Інструкція з виставлення рейтингу
1) Рейтинг 1 отримують траси, про які відгукуються не інакше як "повна ж..а", "танкодром" і т.п. Стан цих трас не дозволяє пересуватися зі швидкістю вище 30 км / ч, постійні ями і нерівності, дорожнє полотно зруйновано повністю, іноді про них говорять не як про дороги, а як про напрямки.
3) Рейтинг 3 отримують траси зі значними руйнуваннями дорожнього полотна, однак дозволяють рухатися зі швидкістю до 100 км / ч. Іноді зустрічаються глибокі ями і нерівності, для подолання яких доводиться знижувати швидкість практично до нуля, в зв'язку з чим проїзд в темний час доби утруднений. Ставлення до даних дорогах нейтрально-негативний.
4) Рейтинг 4 отримують траси з відносно рівним дорожнім полотном, невеликими ямами і нерівностями. Ставлення до таких трасах стійко позитивне, "комфортно можна тримати 120 км / год".
5) Рейтинг 5 отримують дороги з ідеальним або близьким до ідеального покриттям. Відсутні ями і значні нерівності, можна спокійно рухатися зі швидкістю вище 100 км / ч.
Відгук про трасу
Додати відгук про трасу без оцінки *?
* Відгуки без оцінки не повинні розглядатися рейтингу траси.
M-5 Москва - Самара - Челябінськ
(487 голосів) 487
Загальний рейтинг:
3,8 3.8 (487 голосів) 487
Ділянку траси:
Пошук надійних попутників
Заощаджуйте 6426 руб. на поїздці Москва - Челябінськ. взявши попутників
Знайдено 22 вигідні поїздки по маршруту Москва - Челябінськ від 2280 руб.
Ділянка - Самара - Уфа
Ділянка - Пенза - Сизрань
Хороша дорога. Проскочили за 3 години. Без особливих нарікань до покриття і завантаженості.
Де ці нещасні 4 смуги? Намітили шлях до Пензи, розраховуючи подолати його з усіма несподіванками за 9 годин. За Рязанської області пасемо вже 5 годин і не пройшли половини шляху! Переважно 2 смуги, пробки, ремонти. Шкодую, що прочитала відгуки і вибрала М5 замість М7. По суті: Шацьк пробка на годину, так як основну колону об'їжджають з двох сторін. Відразу за Шацькому - теж пробка хвилин на 20, але хоча б не об'їжджають по узбіччю.
Ділянка - Уфа - Челябінськ
Дорога в цілому хороша, ніде не стояв, але дуже завантажена багато фур і ці підйоми і спуски, через які ці фури складно обігнати, вони ще шикуються в колони. Багато часу втрачено.