Кращі новини сайту
У теплу пору року мотоскутер з двигун об'ємом 49 см3 за рахунок легкості, простоти управління і застосування здобули велику популярність у всьому світі. Їх люблять не лише підлітки, їдучи по вулицях міст і заміських ділянках, а й дорослі, їдуть в магазини за покупками, по різних справах або на риболовлю. Але з настанням холодів через мінімального діаметра коліс, їздити на скутері виходить весьмано проблематична, а як випаде сніг, навіть із зимовою гумою водити стає абсолютно неможливо.
Читаючи мотоциклетні журнали, я підкреслив, що в реалізації є гусеничний рушій, який замість заднього колеса можна встановити на мотоцикл, завдяки цьому перетворюючи його в снігохід для неглибокого снігу. Задумав спробувати здійснити щось схоже для свого скутера.
Гусениці для снігохода своїми руками
У ролі движетеля хотів застосувати елемент гусениці від снігохода «Буран» (фото 1). але стареньку гусеницю від нього підшукати не вийшло, а купувати нову і відрізати від неї 1/4 було дорого, та до того ж шкода псувати нову деталь. Хоча цей приклад дуже підійде, якщо у вас є три однодумця: адже з однієї гусениці від снігохода вийдуть чотири гусениці для скутерів. У цьому варіанті вартість її для кожного учасника буде в 2,5 рази менше, ніж гусениці з набору рушія для мотоцикла.
Я зв'язався з компанією, яка поставляє комплекти рушіїв, і придбав у них як запасні запчастини пластмасову лижу без кріплення до вилки і вузьку гумову гусеницю.
З скутера дитячий снігохід своїми руками
Практично ніяких змін в конструкцію скутера вносити не хотілося, щоб в теплий період року реально було юзати свій скутер як і спочатку, знявши гусеницю, лижу і встановлюючи колеса на свої місця. Так як верстатів для здійснення токарних і фрезерних робіт у мене немає, довелося застосовувати запчастини і комплектуючі, які можливо придбати готовими або зробити вручну за допомогою простого інструментарію і зварювального апарату.
Дивіться спливаючі на фото підказки при наведенні курсору
У торгує запасними частинами до снігоходах магазині я купив провідну зірочку гусениці снігохода «Буран». Придбав ще два коліщатка від стандартного китайського самоката для діток і два невеликих гумових колеса з роликовими підшипниками від візка. Передавальне відношення в трансмісії скутера розраховане на експлуатацію цього транспорту по хороших дорогах зі швидкістю до 40-60 км / ч. При русі по засніжених дорогах навантаження на двигун зросте, і його потужності може не вистачити, а швидкість 40-60 км / ч на засніжених і слизьких дорогах взагалі небезпечна. Тому я змінив передавальне відношення, поставивши замість провідного колеса скутера колесо меншого діаметру від спортивного автомобіля-карта. Для цього мені довелося з старого пом'ятого диска провідного колеса мопеда вирізати гальмівний барабан зі шліцами для ведучого вала і просвердлити в ньому отвору для кріплення колісного диска меншого діаметра (фото 2).
Щоб гусениця не зринала і не сповзала з колеса під час руху, я зробив спеціальні зачепи (фото 3) з пластмасових водопровідних труб, які входять в отвори на гусениці. Підібрати гумову покришку, щоб довжина її окружності була кратна цілому кількості кроків отворів на гусениці, практично неможливо. Я виготовив із смужки покрівельного металу бандаж необхідного діаметра, на якому за допомогою меблевих болтів-глухарів Мб з великим капелюшком, на рівній відстані один від одного, з кроком відповідним розташуванню отворів на гусениці закріпив зачепи (фото 4). Бандаж надів на колесо і прикріпив до покришці за допомогою тих же болтів (фото 5).
У мене зі звичайного колеса вийшла імпровізована м'яка провідна зірочка для гусениці.
Провідну зірочку я зробив, з'єднавши болтами М8 готову пластмасову провідну зірочку снігохода «Буран» з двома гумовими коліщатками від візка з роликовими підшипниками. Для осі підійшла шпилька з різьбленням М10 (фото 6).
Раму гусеничного рушія виготовив з використанням металевих куточків і труб квадратного перетину (фото 7). Розміри рами і різних її деталей не привожу, оскільки охочі повторити конструкцію будуть орієнтуватися на марку свого скутера і розміри обраної ними гусениці.
Для свого мопеда я придбав спеціальну лижу з комплекту для мотоцикла, але цілком підійде звичайна широка саморобна дерев'яна лижа або пластмасова - від дитячого снігокати «Арггамак», тільки знизу до неї треба обов'язково приробити металевий коник (підріз), щоб на слизькій дорозі скутер не втрачав управління. Лижа прикріплюється до передньої вилки скутера через спеціальну стійку і має два ступені свободи руху, завдяки чому при нахилі скутера вліво або вправо лижа всією площиною залишається на снігу.
Пластиковий обвіс скутера на морозі дуже крихкий і до того ж має кишені. Потрапляє в них сніг тане в гаражі, а потім замерзає, збільшуючи тим самим масу скутера. Я вирішив зробити мінімальний кожух над гусеницею, широкий майданчик для ніг і декоративний щиток на передню вилку, а для далеких поїздок в холодну і вітряну погоду встановлюю лобове скло.
Самостійно виготовити зі склопластику кожух на гусеницю нескладно, але, перш ніж клеїти кожух, треба зробити матрицю. З відповідного за розмірами шматка оргскла, полікарбонату або будь-який інший пластмаси вирізаємо боковину майбутнього кожуха (фото 19).
Кладемо її на лист більшого розміру, який послужить інший стінкою матриці, і за допомогою термоклея по периметру боковини кріпимо пластмасові куточки.
Тепер відрізаємо смужку тонкого і гнучкого пластику, по ширині дорівнює майбутньому кожуха. Збираємо матрицю, з клеєм прикріплюючи на куточках раніше викроєні боковину, днище і велику панель. Стики деталей промазуємо пластиліном. Таким чином, вийшла матриця для виклейкі кожуха гусениці.
Потім нарізаємо склотканина на шматки потрібного розміру і, промащуючи епоксидною смолою, щільно укладаємо їх в матрицю. Через добу матрицю розбираємо і витягаємо вийшов кожух. Залишається зрізати надлишки склопластику по контуру і фарбувати виріб.
За подібною технологією виготовлена і майданчик для ніг, тільки додав порошок серебрянки в епоксидну смолу для додання їй в'язкості і кольору.
Хочу відразу попередити, що по глибокому і пухкому снігу скутер з такою вузькою гусеницею не їде (закопується). Йому не вистачає опорної площі гусениці і потужності двигуна, але по занесеним снігом доріжках і по свіжому снігу глибиною 10-15 см скутер йде легко і навіть здатний буксирувати за собою санки з дитиною.
ВИГОТОВЛЕННЯ КОЖУХА на гусеницях й майданчики для ніг
З настанням весни, коли сніг зійшов, я зняв лижу і поставив замість неї колесо, і скутер перетворився з скутера-снігохода в скутер-всюдихід.
