Компанія «Російські залізниці» здійснить свої давні плани і все ж побудує в Воронежі новий вокзал. Про це на минулому тижні під час візиту до нашого міста повідомив віце-президент ВАТ РЖД Михайло Акулов. Називатися вокзал буде «Воронеж-Південний». Вокзальний комплекс з'явиться по сусідству зі станцією «Додача».
Навіщо Воронежу потрібен новий вокзал
Тому і з'явилася ідея будівництва вокзалу «Воронеж-3» на самій магістралі, що проходить по лівому березі. Обласна влада і РЖД не раз презентували проекти, вартість яких доходила до 5 мільярдів рублів. Для нового вокзалу навіть зарезервували земельну ділянку неподалік від віадука через залізничні колії на вулиці Остужева.
Чому відмовилися від будівництва великого будинку
Яким буде «Воронеж-Південний»
Поки що відомі лише основні параметри проекту. Площа будівлі вокзалу «Воронеж-Південний» складе всього 1,3 тисячі кв. м. Це в п'ять разів менше, ніж площа нової будівлі Центрального ринку (7 тисяч кв. м), і навіть менше площі недавно реконструйованого вокзалу на станції Поверни (2 тисячі
кв. м). На вокзалі «Воронеж-Південний» зали очікування будуть розраховані на 500 осіб.
Загальна кошторисна вартість, за словами віце-президента РЖД, складе 300 мільйонів рублів. 50 мільйонів рублів планують витратити вже в цьому році - на детальний проект будівлі і початок будівництва.
Які транспортні прожекти так і не були реалізовані в Воронежі
У федеральних і обласних властей, а також у керівництва «Російських залізниць» в останні десять років було багато планів щодо транспортної інфраструктури Воронежа. Спробуємо уявити, яким став би Воронеж, якби ці ідеї здійснилися.
За міжміським лініях легкого метро, які обіцяла губернатору Олексія Гордєєва компанія «Мостгеоцентр», з сусідніх міст Чорнозем'я приїжджали б до Воронежа мандрівники. Так як лінії легкого метро стикувалися б один з одним, то без довгих пересадок мандрівники потрапляли б в модернізований аеропорт в Чертовіцкое і на новий вокзал «Воронеж-3» на вулиці Остужева.
Воронезький аеропорт ще за задумом губернатора Володимира Кулакова повинен був стати чи не таким же великим, як московські авіавузли. Тобто розрахованим на обслуговування не одного регіону, а відразу декількох. Поки ці плани не здійснилися. Хоча аеропорт останнім часом, безумовно, змінився на краще і ожив.
Хтось із мандрівників на тому ж легкому метро відправлявся б на сучасний вокзал «Воронеж-3» на вулиці Остужева. Цей вокзал зі скла і бетону з прозорими, що спускаються прямо на платформи ліфтами примітний тим, що через нього проходила б не тільки лінія звичайної залізниці, а й високошвидкісна магістраль Москва - Сочі.
Реконструкція вокзалу «Воронеж-1»
Воронежці і гості міста також користувалися б модернізованим вокзалом «Воронеж-1». Вокзал і привокзальна площа змінилися б до невпізнання. Вулиця Кольцовском пішла б в тунель під площа Черняховського, а на її місці з'явився б сквер з фонтаном. Від вокзалу «Воронеж-1» залишився б лише знаменитий фасад, який оточило б нова скляна будівля. А поруч з ним стояли б восьмиповерховий бізнес-центр і восемнадцатіетажная готель.
Дякуємо за увагу до нашого сайту! Будь ласка, при повному або частковому використанні матеріалів ставте активне посилання на портал МОЄ! Online.