Рух на найдовшому столичному метромосту відновлено в повному обсязі
Про закінчення капремонту Нагатинського моста повідомив безпосередньо мер Москви Сергій Собянін в ході особистого огляду об'єкта.
Нагадаємо, ремонтні роботи стартували ще в позаминулому році. Рух транспорту на мосту не було перекрито повністю, проте існували певні обмеження. Як зазначив Собянін, міст обслуговує не тільки автотранспорт, а й метро, будучи при цьому найдовшим метроміст в Москві.
- Після ремонту міст виглядає як новий. Багато конструкцій були замінені, - підкреслив Собянін, додавши, що в серйозних ремонтних роботах об'єкт не потребуватиме протягом найближчих 50 років.
Нагатінський міст через Москву-ріку був побудований в 1969 р і забезпечує рух автотранспорту по проспекту Андропова і поїздів Замоскворецької лінії метро.
Рішення про необхідність капітального ремонту Нагатинського моста було прийнято в зв'язку з критичним зносом окремих елементів і конструкцій (просадка опор, провисання балки метропроїзд, розгерметизація деформаційних швів, руйнування асфальтобетонного покриття та ін.) - внаслідок тривалої сверхинтенсивной експлуатації.
В ході ремонту проїжджої частини були проведені повна заміна мостового покриття, ремонт несучих конструкцій, тротуарів і сходових сходів, влаштування огорожі, а також модернізація інженерної інфраструктури (водовідведення, дренажу, тепломережі, напірної каналізації).
В рамках капітального ремонту метромосту виконані роботи по відновленню і посиленню основних елементів і конструкцій.
Крім того, була відремонтована судноплавна сигналізація Нагатинського моста.
Ремонт проводився без перекриття руху автотранспорту, з тимчасовим скороченням числа смуг з 3 до 2 в кожну сторону.
Капітальний ремонт штучних дорожньо-транспортних споруд (мостів, естакад, тунелів, шляхопроводів, пішохідних переходів) є одним з найважливіших напрямків діяльності Комплексу міського господарства Москви.
Планується розпочати капітального ремонту Великого Москворецкая мосту і підмостового простору Нагатинського моста (правий берег).