Використання: в електромашинобудуванні, зокрема, при розмагнічування турбоагрегатів, парових і газових турбін і інших великогабаритних установок. Суть винаходу: спосіб полягає в тому, що магнитодвижущая сила (МДС) для розмагнічування агрегатів додається таким чином, що частинами замкнутої магнітної ланцюга є вузли самого агрегату, його вал і корпус МДС для розмагнічування, створена двома або більшою кількістю пар котушок прикладається згідно або зустрічно . При згодному включенні створюються поздовжній розмагнічує потік, що замикається на валу через корпус, і розмагнічування проводиться в поздовжньому напрямку, а при зустрічному включенні створюються розмагнічуючі потоки, в результаті яких розмагнічування відбувається як в поздовжньому, так і в радіальному напрямку з переважанням радіального. 3 мул.
Винахід відноситься до електромашинобудування, зокрема до розмагнічування турбоагрегатів, парових і газових турбін, турбокомпресорів і інших великогабаритних установок, що складаються з обертового ротора і нерухомою станини - статора, і може бути використано в енергетичній та хімічної промисловості.
Відомий спосіб розмагнічування кораблів [1], згідно з яким розмагнічувати об'єкт цілком поміщають в магнітне поле розмагнічуючої обмотки, і він стає частиною розімкнутого магнітного ланцюга.
Недоліком способу є складність його технічного втілення стосовно великогабаритним установкам, зокрема, через разомкнутости магнітного ланцюга.
Відомий спосіб розмагнічування турбоагрегату [2], який полягає в тому, що розмагнічування відбувається магнітним полем, в початковий момент перевершує найбільшу коерцитивної силу, а потім зменшується за амплітудою при кожному циклі розмагнічування. При цьому розмагнічувати механізм поміщають цілком в магнітне поле, і він стає частиною розімкнутого магнітного ланцюга.
Недоліком даного способу є те, що при великих розмірах механізму для розмагнічування може знадобитися досить велика магнитодвижущая сила (МДС), і габарити котушок виявляться надмірно великими для приміщення, де встановлений механізм, а втрати енергії в них буде важко відвести. Крім того, оскільки вали турбоагрегатів можуть бути намагнічені як в осьовому, так і в радіальному напрямку одночасно, то для розмагнічування по обох осях необхідно переорієнтувати розмагнічуються обмоток. При значних розмірах розмагнічувати механізму і сильному залишковому намагничивании розміри розмагнічуються котушок і виділяються в них втрати стають дуже помітними.
Метою винаходу є підвищення ефективності розмагнічування, а також прискорення процесу і зниження його трудомісткості.
Мета досягається за рахунок того, що за способом розмагнічування великогабаритних машин, що містять статор і ротор, за яким впливають на зазначену машину магнітним полем, в початковий момент перевершує найбільшу коерцитивної силу, а потім зменшують його по амплітуді при кожному циклі розмагнічування, розмагнічування виробляють в замкнутій магнітного ланцюга, як елементи якої використовуються вал і статор розмагнічувати машини, при цьому розмагнічування виробляють в поздовжньому і поперечному напрямках шляхом приголосного і / або в тречного включення не менше двох джерел магнітного поля.
Новизна запропонованого способу полягає в новій сукупності відомих і нових ознак.
Істотність відмінностей підтверджується тим, що у заявленого способу в порівнянні з відомими технічними рішеннями з'являється нова властивість, яке полягає в зниженні магнітного опору розмагнічувати об'єкта, а також у виключенні переорієнтації розмагнічуючого пристрою щодо об'єкта.
На фіг. 1 зображено поздовжній розмагнічує потік при згодному включенні розмагнічуються котушок; на фіг. 2 зображені розмагнічуючі потоки в поздовжньому і радіальному напрямках при зустрічному включенні розмагнічуються котушок; на фіг. 3 - пропоноване розмагнічуюче пристрій.
Пристрій для здійснення способу містить вал 1 турбоагрегату, корпус 2 турбоагрегату, розмагнічуючі котушки 3 і 4, намотані на феромагнітні сердечники 5, пов'язані в магнітну ланцюг з корпусом за допомогою гнучких або секціонованих додаткових магнитопроводов 6 і встановлені на вал ротора за допомогою набраних змінних додаткових сердечників 7. Розмагнічуючі котушки можуть бути включені згідно (фіг. 1), створюючи поздовжній розмагнічує потік. або зустрічно (фіг. 2), створюючи згідно-радіальний і зустрічно-поздовжній потоки 1 і 2.
Досвід експлуатації показує, що за останні роки з'явилася потреба розмагнічування саме великогабаритних обертових механізмів; турбоагрегатів, парових і газових турбін, турбокомпресорів і т.д. Їх намагнічування, викликане випадковими і систематичними причинами (магнітна дефектоскопія, електрозварювання, порушення ізоляції підшипників, стікання статичних зарядів і т.д.), обумовлює протікання в обертових частинах цих машин уніполярних струмів, по-перше, багаторазово підсилюють магнітні поля і, по- друге, здатних викликати серйозні пошкодження підшипників, ущільнень, з'єднувальних муфт та Подо- бних деталей у вигляді їх інтенсивної електроерозії. Якщо початкове намагнічування нижче певних меж, цих явищ не відбувається. Розмагнітити агрегат потрібно до цих меж, а починати розмагнічування з МДС перевищує досить високу коерцитивної силу, відповідну намагничиванию агрегату. Внаслідок високої коерцитивної сили і великих габаритів вироби розмагнічування турбоагрегатів в розімкнутого магнітного ланцюга виявляється недоцільним, а для створення замкнутої магнітної ланцюга потрібні сердечники таких же великих габаритів, як і сам розмагнічувати агрегат.
