Джерела холоду для охолодження фургонів-рефрижераторів поділяються на тимчасові, що забезпечують підтримку требу-емой температури в кузові без повторного заряду батарей охолодження холодом протягом обмеженого терміну, і постійні, що забезпечують підтримку заданої температури без періодічес-кого відновлення запасу холоду.
До тимчасових джерел холоду відносяться льодосоляною суміш, сухий лід, заморожені евтектичних розчини, установки з жид- 10 вул азотом. Постійним джерелом холоду є машинне охолодження.
Тимчасові джерела холоду. Охолодження льодосоляною сумішшю, що представляє собою суміш льоду і повареної солі, основа-но на поглинанні сумішшю тепла з простору кузова.
Ефективність охолодження кузова залежить від кількості і місткості бачків, заповнених льодосоляною сумішшю, і її з-става.
При збільшенні вмісту кухонної солі від 0 до 30% тим-пература суміші знижується від 0 до -20 ° С, а хладопроізводітельность підвищується від 33 до 193 Дж / кг.
Недоліком застосування льодосоляною охолодження є велика трудомісткість заповнення бачків роздрібнений льодом, великий обсяг, яку він обіймав бачками, і підвищена корозія ку-заклику. Тому Льодосоляне охолодження на даний час не зна-дит широкого поширення.
Охолодження сухим льодом (тверда вуглекислота) позбавлене основ-них недоліків льодосоляною охолодження. Воно має відносно високий холодильний ефект при порівняно невеликому за-ним сухим льодом обсязі.
Охолодження за допомогою сухого льоду може здійснюватися кон-тактним і безконтактним способами. При контактному способі блоки сухого льоду не відокремлюються від продукту, завдяки чому па-ри вуглекислоти омивають продукти. При безконтактному способі сухий лід завантажують в герметично закриваються ємності. Основ-ним недоліком охолодження за допомогою сухого льоду є ви-сокая його вартість.
Охолодження замороженими евтектичними розчинами, за-ключення в герметичних судинах, засноване на поглинанні теп-ла з кузова при відтаванні розчинів. Застосовують водні раст-злодії хлористого натрію NaCl (кухонна сіль), хлористого ка-лія КСl і воду
Фізичні властивості евтектичних розчинів
Охолодження внаслідок Розморожування евтектичних розчинів може здійснюватися за допомогою спеціальних обсяг-них судин (зероторов) і акумуляційного способом, коли ис-товують акумуляційні батареї, періодичне заморожуванню-ня яких проводиться без зняття з автомобіля.
В даний час широкого поширення набуває охла-дження кузовів за допомогою зріджених газів (рідкої вуглекисло-ти і рідкого азоту). Такий спосіб охолодження застосовують як для основного, так і для попереднього охолодження.
Основні його переваги наступні: простота конструкції і догляду; можливість підтримки необхідної температури в ши-роком діапазоні (від +12 до -30 ° С); створювана в кузові інертний-ва газове середовище, що поліпшує умови збереження і скорочую-щая втрати від усушки; помірна вартість.
Одним з методів попереднього охолодження кузовів є-ється уприскування рідкої вуглекислоти в кузов. В результаті випаровування вуглекислоти відбувається швидке і рівномірне охолодження.
Найбільш перспективним способом охолодження кузовів-рефри-жераторов є використання рідкого азоту.
Мал. Схема охолодження кузова-рефрижератора:
1 - дверний вимикач; 2 - аварійний вимикач; 3 - трубопровід для форсунок; 4 - форсунка; 5 - термочутливий елемент; 6 - штуцер для заправки рідкого азо-ту; 7 - резервуари з рідким азотом.
Жид-кий азот, який знаходиться в спеціальних резервуарах, располо-дені поза кузова, постійно випаровується всередину кузова і підтрим-живає там задану температуру. Резервуари мають вакуумну термоізоляцію, що запобігає їх запотівання. У верхній ча-сти резервуарів є регулюючий пристрій, яке при по-мощі термостата, керованого магнітним клапаном, автоматичн-скі підтримує задану температуру в кузові. Рідкий азот подається в трубку, що знаходиться під стелею кузова, під дію-Вієм невеликого тиску (110 кПа), що зберігається в баку. При відкритті задніх дверей спрацьовує блокування, і подача рідко-го азоту в кузов припиняється.
Широке використання цього методу перевезень вимагає створення мережі заправних станцій рідкого азоту.
Універсальним агентом придушення мікрофлори, гальмування обмінних процесів і старіння свіжих плодів і овочів є озон. Його можна отримувати на спеціальних установках за допомогою високовольтних розрядів безпосередньо з кисню повітря. Встановлено, що періодична обробка свіжої плодоовочевої продукції повітряно-озонной сумішшю з концентрацією озону 10 15 мг / м 3 скорочує втрати в 1,5-1,8 рази.
Деякі продукти в зимовий час слід перевозити при температурі вище нуля (молоко і молочні продукти, мінеральні-ва і фруктова вода і т. Д.).
При перевезенні картоплі і овочів необхідно вживати запобіжних заходів, враховувати температуру їх замерзання.