Проаналізувавши питання читачів, я вирішив кілька удосконалити і ще більше спростити снігохід і процес його виготовлення, зменшити габарити і збільшити потужність двигуна, щоб на ньому можна було їздити удвох, долати круті і затяжні підйоми.
Снігохід я створював для своєї 11 -тілетней дочки і її друзів, але щоб і дорослі відчували себе за кермом досить комфортно. Конструкція снігохода залишилася практично незмінною. саморобна гусениця з розрізаних вздовж поліпропіленових труб 040 мм, жорстке кріплення керованих лиж і рама, зварена з труб квадратного перетину 25 × 25 мм.
Багато читачів нарікали на те, що не можуть придбати транспортерну стрічку для гусениці, а в інших не виходило зробити отвори в гусеничної стрічки на рівній відстані один від одного, що призводило до її сповзання з провідних і ведених валів. Для гусениці цього снігохода можна використовувати звичайну мотоциклетний ланцюг від будь-якої моделі - «Сходу», «Яви» »,« Мінська »або« Мурахи »...
Траки, нарізані з половинок водопровідних поліпропіленових труб, кріпив до ланцюга за допомогою болтів з різьбленням Мб. Щоб болт пройшов між роликами, я підпиляв його диском кутової шліфувальної машинки. Трак кріпиться до кожного шостого ланці ланцюга. Причому між траком і ланцюгом треба встановити гаєчку з різьбленням Мб або шайбу такого ж розміру, тоді крок гусениці буде відповідати кроку ведучої зірочки від снігохода «Буран» (фото 1,2).
Сковзалом для гусениці і опорою ходової системи на снігоході служать три лижі від дитячого снігокати «Арггамак» (фото 3). Їх встановлюють так, щоб ланцюги, що з'єднують траки в гусеницю, розташовувалися зовні на відстані 3-5 мм від бічних крайок лиж. Тоді при русі снігохода кола не будуть тертися об лижі, а при поворотах лижі будуть перешкоджати їх сповзання. На відомому валу встановлені жорсткі колеса (фото 4) з підшипниками, які на будівельних ринках продають для візків. Ведений вал можна переміщати щодо рами снігохода, що дозволяє регулювати натяг гусениці.
Середня опорна лижа гусениці подовжена пластмасовою надставкою і додатково закріплена до веденого валу з двома колесами від візка і рухливими опорами для кріплення до рами снігохода.
Для полегшення сходу траків рухається гусениці з провідних зірок на опорній лижі встановлені дерев'яні направляючі, обтесаних в головній частині під певним кутом.
Дерев'яні напрямні зменшують кут гусениці до горизонтальної поверхні снігового покриву (фото 5).
Передня частина опорної лижі кріпиться до рами снігохода шпильками М10 за допомогою розпірних втулок з металевих трубок (фото 6-8), задня частина лижі кріпиться до вертикальних стійок.
Ведучий вал гусениці саморобний, на ньому закріплені пластмасові зірочки від снігохода «Буран» і зірочка для приводний мотоциклетної ланцюга від двигуна. Вал обертається в закріплених на рамі снігохода підшипниках (№6205).
Рама снігохода (рис. 1) зварена з металевої труби квадратного перетину 25 × 25 мм, рульова балка - з труби квадратного перетину 50 × 50 мм.
Рульове управління для снігохода зібрано з використанням звичайних різьбових муфт і сгонов, що дозволило не тільки спростити конструкцію, а й обійтися без складних верстатних робіт. Подібне управління я робив на багатьох своїх саморобних снігоходах, і будь-яких відмов або поломок в процесі експлуатації не відбувалося.
Поворотні стійки лиж змонтовані з труби 3/4 ", для додання додаткової жорсткості в неї запрессована труба 1/2", стійки прикріплені до рульової балці за допомогою сантехнічних сгонов і муфт (рис. 2).
Стійка лиж (фото 11,12) вставляється в зганяння, який ввёрнут в муфту, приварену до поперечної балки рами (рульової балці). При затягуванні гайки 6 відбувається розклинення стійки. Таким чином можна відрегулювати висоту стійок лиж і їх сходження, не змінюючи довжини рульової тяги.
На поперечної рульової балці закріплена дуга (фото 13,14), яка підтримує рульовий вал і є опорою для передньої частини сидіння. Рульовий вал зроблений зі звичайної водопровідної труби діаметром 3/4 ", з різьбленням на одному кінці. Труба вворачивается в гайку, закріплену на рульовій балці. З іншого боку до неї прикріплений кермо від мотоцикла, а вал кріпиться до дуги за допомогою сантехнічного згону і гайки.
