Все таємне рано чи пізно стає явним. Треба визнати очевидне: останні чверть століття все зусилля США були спрямовані на те, щоб повністю монополізувати поставки газу і нафти в Європу. Таким чином, саме США прагнуть зайняти на європейському ринку нафтопродуктів місце тієї самої «країни-бензоколонки», якій вони так люблять називати Росію.
У цьому сенсі введення санкцій щодо нафтогазового сектора Росії тільки прекрасно ілюструє цей висновок ...
Треба віддати належне цілеспрямованості і послідовності дій Вашингтона. У цьому сенсі вони схожі на того самого бульдога Черокі, ледь не задушив вовка, з роману Джека Лондона «Біле ікло». Пам'ятаєте?
-- ... щелепи бульдога, немов жуючи його шкуру, пересуваються все вище і вище. З кожною хвилиною вони наближалися до горла. Бульдог діяв обачливо: намагаючись не втратити захопленого, він користувався найменшою можливістю захопити більше ...
Саме з метою відсікти від Європи своїх конкурентів на газовому ринку США створили зону нестабільності на Близькому Сході, розв'язали першу і другу війну з Іраком, знищили Лівію і вигодували ІГІЛ, намагалися знищити Сирію, а також зробили ворогом майже всіх країн Перської затоки Катар.
Саме з метою контролювати і згодом перешкодити поставкам російського газу в Європу США не тільки всіляко підтримують русофобські Польщу, Латвію, Литву й Естонію, а й створили неонацистський режим в Києві.
Залишимо за дужками питання про компетенцію і загальний рівень інтелекту європейських лідерів, які бездумно слідували у фарватері політики Вашингтона, завдаючи непоправної шкоди національним економічним інтересам своїх країн.
І нагадаємо, що весь цей період США посилено розвивали технології видобутку
Схоже, що нікому і в голову не могло прийти, що заради своїх економічних інтересів Білий дім, використовуючи засоби нахабного політичного шантажу, без жодних вагань принесе в жертву і Європу, і Близький Схід.
У цьому сенсі формування образу Росії як ворога і агресора, при цьому є основним європейським постачальником нафтопродуктів, прекрасно відповідає цілям повної монополізації США ринку газу і нафти в Європі.
Однак звернемося до економіки. У цьому році середня ціна російського газу в Європі становить близько 165 доларів за один кубометр. На наступний рік «Газпром» озвучив цифру приблизно в 180 доларів. За оцінками експертів, американський скраплений газ, видобутий із сланцевих родовищ, не може коштувати менше 200-250 доларів, що спочатку начебто робить його неконкурентоспроможним порівняно з російським.
Однак це зовсім не так: ввівши санкції проти нафтогазового сектора Росії і блокуючи будівництво не тільки «Північного потоку-2», а й «Турецького потоку», США по-бульдогів відсікають Росію від Європи. З огляду ж на повну підпорядкованість Києва Вашингтону, американці під будь-яким приводом в будь-який момент здатні припинити роботу української газотранспортної системи і створити, таким чином, крайній дефіцит газу в Європі ...
Про яку диверсифікації або конкуренції на ринку енергоресурсів може йти мова.
Про яку конкурентоспроможність всіх європейських товарів, включаючи «Ейрбас», «Рено», «Мерседеси» та ін. Можна мріяти?
Це як раз той випадок для американців, коли «овчина варта вичинки», тому що в разі успіху свого плану вони не тільки отримають європейський ринок енергоресурсів, а й знищать багатьох, якщо не всіх, європейських конкурентів!
На користь такого висновку і всіх ознак грандіозного американського блефу говорять найпростіші економічні розрахунки.
Переважна більшість метановози, що випускаються в даний час, мають місткість 145-155 тис. Кубометрів. Обсяг природного газу, отриманого з такої кількості СПГ шляхом регазифікації, становить 89-95 млн. Кубометрів.
В даний час весь світовий флот СПГ-танкерів налічує трохи більше 360 танкерів-газовозів.
