Отже, сьогодні нарешті я зробив калібрування свого APCSC420I (за допомогою apctest, в терміналі, пункт «2) Perform a Battery Runtime Calibration»). До цього мучився з нею два тижні, ніяк не виходило відкалібрувати, вона просто не хотіла перемикатися на роботу від батарей.
Я купив їй новий акумулятор CSB 12 V 9 A, замінив, але при включенні і проходженні self test вона пищала как-будто новий акумулятор розряджений. Насправді вся справа крилося в так званому регістрі «0», який знаходиться в пункті «6) Enter TTY mode communicating with UPS» в терміналі, який потрібно було виставити на значення FF, у мене ж він стояв на значенні 11. Крім усього іншого, там же, я знизив напругу зарядки акумулятора з метою продовжити його термін служби. Також зробив «пискавку» при роботі від акумулятора з більш довгим інтервалом, замість 5 сек встановив 30 сек. Інші параметри чіпати не став, тільки подивився значення і можливі варіанти.
Зробимо висновки. Після півгодини Піщаний раз в 30 сек в терміналі вивалилося повідомлення:
Battery Runtime Calibration terminated by UPS.
Checking estimated runtime ...
Remaining runtime is 19 minutes
On battery 2171 sec or 36m11s.
Як видно з наступних вище рядків, при 28% навантаження на виході ДБЖ пропрацював більше півгодини.
ЗИ Як не дивно, відразу після закінчення калібрування заліз в термінал і перевірив параметри «B» і «0» - напруга зарядки знизилася (тимчасово чи, на час заряду чи ні?) З мною встановлених 13.69 В до 12.21 В, регістр «0» залишився FF. Зарядиться аккум, спробую виконати self test.
PSS Через добу провів калібрування через TTY і команду «D» - регістр «0» устаканився до значення «A0». Run time remaining також стало відповідати більш адекватному значенням.
Перше оману.
Параметр «B» не змінює напругу заряду батареї. а є лише якимось «показометр», а також, швидше за все, допомагає розрахувати більш важливі параметри, наприклад визначити приблизний відсоток заряду батареї. У цьому я переконався, озброївшись мультиметром і надалі змінюючи параметр «B», контролював зміна напруги на мультиметри. Воно не змінювалося ні на одну соту милливольта і для повністю зарядженого акумулятора становило 13.74 В. Приблизно таку напругу я згодом і виставив в параметрі «B».
Друга помилка.
Калібрування для ДБЖ третього покоління (яким наш пепелац і є) не проводиться через TTY по команді «D». Вірніше, калібрування то пройде успішно, але значення регістра «0" не перезапише. Виконувати калібрування потрібно через пункт «2» в меню apctest, коли ІБП підключений до порту RS232.
Власне не так давно помер в ній акумулятор, вирішив замінити його на більш ємний - CSB HR 1234W F2 ємністю напругою 12 V ємністю 9 Ah. Замінити замінив, а калібрування провів приблизно через 2 тижні - не вистачало часу. До речі в цей раз знову переконався в тому, що Помилка друга справедливо. Весь процес калібрування в вичавці з протоколу, яка приведена нижче.
1) Query the UPS for all known values
2) Perform a Battery Runtime Calibration
3) Abort Battery Calibration
4) Monitor Battery Calibration progress
5) Program EEPROM
6) Enter TTY mode communicating with UPS
Q) Quit
Select function number: 2
First ensure that we have a good link and
that the UPS is functionning normally.
Simulating UPSlinkCheck ...
Wrote: Y Got: SM
Attempting to use smart_poll () ...
Sent: Y Got: SM Good - smart_poll () works !.
Checking estimated runtime ...
Current runtime is 57 minutes
Checking for battery level ...
Battery level is 100.0 - OK
The battery calibration should automatically end
when the battery level drops below about 25, depending
on your UPS.
Do you want me to stop the calibration
if the battery level goes too low? (Y / n): y
Sending Battery Calibration command. ...
UPS has initiated battery calibration.
Monitoring the calibration progress ...
To stop the calibration, enter a return.
Battery charge 87
Remaining runtime is 41 minutes
... ..
Battery charge 91
Remaining runtime is 42 minutes
... ..
Battery charge 31
Remaining runtime is 13 minutes
...
Battery Runtime Calibration terminated by UPS.
Checking estimated runtime ...
Remaining runtime is 11 minutes
On battery тисяча двісті двадцять один sec or 20m21s.
Ось така картина вийшла при вихідний навантаженні ДБЖ приблизно в 40 відсотків.
Регістр «0» для «свіжого» акумулятора в 9 Ah на даній моделі став дорівнює ... поки що залишився незмінним, тобто FF. Далі буде.