Спробував натискати кнопочки кольорові. і поставив собі двійку, правда потім і п'ятірку, но не має значення звичайно. Отже знайшов фотографії 16 року, це і є син драконів Носорок Маде ин Корея з Фінляндіі.Ставіл на нього хвіртку запасного колеса, зроблено було капітально, але за сучасними регламентам заборонили, а як було зручно, тепер запаска в стоковому варіанті. Знизу закрито захистами КПП і раздатка, корисно, тепер ні бруду немає і камені не летять до проводів і агрегатів.
Що ще робилося з критичного, -Дістаємо носорожек за участю пустотливих ручок в комп'ютері управління ДВС, була вилетіла плата VDO, тобто порушені режими роботи двигуна.
Замінив все масла, мости, коробка, раздатка, движка.
Заміна 1000 руб.
І дрібний ремонт 1000 руб.
Хотів поміняти саленблоки, скрипів передок як несмазанная віз, але знайомий автомеханік полазив там з шприцом в який вд-40 набризгал, і скрип зник, а ще хаби вакуумні не працювали, так вставили шайби під кришки, тільки ось тепер приводу постійно крутяться, але зате 4вд працює, по снігу прет як танк, делика навіть так не повзала.
Ще торсіони викрутив, підняв передок на 5 см.
Посадка прям реально змінилася.
На зиму прикупив гуму з шипами, а то стара липучка яка мені дісталося не дуже хорошому стані. Купив Кордіант 235 * 75 * 15. думаю для катання по місту піде. У суботу перевзулися! Шарудить по асфальту)))) Вчора замінила сальники хвостовика і раздатки. (Вартість сальника 1500 тенге). Кульова нижня обійшлася 3000т. Кермові наконечники по 4500 за штуку. Ціни на запчастини не сильно кусаються. А ось вартість гранати зовнішній здивувала 31000 тенге. Сподіваюся до цього справа не дійде. Може хто знає від чого підходять задні амортизатори і пружини.