На автомобілі встановлений стартер фірми Delco Remy з планетарним редуктором і електродвигуном з порушенням від постійних магнітів.
Деталі стартера: 1 - привід; 2 - передня кришка; 3 - втягує реле; 4 - електродвигун; 5 - задня кришка
Чи не працює стартер - пошук несправності
Для виконання роботи потрібно помічник, мультиметр,
послідовність виконання
1. Перевіряємо плавку вставку Ef4 монтажного блоку запобіжників і реле. При необхідності замінюємо її. Пробуємо запустити двигун. Якщо плавкахвставка знову перегорає, в електропроводці коротке замикання, яке необхідно усунути. При пошуку короткого замикання використовуємо електричні схеми, наведені в додатку.
2. Перевіряємо, заряджена чи акумуляторна батарея. При необхідності заряджаємо її.
3. Перевіряємо з'єднання проводів з висновками стартера. При необхідності зачищаємо контакти і обробляємо їх спеціальної струмопровідної мастилом.
4. Перевіряємо стартер.
5. Перевіряємо електричний ланцюг стартера.
Перевірка стартера
Перевірити електричну частину стартера можна, не розбираючи його.
1. Знімаємо стартер.
Виконуючи перевірку, не допускайте короткого замикання наконечника дроти, з'єднаного з позитивним висновком акумуляторної батареї, на корпус стартера.
2. Одним проводом з'єднуємо негативний висновок акумуляторної батареї з корпусом стартера. Другий провід, з'єднаний з позитивним висновком акумуляторної батареї, приєднуємо до контактного болта 3 втягує реле, до якого приєднаний провід стартера. Якщо якір стартера почне обертатися - електромотор стартера справний. В іншому випадку несправний щітковий вузол або якір.
3. З'єднуємо провід з'єднаний з позитивним висновком акумуляторної батареї, до контактного болта 1 втягує реле. Використовуючи викрутку або інший відповідний металевий предмет, замикаємо між собою висновок 2 і контактний болт 1 втягує реле. Якщо пролунав гучний клацання і якір стартера почав обертатися - втягує реле справно. Якщо реле спрацювало, а двигун стартера не почала обертатися, то швидше за все відбулося підгоряння контактів реле, що втягує І їх необхідно зачистити, для чого реле необхідно зняти. Якщо реле не спрацювало, його необхідно замінити.
4. При спрацьовуванні реле, що втягує привід повинен зрушити з валу стартера. Якщо цього не відбулося - несправний важіль приводу. Для ремонту зверніться в спеціалізовану майстерню.
5. Для перевірки обгонів муфти приводу викруткою обертаємо шестерню в різні боки. При цьому в одну сторону шестерня повинна обертатися разом з валом, а в іншу - окремо від нього (вал залишається нерухомим). В іншому випадку привід необхідно замінити. Для заміни приводу необхідно розібрати стартер.
Зняття і установка стартера
Стартер закріплений двома болтами з правого боку блоку циліндрів в його задній част.
Для виконання роботи потрібно оглядова яма або естакада.
зняття
1. Готуємо автомобіль до виконання роботи.
2. Ключем на 13 мм відвертаємо гайку кріплення «масових» проводів, знімаємо дроти з шпильки, вивертаємо дві шпильки кріплення стартера (друга розташована симетрично з іншого боку стартера), виводимо стартер із зачеплення з маховиком і розгортаємо вниз задньою частиною для зручності відвернення гайок кріплення проводів.
3. Ключем на 13 мм відвертаємо гайку кріплення проводу до висновку В + втягує реле і знімаємо провід.
4. Ключем на 10 мм відвертаємо гайку кріплення проводу до висновку «ST» втягує реле, знімаємо провід і знімаємо стартер.
установка
Встановлюємо стартер в зворотній послідовності.