«Франція» (фр. France) - французький трансатлантичний лайнер, побудований для компанії Компані Женераль Трансатлантік (Френч Лайн). На початку ХХ століття британські та німецькі лайнери переважали на північноатлантичному маршруті. Незабаром після появи розкішних океанських лайнерів Кунарда Лайн "Лузітанія" і "Мавританії», директора Френч Лайн вирішили вступити в гонку на Північній Атлантиці.
Будівництво
Перший рейс. Кар'єра
Корабель «Франція» тоннажем в 23 769 тонн був удвічі менше своїх британських конкурентів. Невеликий розмір судна компенсувався розкішшю оздоблення: декорована в стилі Людовика XIV «Франція» була схожа на палац короля в Версалі.
Але у судна були і недоліки: лайнер страждав від вібрації на високих швидкостях і мав тенденцію кренитися навіть в спокійних водах. Судно зняли з лінії і відправили на верф Харланд енд Вольф в Ірландію для усунення цих недоліків. На верфі судну поставили ширші кильові пластини, щоб лайнер менше крениться, і замінили гвинти, завдяки яким «Франція» став швидше. Маючи крейсерську швидкість в 23,5 вузла він став найшвидшим лайнером у світі після "Лузітанія" і "Мавританії».
Перша світова війна
«Франція» в лівреї госпітального судна
З початком Першої світової війни в 1914 році французький уряд негайно реквізував «Францію» для використання в якості збройного комерційного крейсера і дало ім'я «Франція IV». Як крейсера «Франція» довго не пробув: судно було занадто великим і споживало занадто багато вугілля. Його переобладнали в транспортне судно.
післявоєнний період
«Франція» (зліва) і «Париж» (праворуч) в Нью-Йорку
Листівка із зображенням лайнера
У 1920 році лайнер відіслали на верф для ремонту і модернізації. У 1921 «Франція» передав статус флагмана новому лайнеру «Париж», але все ж залишився дуже популярним серед світової богеми.
Його пасажирські навантаження спонукали переобладнати «Францію» в лайнер тільки для першого класу, не рахуючи 150 місць третього класу. Протягом перетворення його котли були модернізовані для роботи на рідкому паливі, що дозволило сильно скоротити команду машинного відділення. Лайнер спокійно служив Френч Лайн влітку і відправлявся в зимові круїзи до 1927 року. З появою «Іль де Франс» управління Френч Лайн вирішили переобладнати «Францію» в круїзний лайнер.
Велика депресія
Велика Депресія ознаменувала кінець кар'єри лайнера. Більшість його багатих пасажирів були розорені і не могли собі дозволити трансатлантичне подорож. Так само загальний спад в бізнесі серйозно позначився і на трансатлантичних перевезеннях.
«Франція» все частіше пустувала, поки в 1932 році його не зняли з лінії і не поставили на прикол в Гаврі. До 1933 року він стояв в порту без нагляду, поки в тому ж році сторож не помітив на судні пожежа.
Дивитися що таке "SS France (1912)" в інших словниках:
France (1912) - p1 France p1 Schiffsdaten Flagge Frankreich ... Deutsch Wikipedia
SS France (1912) - The SS France was a French ocean liner which sailed for the Compagnie Générale Transatlantique (French Line). At the turn of the 20th century, British and German liners dominated the North Atlantic, carrying not only a huge number of immigrants, ... ... Wikipedia
Grand Prix automobile de France 1912 - Grand Prix de France 1912 Circuit de Dieppe Nombre de tours 20 Longueur du circuit ... Wikipédia en Français
Trophée de France 1912 - Le Trophée de France 1912 met aux prises les trois champions des fédérations membres du Comité français interfédéral: Étoile des Deux Lacs (champion 1912 de la Fédération gymnastique et sportive des patronages de France) Red Star (champion ... ... Wikipédia en Français
Tour de france 1912 - Classement général final 1. Odile Defraye Belgique 49 points 2. Eugène Christophe ... Wikipédia en Français
Trophee de France 1912 - Trophée de France 1912 Le Trophée de France 1912 met aux prises les trois champions des fédérations membres du Comité français interfédéral: Étoile des Deux Lacs (champion 1912 de la Fédération gymnastique et sportive des patronages de ... ... Wikipédia en Français
Trophée de france 1912 - Le Trophée de France 1912 met aux prises les trois champions des fédérations membres du Comité français interfédéral: Étoile des Deux Lacs (champion 1912 de la Fédération gymnastique et sportive des patronages de France) Red Star (champion ... ... Wikipédia en Français
Match de football Italie - France (1912) - Ce match connu en Italie sous le nom de «Désastre Faroppa» est la dernière rencontre de l équipe de France comptant pour la saison 1911 1912. Pour la première fois de son histoire, les Bleus restent invaincus sur une saison avec trois ... Wikipédia en Français
Match de football italie - france (1912) - Ce match connu en Italie sous le nom de «Désastre Faroppa» est la dernière rencontre de l équipe de France comptant pour la saison 1911 1912. Pour la première fois de son histoire, les Bleus restent invaincus sur une saison avec trois ... Wikipédia en Français
- S. J. Peploe. Strang Alice | Fowle Frances | Cumming Elizabeth | Peploe Guy. Samuel John Peploe (1871-1935) was the eldest of the four artists popularly known as `The Scottish Colourists`. Born in Edinburgh, he was drawn to France and returned to paint there ... Детальніше Купити за 2755 грн (тільки Україна)
- The Aspirations Of Jean Servien. Anatole France. Ця книга буде виготовлена в відповідності з Вашим замовленням за технологією Print-on-Demand. Shut up in his room, he was filled with a great pity for himself and longed to recover the peace of ... Детальніше Купити за 950 руб
- Подорож двох дітей по Франції. Брюно Ж. Санкт-Петербург, 1912 рік. Видання С. А. Манштейна. Ілюстроване видання. Друкарський халепу. Збереження хороша. Пропонована книга «Le Tour de la France par deux enfants» є ... Детальніше Купити за 705 руб