СТАФФ-ДИЗАЙН
Усередині стафф-дизайну існує одночасно безліч форм організації дизайнерської діяльності: від відділів дизайну, існуючих в особі єдиного дизайнера, до складних бюрократичних систем, які налічують сотні фахівців. Ці різні за кількістю співробітників відділи стафф-дизайну істотно різняться і за способом організації вирішення завдань і за способом їх постановки.
Єдиним способом внести відому впорядкованість в цю складну картину є типологія стафф-дизайну, але для того щоб цю типологію провести не як формальну класифікацію, а дійсно як виділення принципових типів, нам доводиться вийти з власного змісту дизайнерської діяльності. Не потрібно особливої уяви, щоб визнати, що відділи дизайну існують на промислових підприємствах остільки, оскільки вони вирішують необхідні для підприємств завдання, значить, специфіка завдань підприємств є первинною по відношенню до завдань відділу дизайну. Тому типологія стафф-дизайну є одночасно типологією самих промислових підприємств за особливим ознакою - за типом їх відносин зі споживачами. При всій відмінності багатства специфічних форм, існуючих в живій практиці капіталістичного виробництва, від будь-якої спроби схематизації ми все ж можемо звести характер відносин підприємства - виробника і його споживача до декількох основних типів:
1. Фірми, споживачем яких майже виключно є підприємство - виробник промислової продукції різного характеру (насамперед це фірми, які здійснюють видобуток та обробку промислової сировини).
2. Фірми, які виробляють свою продукцію майже виключно для масового споживача.
3. Фірми, що виробляють продукцію для спеціального споживача, що представляє комерційну, виробничу, наукову, військову або бюрократичну організацію.
4. Нарешті, необхідно виділити як основний зараз тип фірми, що обслуговують як масових споживачів, так і спеціальних споживачів.
Здавалося б, така чисто економічна зовні типологія не має ніякого відношення до обговорюваного в книзі предмету, проте це не так: взявши за основу це членування, ми можемо виділити досить характерні типи служби дизайну.
Перший тип. Найбільш характерним представником цього типу є служба стафф-дизайну фірми «Алюмініум компані оф Америка», одного з найбільших в світі виробників алюмінію всіх видів і призначень. Керівництво цієї фірми організувало власний відділ дизайну, коли всі інші виробники напівфабрикатів для промисловості вважали це непотрібною розкішшю. Відділ дизайну невеликий - всього сім дизайнерів під керівництвом С. Л. Фенестока, пройшов школу роботи в незалежних дизайн-фірмах. Відділ підпорядкований безпосередньо віце-президенту компанії, що підкреслює його значення всередині її ієрархії.
Більшість фірм першої групи в даний час підганяє свою політику в області дизайну під модель «АЛКОА», але є і виключення різного характеру, які потрібно особливо відзначити. Фірма «Монсанто», яка виробляє хімікалії і пластичні матеріали, різко зросла за чверть століття і ще не припинила екстенсивного розвитку. Група дизайну «Монсанто», що складається всього з шести чоловік, до теперішнього часу виконує весь обсяг дизайнерського проектування: фірмовий стиль, упаковка і ярлики, промислові та канцелярське інтер'єри для всіх відділень фірми і експозицію фірми на виставках.
В даному випадку ми стикаємося з принципово новим явищем щодо «класичного» дизайну, описаного в розглянутих нами концепціях, - непроектні функції, що їх художником-проектувальником завдяки його специфічним професійних засобів. Блюменфельд вважає, що його завдання - «служити в якості каталізатора, заохочуючи прагнення до
дизайну в інших ». Нам важливо наголосити на іншому - професійний дизайнер майже повністю відмовляється від безпосереднього проектування речей, виступаючи в ролі експерта комерційної та планової діяльності фірми.
Ми не прагнемо до скільки-небудь жорстко оформленим узагальнень - в умовах безперервного організаційного розвитку стафф-дизайну це було б явно передчасно. Однак не буде помилкою вказати на одну особливість, характерну для групи: штат дизайнерів на фірмах, що працюють на виробників, невеликий і одночасно набуває статусу найбільших основних відділів управління, що дає дизайнерам матеріальні, моральні та престижні переваги. Специфіка умов продукції і збуту фірм першої групи призводить до того, що все частіше професійний художник-проектувальник виконує крім власне проектної роботи ще й інші функції, зовні з проектуванням не зв'язані.
Другий тип. Потрібно зауважити, що кількість великих фірм, що працюють тільки на масового споживача, поступово скорочується - промислові компанії прагнуть застрахуватися від випадковостей масового ринку виробництвом спеціальних «неспоживчих» продуктів. Але все ж, хоча і не в чистому вигляді, цей тип залишається досить поширеним, якщо віднести до нього фірми, левова частка продукції яких розрахована на масовий ринок.
Така фірма «Вестінгауз» - один з найбільших в США виробників побутового обладнання: холодильників, кухонного обладнання, радіо- і телевізійної апаратури. Протягом двох десятиліть всі дизайнерські розробки для «Вестінгауз» здійснювалися незалежними дизайн-фірмами на основі тривалих контрактів. Кілька років тому на трьох з шести підприємств фірми були організовані групи дизайну під загальним керівництвом К. Грейзера, який очолює службу дизайну, - більш сорока фахівців. Грейзер надана значна свобода дій, і він підпорядковується безпосередньо керуючому відділу побутових виробів. Однак фірма «Вестінгауз» не обмежується розвитком власного стафф-дизайну і прагне максимально використовувати можливості незалежних дизайн-фірм. Постійними консультантами є відомі дизайнери Еліот Нойєс і Поль Ранд. Окремі розробки виконуються в дизайн-фірмі Нойеса.
Легко бачити, що, чим складніше структура фірми, яка працює на масового споживача, чим більший об'єм і різноманітність її продукції, тим більш складні форми набуває організація служби стафф-дизайну. Хоча «Дженерал моторс» або «Форд» не можна назвати фірмами, що працюють тільки на масовий ринок, все ж виробництво легкових і вантажних автомобілів залишається основною сферою їх інтересів. Служба дизайну «Дженерал моторс» відрізняється великою складністю і рядом специфічних особливостей, загальних для автомобільних компаній, продукція яких вимірюється мільйонами машин на рік. Керівник служби стайлінгу (в літературі по дизайну стайлінг часто протиставляється «очищеного» дизайну як погана антитеза; і практиці дизайну між обома поняттями не робиться жодної різниці) В. Мітчел є одним з віце-президентів компанії і керує штатом з 1400 дизайнерів. Правда, ніхто не може сказати, скільки дійсно художників-проектувальників входить в це число - тут вже звичайна бюрократична система: якщо в службі дизайну, то значить дизайнер. Але, у всякому разі, служба дизайну «Дженерал моторс» найпотужніша за чисельністю організація дизайнерів в світі. Служба дизайну компанії повинна забезпечити щорічну розробку більш ста нових моделей легкових автомобілів для п'яти відділень корпорації, десятків нових моделей вантажних і спеціальних машин. Ця ж служба повинна забезпечити розробку моделей холодильників і інших побутових виробів та виконання спеціальних проектних завдань, наприклад оформлення експозиції фірми на Нью-Йоркській виставці 1964 року.