Завданням розмагнічування є зниження залишкового намагнічування до мінімально можливого або безпечного рівня.
Згідно винаходу розмагнічування великогабаритних установок полягає в наступному.
Заздалегідь виготовлені розмагнічуючі котушки 3 і 4 з феромагнітними сердечниками 5 встановлюються на вал 1 агрегату зазвичай в районі підшипників (на фігурах не показані) за допомогою набору змінних додаткових сердечників, так званих фальш-вкладишів 7, по обидва боки розмагнічувати ділянки вала 1 і через додаткові магнітопроводи 6 замикаються на корпус 2 агрегати, утворюючи таким чином замкнене муздрамтеатр. Котушки 3 і 4 живляться від джерела постійного струму імпульсами струму зі змінною полярністю, зменшуються по амплітуді і створюють МДС перевершує максимальну коерцитивної силу.
Пропонований спосіб дозволяє розмагнічувати як все виріб в зборі, так і різні його частини.
Мінімальна кількість розмагнічуються котушок - дві, але якщо вони створюють недостатню для розмагнічування всього механізму МДС, то можливо одночасно виробляти розмагнічування кожної окремої ділянки за допомогою пари розмагнічуються котушок, при цьому загальне число розмагнічуються котушок становить 2n, де n - число розмагнічувати ділянок.
Можливо і послідовне розмагнічування по ділянках двома розмагнічувати котушками за умови, що створювана ними МДС достатня для розмагнічування найбільш намагніченого ділянки магнітного ланцюга.
МДС для розмагнічування агрегату в цих котушках додається так, що частинами замкнутої магнітної ланцюга є вузли самого агрегату: його вал 1 і корпус 2 (фіг. 1, 2 і 3). Для зменшення немагнітних зазорів на шляху проходження магнітного потоку встановлюються додаткові гнучкі або секціоновані магнітопроводи 6 для стикування з валом 1 і корпусом 2 механізму. Для можливості установки розмагнічуючого пристрої застосовують складальні змінні додаткові сердечники 7, які мають вигляд вкладишів, так званих фальш-вкладишів, забезпечених черевиками, приєднаними до деталей механізму. Таким черевиком зручно зробити знімну верхню частину підшипника, виконану без бабітового залив. Розмагнічуючі котушки 3 і 4 встановлюються на шийки ротора по обидва боки від розмагнічувати ділянки у верхній частині підшипників за допомогою змінних фальш-вкладишів 7. Для закріплення котушок при цьому використовуються ті ж болти, що і для кріплення кришок підшипників.
Розмагнічуючі котушки створюють магнітне поле, спрямоване зустрічно полю залишкової намагніченості. Залежно від орієнтації поля намагнічування розмагнічуючі котушки 3 і 4 можуть бути включені згідно або зустрічно. При згодному включенні створюється поздовжній розмагнічує потік, і розмагнічування виробляють в поздовжньому напрямку (фіг. 1), а при зустрічному створюються згідно-радіальний і зустрічно-поздовжній потоки, і розмагнічування проводиться одночасно в поздовжньому і радіальному напрямках (фіг. 2). Але оскільки поздовжній потік визначається зустрічним напрямком розмагнічуються котушок, а радіальний - згодним, то при зустрічній схемою включення основний напрямок розмагнічування радіальне.
При великих величинах залишкової намагніченості як в поздовжньому, так і в радіальному напрямках доцільно спочатку проводити розмагнічування в поздовжньому напрямку шляхом приголосного включення розмагнічуються котушок, а потім в радіальному напрямку шляхом їх зустрічного включення.
Котушки живляться від регульованого джерела постійного струму з пристроєм для зміни його напрямку, при цьому при кожному циклі перемагнічування створюється убуває за величиною магнітне поле, МДС якого при першому циклі розмагнічування перевищує коерцитивної силу розмагнічувати об'єкта, викликану залишкової намагніченістю деталей, і забезпечує їх перемагничивание, а потім при кожному циклі перемагнічування магнітне поле зменшується по амплітуді.
Техніко-економічна ефективність винаходу полягає в підвищенні ефективності розмагнічування, що досягається шляхом проведення розмагнічування в замкнутій магнітного ланцюга за допомогою заздалегідь виготовлених котушок, частинами якої є вал і корпус механізму, а також в можливості розмагнічувати різні машини і механізми незалежно від їх конструкції і габаритів, напрямки намагнічування. Цим досягається зниження трудомісткості і зменшення часу розмагнічування. Зниження рівня залишкової намагніченості запобігає виникненню великих уніполярних струмів, ерозії підшипників і в результаті аварії турбоагрегатів.
Винахід передбачається використовувати на ТЕЦ, газокомпресорних станціях, там, де спостерігаються випадки сильної залишкової намагніченості машин і механізмів великих габаритів.
СПОСІБ розмагнічування ВЕЛИКОГАБАРИТНИХ МАШИН, ЩО МІСТЯТЬ СТАТОР І РОТОР, при якому впливають на машину магнітним полем, в початковий момент перевершує найбільшу коерцитивної силу, а потім зменшують його по амплітуді при кожному циклі розмагнічування, що відрізняється тим, що, з метою підвищення ефективності розмагнічування, а також прискорення процесу і зниження його трудомісткості, розмагнічування виробляють в замкнутій магнітного ланцюга, як елементи якої використовуються вал ротора і статор розмагнічувати машини, при цьому розмагнічуванні гнічіваніе виробляють в поздовжньому і поперечному напрямках шляхом приголосного і / або зустрічного включення не менше двох джерел магнітного поля.