Найбільшими виробниками таких судів є азіатські компанії, в тому числі «Daewoo», «Hyundai», «Samsung», «Mitsubishi», «Kawasaki» і «Mitsui». Дві третини газовозів світу зійшли з південнокорейських стапелів. І попит на танкери-газовози постійно збільшується.
Особливо великими є газовози класів «Q-Max» і «Q-Flex», здатні перевозити по 210-266 тис. Кубометрів зрідженого природного газу. На сьогоднішній день найбільші - судна типу «Q-Max», перший з яких, танкер «Mozah», був побудований на верфях Samsung на замовлення «Qatar Gas Transport Company» для поставок СПГ компаніями «Qatargas» і «RasGas».
При довжині в 345 метрів і шириною 50 метрів це судно має осадку в 12 метрів.
Будівництво танкерів з більшою осадкою навряд чи можливо, оскільки їх розміри і дедвейт обмежуються можливістю проходження через Суецький канал. Всього за два роки було побудовано 14 танкерів серії «Q-Max», все - на замовлення катарцев. Так що антікатарскіе, як і антиросійські, дії США абсолютно зрозумілі ...
Місткість цього танкера досягає 266 тисяч кубометрів СПГ. Це кількість палива після перетворення в природний газ, досить для забезпечення електроенергією і теплом всій Великобританії безперервно протягом однієї доби.
Відстань від США до Великобританії складає в середньому 3459 морських миль. Швидкість суден подібного класу - 20 вузлів, а час навантаження-розвантаження - 12-18 годин.
Таким чином, при переході тільки однієї європейської країни - Великобританії, на «політично правильний» американський скраплений природний газ, що перевозиться морським шляхом з США, для стабільного поповнення його запасів знадобиться як мінімум 15 (!) Суден такого класу. А для постачання всієї Європи необхідний цілий флот суден такого класу, що складається з сотень (!) Одиниць.
Але танкери-гіганти, як всі кораблі, можуть виходити з ладу, і тому необхідно створення хоч якогось, але резерву. А в Атлантичному океані, як це не дивно звучить, бувають шторми, які не тільки здатні уповільнити рух цих гігантів, але значно ускладнити їх швартування до терміналів розвантаження та завантаження ...
Тепер залишається уявити собі, що буде творитися біля європейських берегів, особливо в таких місцях, як протоки Ла-Манш, Каттегат, Скагеррак, Гібралтар, Босфор, коли через них підуть одна за однією цілі ескадри гігантських танкерів ...
Імовірність епічних екологічних катастроф, навіть не пов'язаних з фактором загрози ісламського тероризму щодо таких судів, зросте настільки, що навіть самі буйні фантазії у фільмах жахів Голівуду здадуться просто безневинними дитячими мультяшками.
Уявіть собі вибух і подальший пожежа кількох сотень тисяч кубічних метрів СПГ (це більше сотні мільйонів кубічних метрів в перерахунку на природний газ!) В якомусь портовому місті? І десятки тисяч людей, просто зникли в пекельному вогні? Такий собі рукотворний Везувій марки «Made in USA» ...
Немає ніяких причин сумніватися в можливості такого результату, тому що досвід подібних «операцій» у США вже є: досить згадати сотні тисяч жителів німецьких міст, безслідно зниклих в полум'я рукотворних пожеж, влаштованих американською авіацією в роки другої світової війни.
Однак з'ясовується і ще одне, зовсім сенсаційне обставина: виявляється, що економіка США, яка, за словами самих американців, є першою в світі, насправді просто мильна бульбашка разом з її величезним ВВП, і всякими «високо інтелектуальними» продуктами типу «Microsoft »,« Apple »та ін.
Це просто черговий американський блеф.
І все потуги США вигнати з Європи, як російський природний газ, так і будь-який інший, крім американського, пов'язані саме з прагненням Вашингтона стати першим і єдиним гравцем на газовому ринку.
Якщо Європа в черговий раз підкориться диктату Вашингтона, її чекає воістину трагічна доля деградирующего і замерзаючого континенту, що став відсталим придатком США.