Startcopy - ремонт полігон-моторів, зібраних на драйвері nbc3111, в копіювальних апаратах sharp

Ремонт полігон-моторів, зібраних на драйвері NBC3111, в копіювальних апаратах Sharp, Ricoh, МВ і т.д.

Ознаки несправності мотора: код помилки L6-10 (полігон-мотор не розганяється до заданої швидкості протягом заданого часу).
У якийсь момент була проведена заміна конструкції моторів на основі драйвера AN44000, його каталожний номер - RMOTN0022QSPA.
Мета: замінити мікросхему NBC3111, тим самим пожвавити мотор полігонального дзеркала.

Startcopy - ремонт полігон-моторів, зібраних на драйвері nbc3111, в копіювальних апаратах sharp
Startcopy - ремонт полігон-моторів, зібраних на драйвері nbc3111, в копіювальних апаратах sharp

Знімаємо стопорний пластиковий обмежувач (зажим в центрі дзеркала на його осі не чіпаємо, інакше зіб'ється баланс!), Повернувши його і видаливши. Далі чистою серветкою знімаємо шестигранний дзеркало і прибираємо подалі, накривши серветкою; намагайтеся не чіпати його голими руками - залишаться сліди жиру, які потім важко буде видалити, що не завдавши подряпин на алюмінієву поверхню, відполіровану до блиску. Майте на увазі, що дзеркало отбалансировал на заводі дуже точно; на ньому присутні крапельки лаку або компаунда - це баланс, а не бруд: не треба їх відколупувати. Також дзеркало не допускається піддавати механічним впливам, щоб не порушити балансування.
Для початку перевіримо всі запобіжні резистори 0 Ом, показані на фото:

Startcopy - ремонт полігон-моторів, зібраних на драйвері nbc3111, в копіювальних апаратах sharp

Startcopy - ремонт полігон-моторів, зібраних на драйвері nbc3111, в копіювальних апаратах sharp
І бажано перевірити конденсатор С1 поруч з роз'ємом на предмет витоку (розв'язка з харчування), а також співвісність обмоток статора щодо ротора і плати (про це скажу детальніше пізніше).

Закріплюємо плату мотора в пристосуванні приблизно так, як показано на фото. Для того, щоб забезпечити максимальний доступ до тильної частини плати і мінімальне пляма контакту з пристосуванням, але в той же час забезпечити надійний затиск плати.

Ставимо пристосування з платою на край столу (бажано закріпити, так як впала розігріта плата може залишитися без деталей) і прицілюватися рукоять фена чітко по центру мікросхеми, тільки зі зворотного боку плати (з боку металу). Корпус фена бажано уперти в торець столу.

Встановлюємо температуру фена в районі 380-400 градусів. Температура встановлюється суто індивідуально, залежно від конструкції фена, але майже завжди розраховувати на точність показань не доводиться; я зазвичай перевіряю на аркуші паперу: якщо темніє швидко - значить, в нормі.
Наконечник на фен ставлю найбільший по діаметру. Швидкість потоку - не надто велику (теж сильно залежить від типу фена).

Після прогріву починаємо злегка водити фен вперед-назад, спираючись бічною частиною фена на торець столу, як на лінійку, і залишаючи зазор між платою і наконечником в 3-8 мм, щоб не викликати локальний перегрів плати і не пошкодити кріплення обмотки статора мотора. Можна взагалі прикрити ці місця з тильного боку плати термоизолирующим скотчем (є в продажу). Час прогріву варіруется від 2 до 4 хвилин, залежить від встановленої температури і швидкості потоку.

Треба мати на увазі, що тильна сторона мікросхеми теж припаяна до доріжці плати і служить теплоотводом. Надалі: якісна припаює днища - запорука успішної операції.

Через якийсь час припій розплавиться (треба враховувати, що плата спаяна на заводі безсвинцевий припоєм, а у нього температура плавлення трохи вище звичайної). Акуратно видаляємо пінцетом звільнилася мікросхему, причому строго вгору, а не в сторону. Не до кінця розплавленийприпой на висновках може привести до обриву доріжок на платі. Якщо таке сталося, то не турбуйтеся. Деякі висновки мікросхеми не використовуються і, врешті-решт, завжди можна кинути «сопелькі» проводом МГТФ-0,03 - подумаєш, вид трошки не фірмовий ... головне, щоб працювало.

