Сторінка 10 з 15
3.70. Підприємства та промислові вузли, розташовані в районах, схильних до за три найбільш холодні місяці впливу вітрів із середньою швидкістю більше 10 м / с, повинні бути захищені смугами деревних насаджень з боку вітрів переважного напрямку. Ширина смуг повинна бути не менше 40 м.
3.71. Для озеленення площадок підприємств і території промислових вузлів слід застосовувати місцеві види деревно чагарникових рослин з урахуванням їх санітарно-захисних та декоративних властивостей і стійкості до шкідливих речовин, які виділяються підприємствами.
Існуючі деревні насадження слід по можливості зберігати.
Примітки: 1. У зоні розташування підприємств харчової промисловості, цехів з точними процесами виробництва, а також повітродувних, компресорних і моторовипробувальних станцій забороняється застосовувати деревні насадження, які виділяють при цвітінні пластівці, волокнисті речовини і опушені насіння.
2. В межах нормативних протипожежних відстаней посадка дерев хвойних порід не допускається.
3.72. На майданчиках підприємств, що виділяють шкідливі речовини в атмосферу, не допускається розміщення деревно-чагарникових насаджень у вигляді щільних груп і смуг, що викликають скупчення шкідливих.
3.73. Площа ділянок, призначених для озеленення в межах огорожі підприємства, слід визначати з розрахунку не менше 3 м 2 на одного працюючого в найбільш численній зміні. Для підприємств з чисельністю працюючих 300 чол. і більше на 1 га майданчика підприємства площа ділянок, призначених для озеленення, допускається зменшувати з розрахунку забезпечення встановленого показника щільності забудови. Граничний розмір ділянок, призначених для озеленення, не повинен перевищувати 15% майданчика підприємства,
Примітки: 1. Для Північної будівельно-кліматичної зони площа призначених для озеленення ділянок не нормується.
2. У IV кліматичній зоні на території підприємства слід передбачати систему обводнення призначених для озеленення ділянок.
3. Озеленення допускається розміщувати на покриттях будівель.
4. В якості зелених насаджень допускається застосовувати «пересувні сади», розміщуючи дерева і чагарники в контейнерах.
3.74. Відстань від будівель і споруд до дерев та чагарників слід приймати не менше зазначених у табл. 7.
3.76. Відстані між кордоном деревних насаджень і охолоджувальними ставками і бризгательнимі басейнами, рахуючи від берегової кромки, повинні бути не менше 40 м.
3.77. Основним елементом озеленення площадок промислових підприємств слід передбачати газон.
3.78. На території підприємства слід передбачати упорядковані майданчики для відпочинку і гімнастичних вправ працюють.
Майданчики слід розміщувати з навітряного боку по відношенню до будівель з виробництвами, що виділяють шкідливі викиди в атмосферу.
Розміри майданчиків слід приймати з розрахунку не більше 1 м 2 на одного працюючого в найбільш численній зміні.
3.79. Для підприємств з виробництвами, що виділяють аерозолі, не слід передбачати декоративні водойми, фонтани, дощові установки, що сприяють збільшенню концентрації шкідливих речовин на майданчиках підприємств.
3.80. Уздовж магістральних і виробничих доріг тротуари слід передбачати у всіх випадках незалежно від інтенсивності пішохідного руху, а вздовж проїздів і під'їздів - при інтенсивності руху не менше 100 чол в зміну.
3.81. Тротуари на майданчику підприємства або території промислового вузла повинні розміщуватися не ближче 3,75 м від найближчої залізничної колії нормальної колії. Скорочення цієї відстані (але не менше габаритів наближення споруд) допускається при влаштуванні поручнів, огороджувальних тротуар.
Відстань від осі залізничної колії, по яким здійснюються перевезення гарячих вантажів, до тротуарів має бути не менше 5 м Тротуари уздовж будівель слід розміщувати:
а) при організованому відвід води з покрівель будівель - впритул до лінії забудови зі збільшенням в цьому випадку ширини тротуару на 0,5 м (проти передбаченої за нормами п. 3. 82);
б) при неорганізованому відвід води з покрівель - не менше 1,5 м від лінії забудови.
3.82 *. Ширину тротуару слід приймати кратною смузі руху шириною 0,75 м. Кількість смуг руху по тротуару слід встановлювати в залежності від кількості працюючих, зайнятих в найбільш численній зміні в будівлі (або в групі будівель), до якого веде тротуар, з розрахунку 750 чол в зміну на одну смугу руху. Мінімальна ширина тротуару повинна бути не менше 1,5 м.
При інтенсивності пішохідного руху менше 100 чол-год в обох напрямках допускається влаштування тротуарів шириною 1 м, а при пересуванні по ним інвалідів, що користуються кріслами-колясками - шириною 1,2 м.
Ухили тротуарів, призначені для можливого проїзду інвалідів, що користуються кріслами-колясками, не повинні перевищувати поздовжній - 5%, поперечний -1% У місцях перетину таких тротуарів з проїзною частиною автодоріг підприємства висота бортового каменю не повинна перевищувати 4 см.
3.83. При розміщенні тротуарів поряд або на спільному з автомобільною дорогою земляному полотні вони повинні бути відділені від дороги розділювальною смугою завширшки не менше 0,8 м. Розташування тротуарів впритул до проїжджої частини автомобільної дороги допускається тільки в умовах реконструкції підприємства. При примиканні тротуару до проїжджої частини тротуар повинен бути на рівні верху бортового каменю, але не менше ніж на 15 см вище проїжджої частини.
Примітка. Для Північної будівельно-кліматичної зони тротуари та велосипедні доріжки уздовж автодоріг необхідно проектувати на спільному з нею земляному полотні, відокремлюючи їх від проїжджої частини газоном не менше 1 м, без установки бортового каменю але з пристроєм наскрізного огорожі між газоном і тротуаром.
3.84. При реконструкції підприємств, розташованих на затесненних ділянках, допускається при відповідному обгрунтуванні збільшувати ширину автомобільних доріг за рахунок смуг озеленення, що відокремлюють їх від тротуарів, а при їх відсутності за рахунок тротуарів з перенесенням останніх.
3.85 *. На майданчиках підприємств і територіях промислових вузлів перетинання пішохідного руху із залізничними коліями в місцях масового проходу працюючих, як правило, не допускається. При обгрунтуванні необхідності влаштування зазначених перетинів переходи в одному рівні слід обладнати світлофорами і звуковою сигналізацією, а також забезпечувати видимість не менше передбаченої в главі СНіП по проектуванню автомобільних доріг.
Перетину в різних рівнях (переважно в тунелях) належить передбачати у випадках перетину станційних колій, включаючи витяжні; перевезень по шляхах рідких металів і шлаку; виробництва на перетинаються шляхи маневрової роботи і неможливості її припинення на час масового проходу людей; відстою на коліях вагонів, інтенсивного руху (більше 50 подач на добу а обох напрямках).
При пересуванні по території підприємства інвалідів, що користуються кріслами-колясками, пішохідні тунелі повинні бути обладнані пандусами.
Перетину автомобільних доріг з пішохідними шляхами слід проектувати відповідно до глави СНиП по плануванню і забудові міст, селищ і сільських населених пунктів.
3.86. Огорожа майданчиків підприємств слід передбачати а відповідно до "Вказівок з проектування огороджень площадок і ділянок підприємств, будівель і споруд».