Станція Підмосковна є частиною Музею залізничного транспорту Московської залізниці і відмінно доповнює історичну експозицію на Павелецькому вокзалі і майданчик залізничної техніки на Ризькому вокзалі.
Любителям техніки і історії Росії, а також хлопчакам у віці від 3-х до 100 років музей строго рекомендований до відвідування.
Станція Підмосковна - загальний вигляд.
Московсько-Віндавской залізниця - коротка довідка
Московсько-Віндавской залізниця - залізнична магістраль, відкрита на початку XX століття. Основна мета побудови - найкоротшим чином з'єднати Москву з Балтійським морем.
Залізниця була побудована суспільством Московсько-Віндаво-Рибінській залізниці і проходила за маршрутом Москва - Ржев - Великі Луки - Мітава - Виндава (нині - Вентспілс, незамерзаючий порт в Латвії, недалеко від Риги).
У 1945 році було відкрито рух електричок на ділянці Москва - Нахабіно. Поступово довжина маршруту збільшувалася, і в 1959 році електропоїзди прийшли в Волоколамськ. Відзначимо, що дана ділянка залізниці славиться своєю красою - дорога звивиста, проходить по пересіченій місцевості і з вікон вагонів відкриваються неповторні краєвиди.
Першим вокзалом, а згодом, головним сортувальних вузлом і головним депо нової залізниці стала станція Підмосковна.
Залізнична станція Підмосковна - коротка історія
Згодом станція перетворилася на великий сортувальний вузол і пасажирське сполучення було перенесено до платформи «Червоний Балтієць», побудованої в 1945 році. З цього часу назва станції зникло з побутового вжитку.
На даний момент на станції Підмосковна знаходиться найсучасніше в Росії депо, де обслуговуються поїзда «Сапсан» і «Ластівка».
Музейно-виробничий комплекс «Станція Підмосковна»
На базі історичних будівель станції Підмосковна створений унікальний музейно-виробничий комплекс, де поруч існують і чинне паровозне депо і музейна експозиція.
Відтворення історичних будівель і приміщень проведено з особливою ретельністю. Найцікавіші об'єкти станції - це будівля вокзалу, водокачка, будинок начальника станції і, звичайно, паровозне депо.
Схема основних об'єктів Музейно-виробничого комплексу «Станція Підмосковна».
Зверніть увагу - супутниковий знімок досить старий і відмінно показує обсяг роботи, проведений для благоустрою станції.
На схемі позначені:
- Каса музейно-виробничого комплексу.
- Будівля вокзалу.
- Водонапірна вежа.
- Будинок начальника станції.
- Вугільний склад.
- Насосна станція.
- Поворотний круг.
- Віялове паровозне депо станції Підмосковна.
- Виставковий зал з паровозом в розрізі.
- Механічні майстерні.
- Пам'ятник машиністам і працівникам депо Підмосковна, загиблим під час Великої Вітчизняної війни.
Станція Підмосковна - як дістатися і режим роботи
Проїзд на автомобілі
Північний варіант - по вулиці Космонавта Волкова до будинків 18-20, де можна залишити машину.
Південний варіант - по вулиці Часовий і 3-му Балтійському провулку до 2-го амбулаторно проїзду.
Проїзд на громадському транспорті
Станція метро Войковська, далі автобус № 461 до зупинки «Платформа Червоний Балтієць».
Станція метро Сокіл, далі пішки по Голованівському і 3-му Балтійському переліком (1,5 км, 20 хвилин).
Станція метро Динамо, далі автобус №105 або № 110 до зупинки «Університет шляхів сполучення». Далі пішки по 3-му Балтійському провулку.
Станція метро Петровсько-Разумовська, далі автобус № 461 до зупинки «Платформа Червоний Балтієць».
Електропоїзд від Ризького вокзалу до платформи «Червоний Балтієць».
У всіх випадках в кінці маршруту необхідно скористатися пішохідним мостом через залізничні колії.
Станція Підмосковна на карті.
Години роботи музейного комплексу «Станція Підмосковна»
Фотозйомка - 200 рублів.
Станція Підмосковна - фотоекскурсію
Перші експозиції, з якими знайомляться відвідувачі музейного комплексу - це «Вокзал», «Водонапірна вежа», «Будинок начальника станції». У цих будівлях з особливою ретельністю відновлена оригінальна обстановка початку 20-го століття. У приміщенні вокзалу можна побачити зал очікування з буфетом, поштове відділення, кабінет чергового по станції і багажне відділення.
Франт-буфетник радо пропонує пасажирам чаю. Полон очікування і запітнілий графин з горілкою.
Черговий по станції в очікуванні літерного поїзду.
Виключно добродушний працівник багажного відділення.
