Перейдемо до процесу в принципі як багато хто розуміє тут немає нічого особливо складного.
Маємо старий комплект проводів. У меби були ось такі. Опір приблизно 5,5 - 6,0 кОм
Від старого проводу нам знадобляться наконечники і гумки.
Характеристики:
Площа перетину струмопровідної жили - 1 мм2
Діаметр - 6,3 мм
Робоча напруга - 20 кВ
Стійкість до впливу озон, ультрафіолетові промені, водостійкість - 100%
Екологічна безпека - при нагріванні не виділяє токсичних речовин
Вогнестійкість - що не поширює горіння
Температурний інтервал експлуатації -60 C до +180 C
Гнучкість і еластичність дроти в будь-який період використання
Погонное опір 20 Ом / км
Провід продається метражем, я купував на всякий випадок 5м.
Нарізаємо провід необхідної довжини.
1 циліндр 40см.
2 циліндр 50см.
3 циліндр 50см.
4 циліндр 60см.
Котушка - Розподільник запалювання - 60см.
Для надійності припаюємо наконечники до проводу, до наконечника який йде на свічку я провід припаяти не зміг, який то там на них не паяющійся метал, довелося добре обжати дріт.
Ну і остання перевірка, перевіряємо дроти мультиметром, Меріем опір, як видно опір одно НУЛЮ, вірніше сказати, що за характеристиками провід маємо погонное опір 20 Ом / км, і що-б отримати і виміряти опір в 20 Ом потрібен кілометр проводу, а при наших коротких відрізках дроти 40-60см опір на стільки мінімально, що мультиметр відображає його як "0", будемо вважати практично опір одно "нулю".
Встановив на автомобіль, результат просто казка, двигун працює як годинник.
Багато говорилося про те, що такі дроти створюють перешкоди на радіо, ну не знаю в FM включав радіо ніяких перешкод від системи запалювання і проводів не помічено.
Ціна запитання. 180руб за 5м. дроти.
P.S. Забув уточнити один момент, дроти оригінальні мають товщину 7 мм. Провід для неону 6,3мм, (не знаю буває він товщі чи ні, але в продажу був лише 6,3) тому гумові наконечники ходять кілька вільно, але це не викликає жодних незручностей, так як можна нормально спочатку надіти контакт на свічку, або вставити контакт в трамблер і потім не докладаючи великих зусиль натягнути ковпачок.
Like 113 Follow