Жоден із застосовуваних на практиці способів знищення девіації магнітного компаса не забезпечує абсолютно повного її усунення. Навіть після дуже ретельного знищення у компаса зберігається залишкова девіація. Це пояснюється кількома причинами.
Залишкова девіація магнітного компаса може бути визначена наступним чином:
- по виміряним компасним пеленгам створу;
- по компасним пеленгам окремого орієнтира;
- з визначення гірокомпасом;
- по сличению показань колійного магнітного компаса з головним магнітним компасом;
- за відомою поправці магнітного компаса.
Залишкова девіація визначається на восьми (0, 45, 90, 135, 180, 225, 270, 315 °) або, як виняток, на п'яти (0, 72, 144, 216,288 °) рівновіддалених курсах:
- на ходу, послідовно приводячи корабель на курси відповідно до проекту маневрування;
- без ходу, розгортаючи корабель на відповідні курси;
- на повільній циркуляції, виконуваної навколо бочки з допомогою буксира.
- Залишкову девіацію визначають з включеним і вимкненим РУ.
Обчислення таблиці залишкової девіації на будь-яке число курсів здійснюється за формулою:
Виконується на малих ходах. На кожному новому курсі можна приступати до спостережень лише через 2-3 хвилини. Це необхідно для перемагнічування суднового заліза і заспокоєння картушки. Найчастіше визначають залишкову девіацію на 8 головних і четверте курсах, потім обчислюють коефіцієнти девіації, за допомогою яких розраховують таблицю девіації через 10-15 °. На кожному курсі визначають девіацію з 3-5 спостережень, результат яких осередненою.
Способи визначення залишкової девіації:
- За пеленгам одного створу або віддаленого предмета.
Йдемо необхідним КК, в момент перетину лінії створу взяти його ОКП.
Недолік: не представляється можливим зробити серію спостережень, так що все помилки пеленгування увійдуть в # 963 ;. Точність девіації залежить також від достовірності відміни. Якщо площину воріт не завдано на карту:
Якщо коефіцієнт А великий, то він вибирається з попередньої таблиці. Замість створу можна використовувати одиночний віддалений орієнтир, при цьому виставляється буйок, навколо якого проводиться маневрування судна. Пеленг беруть в момент проходу буйка.
При стоянці судна на Девіаційна пале або бочці:
Даний метод можна застосовувати, коли зміна пеленга # 916; не перевищує допустимої величини.
якщо задати # 916; = 0.2 °, r = 100м, то.
- За віялу створів (на Девіаційна полігоні) - найбільш точний спосіб.
Судно приводиться на необхідний КК і знімаються ОКП 3-4 створів. Береться середнє арифметичне значення ОКП на даному курсі. Те ж проробляється на інших 7 курсах. Справжні напрямки створів і схиляння знімаються з карти. При використанні цього способу виключаються грубі помилки і промахи в пеленгацією.
- З визначення гірокомпасом.
- Судно приводиться по магнітному компасу на заданий КК
- Через 2-3 хвилини одночасно помічаються КК і ГКК 3-4 рази
- Осредняются величини КК і ГКК і обчислюється # 963 ;.
Слід мати на увазі, що у ГК є швидкісна похибка і інерційні похибки 1 і 2 роду, тому - працювати на малих ходах і уникати великих кутових швидкостей при поворотах.
- З визначення головним магнітним компасом.
Використовується для колійного компаса, тому що його девіацію незручно або неможливо визначати по пеленгам (цей компас на судні зазвичай розташований в місці, незручному для пеленгування).
Один з компасів встановлюється на тринозі на березі. За сигналом одночасно беруться пеленга з цього компаса на судно і з судна на компас. Для берега:
(ЗМУ - з берега, ОКП - з судна).
- За пеленгам небесних світил.
Беруться світила з малою висотою (без застосування дзеркала). Сонце - близько моментів сходу і заходу. Слід мати на увазі, що азимут світила постійно змінюється і кожен ОКП розраховується на певний момент часу.
Обчислення коефіцієнтів девіації.