen Polo Sedan monster
Новомосковськ, Росія
Їхав значить я з роботи і проїжджаючи лежачий почув дивний звук, схожий на працюючий трансформатор, не звернув уваги, подумав це від машини ззаду. Проїхавши пару кілометрів на, на підйомі коли треба було піддати газу щоб заїхати вгору, вдру гмашіна перестала їхати. Вірніше продовжувала котитися, але при натисканні на педаль газу тупо крутилися обороти до відсічення, а на колеса ніякого обертання не надходило. Скотився на узбіччя включаю -P- потім назад на -D-, машина поїхала і загорівся check engine. Відкотився на парковку і повторюю операцію -P-D- 0 нуль реакції. Глушу, заводжу і знову -P-D- ага відчув що схопилася і знову з'явився гучний звук як від трансформатора, машина поїхала і через кілька секунд знову встала і не їде. Подзвонив одному, щоб він мене забрав на буксирі, т.к до міста їхати близько 20 км. він заодно прихопив з собою ОБД сканер. Підключили, просканували, видало помилку Р0721 Датчик частоти обертання вихідного вала. Відразу подумав що "ну все приїхав на нову коробку". Відтягли машину на стоянку.
Незадовго до цього дізнався про КУЛАНС від знайомого на б6 Пасаті, у якого трапилася відома хвороба їх двигунів, коли ланцюг перескакує і двигун вмирає. Йому офіціали все зробили по кулансу. Я почав шукати інформацію про це, щоб теж спробувати по кулансу все зробити, тому що впринципі і без подальшої діагностики все було зрозуміло, темболее все т.ч. і інші роботи я робив у офіціалів і все є в сервісній книжці. Паралельно почав шукати альтернативні варіанти повернення машини в робочий стан. Подзвонив в клубинй сервіс полоседан дізнатися скільки у них буде коштувати все зробити, а так само за порадою брата в 1 контору в Мрскве, яка займається ремонтом автоматів. З розмов з'ясувалося що РЕМОНТ КОРОБКИ = ЗАМІНУ НА БО з фінансів, тому в разі чого ремонт відразу відпав.
Подзвонив офіцій спочатку в фольксваген експрес в Тулі (це офіційний сервіс від офіційного дилера ФВ в Тулі). Там мені сказали що таким вони не займаються і у них такого немає, а якщо я звернуся в Кайзер, то там все буде дорожче коштувати ніж у них (та дійсно у цих все дешевше). Добре, не хочуть, нехай так. Подзвонив в Кайзер Авто там мене вислухали і передали всю інформацію від мене майстру приймальнику і запропонували приїхати на діагностику для початку.
Я почав шукати евакуатор і зрозумів, що до своїх звертатися взагалі не треба. ціну ломлять на порядок вище))))) сказали що всюди 5000-5500 до Тули, але як свого буде 4000. Добре, вирішив пошукати евакуатор по інтернету і на Авито і знайшов. Ціни скрізь 3000 + -, максимум 4. Домовився, відвезли за 3000.
У Кайзері як відвантажили машину відразу почали метушитися і діагностувати коробку. Майстер приймальник задав цікаве питання "звідки це я дізнався про таке цікаве слово куланс?" ))))) Технічний директор сказав що занижена і перероблена моя машина виглядає набагато краще стічних)))). У них після діагностики видало таку ж помилку. Відразу менеджер по гарантії пішов робити запит чи куланс на коробку в зборі на поло седан. Потім повернувся і сказав що на коробку він не поширюється, але може є варіант залишити машину у них вони знімуть з неї піддон і подивляться в якому стані масло і що там взагалі всередині. ДОБРЕ, залишили.
Через пару днів, як настала зміна тієї зміни що брали мою машину мені подзвонили і сказали що можна приїхати забрати машину, вона на ходу. Приїхали в Кайзер, майстер приймальник сказав, що невідомо скільки машина проїде, тому що вони прочистили маслоприемник і він був весь забитий закоксовавшіеся маслом і стружкою, фрікціони зношені (на момент поломки ПРОБЕГ БУВ 94 000) і як то так тихо забули про куланс. Так само сказали, що причина в тому що коробку гвалтували постійно, стартували з буксами, всечас ганяли на ній газ в підлогу. Я, звичайно, не нудно на машині, але і не ганяю так. По місту спокійно, по трасі і 100 і 150 і 200 можу все заважить від дороги, але в основному 130-150. і ні з якими буксами не їжджу.
Добре, поїхав додому і через км відчув що коробка не функціонує належним чином, а через 4 км взагалі встав, з такою ж проблемою як і була. в 70 км від будинку. Поки стояв і чекав батька, повз проїхав знайомий, який мені встановлював мультируль і рцд510. Потім повернувся до мене і почав сам ще раз сканувати з компа машину.
У підсумку, щоб не платити ще раз за евакуатор, відтягли машину на найближчу стоянку в Тулі. і залишили там до прийняття таких рішень.
ДАЛІ БУДЕ І БУДЕ трохи пізніше.
Тягнуть на буксирі з роботи