Зараз цю станцію називають новою, незважаючи на те, що побудована вона досить давно. Це сталося через те, що станцію заново перебудували і зараз вона виглядає цілком сучасно, прикрашена метласька плиткою.
Трохи історії
Воробйови гори, на честь яких і носить зараз назву станція, місце загадкове, так як багато незвичайного відбувалося в районі спорудження станції. Проектів станції було два, перший припускав, що лінія метрополітену пройде під дном річки Москва. Другий проект пропонував будівництво двох'ярусного мосту. Вибрали другий проект, так як це був найдешевший варіант будівництва.
Будівництво моста велося ударними темпами з використанням новітніх технологій того часу. Але бажання заощадити підвело будівельників, які замість залізних опор моста звели залізобетонні. Для підвищення морозостійкості в бетон додавалася сіль, що в підсумку призвело до посиленої корозії металу і порушення гідроізоляції самої станції. Під час сильних дощів вода потрапляла в поїзда, відвалювалися елементи карниза, і бетон перекриття давав тріщини.
Оформлення нової станції
При реконструкції станції були враховані минулі помилки і використовувалися тільки кращі матеріали і технології. Повністю змінили конструкцію мосту і самої станції. В обробці використовувався метал і метласькими мармур, завдяки чому станція виглядає цілком сучасно. У підсумку вийшов не тільки сучасний вокзал, а й точка огляду, який відкриває пасажирам електрички чудовий вид на Воробйови гори, Академію наук, Москву-ріку, на Спортивну Арену Лужників.
Інформація про вокзал «Воробйови гори»
Станція «Воробйови гори» має два виходи, які розташовані на різних берегах Москви-ріки. На південному березі річки, метро відкривається з 7 ранку і закривається в 22 вечора. Північний вхід відкритий з 5.35 ранку і закривається тільки 01.00 ночі. З метою забезпечення безпеки метрополітену поруч немає маршрутів громадського транспорту і до найближчої зупинки не менше 500 метрів. За метромосту ходить тролейбус, але до його зупинки від виходу з метро досить далеко.