На матриці стало дуже добре видно все косяки. Проблема в тому що я не додумався зробити містки над макетом щоб бачити його зверху. Вставав на стілець, але це не допомогло. Сподівався що лінійкою вирівняні всі. Коротше, я остаточно переконався що окомір такий же важливий вимірювальний інструмент як і лінійка, звичайно якщо він натренований.
Ну і далі ламінування в три шари 300-го стекломата і один шар склотканини.
Напевно можна було б обійтися двома шарами мату і двома тканини. Так би пішло менше смоли без втрати міцності.
Витягав з матриці години півтори. Підтягував, постукував легенько гумовим молотком. Коннектори повітряні не робив. Чому то у мене ніколи не виходило нормально повітрям видавити деталь. Ну да ладно, увіткнути можна в будь-який момент. Тепер то я вже знаю де найпроблемніші місця. Ну і все таки перший з'їм, де то по дрібниці деталь забрала з собою гелькоут від матриці. Ті місця прошліфуем і згладимо, не проблема. Можливо доведеться робити нову матрицю, якщо здумаю довести до "ідеалу".
Деталь не зважував, та й не пам'ятаю скільки смоли на неї пішло. Приблизно 13-15 кг загальна вага. Вага ж з днищем кілограмів 30. Теоретично можна знизити вагу. На днище два шари 450-го мату і два склотканини. Все це ручний формуванням.
Дно з палубою склеював Філер і тимчасово накрутив шурупи. Приїду в гараж конкретно на дріт посаджу)). Насправді хотів обійтися без шурупів, але все таки напевно доведеться проклепивать клепками для міцності з'єднання. Палуба надаватися на днище на подобі кришки для банки.
Поки примірка, потім зрізав зайву стекломатіну і приклеїв Філер.
Ну і поки на цьому все. Завтра якщо вийде відвезу її на найближче водоймище і подивлюся скільки протримається на плаву.