Є спосіб, коли тонкої фрезою зрізаються висновки біля самої основи мікросхеми, а потім по одному Випоюють за допомогою паяльника. Але це на любителя.
Раніше я практикував спосіб нагріву мікросхеми з боку самого її корпусу, але швидко відмовився від такого методу через необхідність закривати обмотки статора, яка все одно не виключає його деформації, а також деформації роз'єму.

1. Підготовка плати для монтажу нової мікросхеми і самої мікросхеми.

Промиваємо місце, де була демонтована мікросхема, спиртом (я користуюся спеціально купленої для цих цілей зубною щіткою з жорсткою щетиною).

Далі наносимо на місця пайки тонкий шар безотмивочного флюсу (далі просто флюсу). Встановлюємо в паяльник товстий наконечник, і за допомогою обплетення для видалення припою прибираємо ВЕСЬ припій з місць пайки мікросхеми - якісної пайки не вийде, якщо в процесі роботи буде змішаний свинцовоутримуюча і безсвинцевої припої. Потім наносимо на провідники шар припою ПОС-61 і знову прибираємо (щоб залужені частини були покриті саме тим припоєм, який планується до використання).
Також лудимо (чистим жалом) висновки мікросхеми і днище, попередньо завдавши на них флюс. При лудінні днища треба бути обережним, щоб не перегріти підкладку, але в той же час потрібно гарненько залудити майданчик.
З днища нової мікросхеми залишки припою (природно, в розумних межах) можна не прибирати. Мікросхема залужена на заводі безсвинцевим припоєм, і тому ця процедура потрібна для забезпечення надійності паяного з'єднання.

Під час лудіння майданчика на друкованій платі, куди пізніше буде припаяно днище мікросхеми, треба залишити невелику горочку (горбок, горбок) з припою.
Потім все ще раз відмити спиртом і покрити тонким шаром флюсу. Мікросхему (місце пайки на днище і висновки) теж можна покрити тонким шаром флюсу.

2. Припаювання нової мікросхеми.

Отже, у нас є залуження і покрита флюсом нова мікросхема, а також чиста, відмита, покрита флюсом плата. Укладаємо акуратно мікросхему на місце монтажу так, щоб вона з будь-якої сторони трохи не торкалася доріжок через залишену нами раніше горочки з припою - за рахунок флюсу це зробити легко. Але треба так розташувати мікросхему, щоб вона, коли припій під днищем розплавиться, села саме туди, куди потрібно!

Далі повторюємо процедуру нагрівання плати з тильного боку, як при демонтажі, до тих пір, поки мікросхема НЕ осяде повністю на своє місце. Це буде свідчити про те, що припій під днищем розплавився і надійно припаяв мікросхему до теплоотводу. Іноді через вигоряння флюсу утворюється пухирець повітря, але він виходить звідти в момент осідання мікросхеми з характерним звуком прицмокування.

Продовжуємо гріти, незважаючи на осадку мікросхеми, ще секунд 10-15 для впевненості. Далі чекаємо, поки у нас все охолоне. Чистимо щіткою зі спиртом плату, намагаючись не залазити на сам статор мотора. Покриваємо флюсом висновки мікросхеми і по черзі припаюємо, використовуючи тонке жало паяльника. У міру необхідності - видавлюємо ще флюсу. Центральні висновки припаюю середнім жалом.
Далі знову якісно все відмиванням. За допомогою лупи з великим збільшенням здійснюємо візуальний контроль пайки.

Наступний етап - механічний контроль. Вставляємо між висновками припаяної мікросхеми тонкий плоский інструмент (я використовую медичний стоматологічний шпатель) і прикладаємо невелике зусилля інструменту на скручування: погано припаяний висновок подасться в сторону. Так перевіряємо всі висновки. Зусилля не повинно бути занадто велике.

У своїй практиці я застосовував пайку цієї мікросхеми за допомогою спеціальної паяльної пасти, але через відсутність дорогого вакуумного дозатора рівномірність припою на висновках і днище залишала бажати кращого. Якщо є дозатор і досвід - то, звичайно, пастою паяти куди швидше і надійніше: погрів феном - і все припаяно ...