Сидіння снігохода встановлено на підрамник, який передньою частиною шарнірно кріпиться до дуги, що підтримує рульовий вал, а задньою частиною через пружинні амортизатори - до рами снігохода (фото 15).
Для зберігання і перевезення снігохід можна швидко розібрати (фото 16) і при необхідності зібрати всього за кілька хвилин, використовуючи лише пару ключів для фіксації стійок лиж. Двигун до рами снігохода кріпиться за допомогою шворнів (фото 17), що дозволяє швидко зняти і встановити двигун на місце, взагалі не використовуючи інструмент.
При складанні в першу чергу встановлюють лижі зі стійками (фото 18), потім двигун і ручку «газу» на кермо, останнім кріплять сидіння I (фото 19).
Двигун на снігоході я розташував перед рульової балкою, завдяки чому снігохід вийшов компактним, краще керованим на щільному снігу і укатаних доріжках. Та й розгорнути його на місці, піднявши за задню частину гусениці, не складає особливих труднощів (фото 20). При цьому двигун діє як противага.
На снігоході встановлений двигун потужністю 9 л.с. від садової техніки з автоматичним зчепленням і знижуючим редуктором. Управління швидкістю снігохода здійснюється ручкою газу - при збільшенні оборотів двигуна спрацьовує автоматичне зчеплення, і снігохід починає рух зі швидкістю 10-15 км / год. В снігу снігохід практично не має накату і при скиданні газу відразу зупиняється, що дозволило не обладнувати снігохід гальмом.
Я користуюся снігоходів в Рязанській області. Глибокого снігу у нас майже не буває, так що снігоходи досить гусениці шириною 48 см, що має всього 34 трака. Але якщо снігу у вашій місцевості більше, то збільшити кількість і ширину траків не складе труднощів. Це значно покращить прохідність по пухкому снігу, але при цьому снігохід стане менш маневреним.
Снігохід своїми руками - на фото
1-2.Тракі гусениці кріпляться до ланцюга за допомогою болтів М6 і фіксуються від відвернення контргайками.
3. Опорна лижа гусениці зроблена з трьох з'єднаних разом лиж від снігокати «Арггамак», середня лижа подовжена пластмасовою надставкою ...
4 ... і додатково закріплена до веденого валу, ведений вал гусениці з двома колесами від візка і рухливими опорами кріплення до рами снігохода.
5. Дерев'яні напрямні для зменшення кута атаки гусениці.
6-7. За допомогою шпильок і розпірних втулок можна регулювати положення опорної лижі гусениці.
8. Зверху гусеницю підтримують дерев'яні направляючі, закріплені на рамі.
9-10. Ведучий вал гусениці з підшипниками, з пластмасовими зірочками від снігохода «Буран» і металевою зірочкою для приводного ланцюга від двигуна.
11-12. Стійка лиж з труби діаметром 3/4 "з запресованої для додаткової жорсткості трубою діаметром 1/2".
13-14. Рульове управління снігохода зроблено з використанням водопровідних труб, різьбових муфт і сгонов.
15. Сидіння на снігоході закріплено до рами через пружинні амортизатори від мопеда, що підвищує його комфортність.
16. Так виглядає снігохід в розібраному стані.
17. Два металевих шкворня надійно фіксують двигун на рамі снігохода.
18. У першу чергу встановлюють лижі зі стійками ...
19. ... потім двигун, ручку «газу» на кермо і сидіння.
20. Розгорнути снігохід на місці під силу навіть дитині.
креслення снігохода
Рис 1. Рама Розміри рами снігохода залежать від обраної ширини і довжини гусениці.
Мал. 2. Рульове управління самодельног оснегохода:
1 - поперечна рульова балка,
2 - сантехнічний зганяння з дюймової зовнішнім різьбленням,
3 - муфта із внутрішнім різьбленням,
4 рульова сошка приварена до згону,
5 - рульова тяга (профіль 20 × 20 мм),
6 - гайка М10 довжиною 25 мм,
7,8 - поворотна стійка лиж (труба 3/4 "),
9 - скоба шарнірного кріплення лижі,
10 - труба 1/2 ",
11 - гайка M1 Про приварена до стійки,
12 - контргайка М10.