Дорожній індукційний міношукач ДІМ призначений для механізованого пошуку і виявлення протитанкових і протівотранспортние хв, мають металеві корпуси або деталі, встановлених під дорожнє покриття автомобільних доріг, злітно-посадочних та руліжних смуг, стоянок літаків на аеродромах, бродів глибиною до 70 см.
Використовується в складі загонів забезпечення руху (ООД) мотострілкових (танкових) дивізій.
Міношукач змонтований на базі переобладнаного автомобіля УАЗ-469 (ранні зразки на базі ГАЗ-69) і складається з пошукового елемента, укріпленого на виносної рамі, електросистеми, трасувальника.
Глибина виявлення мін типу ТМ-62М - 25 см. Ширина перевіряється смуги 2.2 метра. Допустима швидкість руху при пошуку хв до 10 км на годину.
Екіпаж машини 2 людини - водій і оператор. На час роботи міношукача в екіпаж додатково включається 4 сапера з міношукачами ІМП (умив, РВМ, РВМ-2), щупами, сумками мінера- підривника, запасом ВВ і СВ.
У транспортному положенні пошуковий елемент піднімається нагору.
Доопрацювання базової машини полягає в тому, що до приводу зчеплення і приводу гальм додатково приєднані пневмокамери, і в систему трансмісії введений компресор. На задній борт машини підвішений бак для трасування рідини з двома кранами з боків.
Після перекладу пошукового елементу в бойове положення, включення електроживлення і налаштування пошукового елемента; по команді оператора, що сидить на правому сидінні, водій чіпає машину і веде її зі швидкістю до 10 км. в годину. Оператор за допомогою свого рульового управління забезпечує правильне положення пошукового елементу. З початком пошуку оператор відкриває електромагнітні крани бака з трасування рідиною. З кранів на дорогу течуть тонкі струмки яскраво-жовтої рідини, позначаючи межі перевіреної смуги. При виявленні міни автоматика міношукача видає команди на пневмокамери приводу зчеплення і гальм. Відбувається включення гальм і роз'єднання зчеплення. Машина зупиняється. Оператор вимикає автоматику і водій здає машину на 30 метрів назад. Сапери, які сидять на задніх сидіннях машини, виходять, за допомогою своїх міношукачів та щупів уточнюють місце розташування міни і приймають рішення на її знищення або знешкодження. Після чого пошук поновлюється.
ДІМ стоїть на озброєнні в інженерно-саперної роти інженерно-саперного батальйону мотострілецької (танкової) дивізії - 3 машини
Озброєння і броні машина не має
УАЗ з зенітної стаціонарно-опорної пусковою установкою "Джигіт"
Опорно-пускова установка (ОПУ) "Джигіт" призначена для розміщення, наведення на ціль і одиночного або залпового пуску двох ракет типу "Голка" одним стрільцем зенітників, може працювати в будь-який час доби, використовувати зовнішнє попереднє цілевказування, впізнавати мети за типом "свій -чужі ".
При залповому пуску забезпечується підвищення ймовірності ураження цілі в середньому в 1,5 рази. Розрахунок 1 людина
Конструктивне виконання елементів комплекту обладнання для розміщення ОПУ "Джигіт" може бути виконано з урахуванням особливостей конкретних носіїв. До складу комплекту входять: опорно-пускова установка, cредства контролю і технічного обслуговування і навчально-тренувальні засоби. Опорно-пускова установка може бути додатково оснащена:
обладнанням, що забезпечує отримання попереднього цілевказівки від вищестоящого ланки управління
оптичним прицілом з денним і нічним каналами
радіозапросчіком системи розпізнавання Мк-ХА, Мк-ХII
обладнанням, що дозволяє встановити ОПУ в кузові автомобіля.
наверх
УАЗ з ЗРК
Опорно-пускова установка Джигит
Станція радіотехнічного контролю «Дозор» на базі автомобіля «УАЗ-390902» конструкції ВАТ «Центральне Конструкторське Бюро Автоматики».
Призначена для оперативного контролю за випромінюванням радіотехнічних засобів в діапазонах 0,3-1; 18-40 ГГц і вимірювання їх параметрів. А так же для захисту інформації на підприємствах, виявленні піратських радіосигналів, заглушки несанкціонованого радіоефіру і контролю діапазону приватних радіохвиль.
УАЗ Дозор
УАЗ Дозор
«Патріот-Окапі» - мобільний комплекс контролю за наземної (надводної) обстановкою, що дозволяє вести виявлення і розпізнавання нерухомих і рухомих цілей на дальностях до 15 км.
Виробництва ВАТ «Горизонт».
В комплекс входять радіолокаційний і оптико-електронний модулі, пов'язані єдиним алгоритмом управління, обробки, документування, відображення і передачі інформації. Всесуточность і всепогодность комплексу забезпечується поєднанням в радіоелектронних датчиків, що працюють в різних діапазонах довжин хвиль: сантиметровому, ІЧ і видимому діапазонах спектру.
Основні ТТХ комплексу:
- Базове шасі комплексу - автомобіль підвищеної прохідності серії «УАЗ-Патріот».
- Загальна вага апаратури комплексу на перевищує 350 кг.
- Споживана потужність апаратури - близько 900 Вт.
- Апаратура комплексу по стійкості до зовнішніх впливів відповідає вимогам групи 1.3 УХЛ ГОСТ РВ 20.39.304-98.
- Час безперервної роботи від комплекту акумуляторів - не менше 8 годин.
- Обмеження за часом безперервної роботи при роботі від мережі немає.
наверх
УАЗ Патріот-Окапі
УАЗ Патріот-Окапі
УАЗ Патріот-Окапі
УАЗ Патріот-Ортікон
УАЗ Патріот-Ортікон