Старовинні підлоговий годинник, не дивлячись на всю свою зовнішню монументальність, насправді є річчю надзвичайно вразливою, якщо не сказати крихкою. Тому їх транспортування, особливо на великі відстані, завжди варто розглядати, як захід підвищеної складності, запорукою успішної реалізації якого стає грамотна попередня підготовка.
Тому якщо ви все ж вирішили перевезти старовинні підлоговий годинник з пункту А в пункт Б, скажімо так, без залучення сторонніх фахівців, то в такому випадку вам слід приділити особливу увагу підготовчого етапу, простіше кажучи, правильно приготувати старовинні підлоговий годинник до транспортування, так щоб переїзд гарантовано не завдав шкоди ні їх корпусу, ні часовим механізмом.
Отже, як підготувати до перевезення старовинні підлоговий годинник.
Для початку слід приготувати:
- рукавички або шматок чистої м'якої тканини;
- ножиці;
- газетний папір або пакувальний поліетилен;
- кілька кубиків пінопласту (щодо розмірів див. нижче);
- малярську стрічку;
- кілька шматочків м'якого проводу в пластиковій ізоляції;
- скотч;
- велику ковдру *.
Далі по порядку:
1. Зупиніть маятник.
2. Зніміть будь-які скляні та / або дерев'яні знімні панелі (бічні, задні, передні), які не закріплені на шарнірах, петлях, в пазах і не мають окремих пристроїв фіксації. Такі елементи конструкції упаковуються і перевозяться окремо.
3. Якщо гирі годин кріпляться на тросах і блоках, то, перш ніж знімати самі гирі, в обов'язковому порядку необхідно виключити можливість зміщення і сплутування цих деталей в процесі перевезення. Для цього між двома тросами з кожної пари над коліщатком блоку необхідно вставити відповідного розміру прямокутний шматок пінопласту або згорнуту трубкою газету (див. Фото) і потім ключем підтягти кожен підвіс з гирею вгору до упору пінопласту / газети в несучий корпус механізму, забезпечивши натяг в підвісах і одночасно надійно зафіксувавши таким чином кожен з цих елементів.
Для підлогових годин, в яких гирі утримуються на ланцюгах, процедура фіксації наступна: спочатку кожну гирю потрібно підтягнути приблизно до половини заводу, потім за допомогою шматочка дроту, протягнутої в ланки кожного ланцюга, змотати їх безпосередньо під відповідним колесом так, щоб ланцюг була щільно закріплена на зубах і не спадала навіть якщо кут нахилу корпусу годинника змінюватиметься.
4. Після фіксації підвісів можна знімати гирі (краще в рукавичках). Знявши кожну гирю, уважно огляньте її денце на предмет наявності маркування "ліва" (Left), "центральна" (center) і "права" (right). Якщо таких або схожих позначень виявити не вдалося, кожну гирю слід позначити так, щоб потім при установці ви не їх не переплутали, а також підвісили кожну правильну стороною. Гирі теж перевозяться окремо в надійній упаковці. Мідні гирі упаковувати слід особливо ретельно і дбайливо, щоб не зім'яти мідні оболонки.
У годиннику з ланцюгами слід також закріпити всі ланцюги: спочатку кожну треба акуратно змотати від низу до верху, обмотати газетним папером (або пакувальним поліетиленом) і зафіксувати отримані пакети скотчем так, щоб під час перевезення вони не рухалися і не пошкодили внутрішнє оздоблення корпусу або механізми.
5. Попередньо оглянувши місце кріплення, зніміть маятник годинника. Як правило, важіль маятника кріпиться на простому гачку, тому знімається досить легко. Однак якщо з першого разу маятник зняти не виходить, ні в якому разі не намагайтеся прикладати зусилля. Замість цього уважніше огляньте місце кріплення маятника до приводу.
Після того, як маятник ви знімете, треба якісно зафіксувати важіль приводу, щоб під час перевезення він не відхилявся від свого робочого положення і не перебував під натягом. Обмотайте привід декількома згорнутими аркушами паперу, але не дуже щільно, а так, щоб деталь не була затиснута, але в той же час не могла відхилятися в сторони більше ніж на кілька міліметрів.
6. Тонкі підвісні елементи механізму бою (часто незнімні) зафіксувати можна за допомогою невеликих шматочків гофрокартону з маленькими отворами, в які слід протягнути стрижні бою.
7. Заклейте місця, де були встановлені знімні панелі, газетним папером або пакувальним поліетиленом.
8. Закрийте і замкніть двері.
9. Потім ваші старовинні підлоговий годинник необхідно туго обгорнути кількома шарами (в розумних кількостях) спеціального пакувального поліетилену, якщо такий є в наявності, а ще краще - м'яким, але щільним ковдрою або декількома ковдрами, і тільки потім поліетиленом, який по верху можна обмотати скотчем або технічною плівкою.
10. Тепер годинник належним чином підготовлені для транспортування. Але пам'ятайте, що старовинні підлоговий годинник в силу особливостей конструкції механізмів переміщати можна тільки у вертикальному положенні.