Нарешті дійшли руки написати про заміну масла.
Для цього переїхав в інший гараж з більш зручною ямою.
Поміняв масло в мостах, КПП і РК. Нічого складного, зливні і заливні отвори знаходяться інтуїтивно.
Найбільше проблем викликала КПП. Мало того що заливний отвір розташоване так, що не підлізти, так його ще й закрутили так, що не відкрутити)
Загалом зварили з двох головок одну з перехідником для ключа на 32, що б був хороший важіль. Відкрутили.
Але ось заливати туди масло було так зручно (гнучкою насадки для шприца не було під рукою) що відкрутив датчик заднього ходу і залили через нього. Потрібно було відразу ж так зробити.
Процес зливу олії з переднього моста
Залив все рідини від Лукойла. Чи не дорого, відгуки в принципі не погані і купував у офф постачальника.
Трансмісійне 75w90 gl4 (КПП РК) і gl5 (мости).
У двигун напівсинтетику 10w40 перед цим промивальне від того ж Лукойла.
Після зміни масла - все стало приємнішою. Включаючи роботу двигуна
Заздалегідь, будинки, розмітив обсяги для наливання олії
Перед заміною масла в двигуні вирішив прогерметізіровать маслозаливную горловину. Зняв клапанну кришку, помив, знежирити. Поклав герметик. Дав висохнути. Поклав 3 шари термостійкої фарби.
Заодно змінив прокладку клапанну.
Вот такой вот наборчик прокладок.
Після перейшов до Сапун відведення картерних газів. Розбирав по цій інструкції
Проблеми викликала шпилька. Трубчастого ключа під рукою не було. Викрутив за допомогою 2-ох гайок.
Було брудно ...
Але я очікував побачити закупорки - їх не було. Оттер все гасом, не забувши про шланги. Замінив прокладку.
Зібрав назад. Запускаю двигун. Прогріваю. Час міняти масло в двигуні.
Зливаю масло, дуже незручно зроблено, половина стікає по осі.
Закручую зливну пробку. Наливаю промивальне масло, даю попрацювати двигуну 15 хвилин. З промивання маслом машинка запустилася легше і працювала тихіше і приємніше, ніж зі старим. Не очікував.
Після йду зливати промивку.
Зас * раю всю яму промивання маслом))) Воно набагато плинне і з зливного отвору він реально бризнуло фонтаном. Чи не обпікся.
Залишилося відкрутити маслений фільтр. І знову проблема. Руками не відкрутити. Ключа знімного немає. Вихід - викрутка. Спрацювало.
Потрібно вже купити ключ знімач. Так.
Заповнюю маслом фільтр, прикручують, заливаю масло в двигун (і звичайно ж проливаю трохи на свіжопофарбовану кришку). Готово.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.