Чим дорожче автомобіль - тим хамських водій. До такого висновку прийшли вчені з університету Берклі. Як на мене, так для Росії подібна кореляція непридатна.
Я вирішив підійти до питання з іншого кінця: у різних груп водіїв хамство з'являється в силу різних причин, тому зрозуміти його можна, лише зайнявшись улюбленою справою Аристотеля - класифікацією.
Стиль водіння: офісний
Нервові навантаження, мультизадачність, недолік часу на сон ... Офісний працівник їздить по-різному в різний час доби: вранці він сонний, загальмований і дратівливий, якщо хтось намагається вивести його з залишкової дрімоти.
Днем офісний працівник на адреналіні, і в силу поспіху або для зняття стресу їздить агресивно і швидко, адже офіси притягують його, як Зірка Смерті - чим ближче мета, тим більше прискорення.
Увечері офісний стахановец найчастіше віджатий, як сімейні труси, тому безвольно бовтається в автомобільному потоці, намагаючись доїхати до будинку на автопілоті.
Бути може, він хороший водій і порядна людина, але його хамство виростає з двох коренів: психологічної виснаженості і звички вчити тих, хто молодше за статусом, адже в офісі теж є дідівщина. Він може істерично сигналити пішоходу, який перебігає дорогу в недозволеному місці, при цьому сам підрізати кого-небудь, тому що голова забита планами на завтра.
Якщо це не кінець місяця (звіт), не почало (нарахування премій) і не середина (виконання плану) офісний працівник - жива ілюстрація до курсу безпечного водіння.
Стиль водіння: професійний
Ці люди так давно за кермом, що навчилися інтерпретувати правила дорожнього руху з висоти водійського стажу. Вони прекрасно орієнтуються в алгоритмі роботи світлофорів, чудово відчувають габарити автомобіля, за кермом часто курять або говорять по мобільнику. Вони професіонали в російському розумінні цього слова (не європейський), яке добре ілюструє фраза, підслухана мною в діалозі двох робочих, які збирали якийсь складний будівельний апарат: «А я тобі кажу, як треба робити, а не як за інструкцією». Протиставлення академічних знань реальним - характерна риса всіх профі старого гарту, в тому числі водіїв.
Решту автомобілістів «профі» вважають чайниками, а до ДТП відносяться, як до неминучого зла своїй професії. Щось на кшталт природного зносу техніки.
Водіння автомобіля для профі перетворилося в таку рутину, що їх хамство часто носить ненавмисний характер: вони як би і не допускають, що можуть помилятися, тому часом просто не бачать власних осічок. Сигнали інших водіїв викликають в них зневажливу посмішку, бо сигналять нервові «чайники», мало що розуміють в цьому водінні.
Оскільки профі проводять багато часу за кермом, дозволити собі зовсім вже безладний стиль водіння вони не можуть, тому невірно думати, що вони підрізають всіх підряд. Але все ж вільна інтерпретація правил нерідко дратує інших водіїв, хоча профі намагається їздити так, щоб не створювати аварійних ситуацій. Деяких дратує їх манера тулитися в потоці до інших машин, що з позиції самого профі не виглядає злочином: вони-то відчувають габарити своєї «газелі» краще, ніж габарити свого живота.
Крім того, профі заробляють гроші, тому іноді поводяться по-хамськи з комерційних причин. Вони можуть промчати по трамвайних коліях, зрошуючи сусідні машини кам'яної присипкою, тому що час - гроші.
До чужих помилок профі зазвичай ставляться з поблажливістю і в істерику, як офісні, впадають тільки по дійсно важливих приводів.
Стиль водіння: дачний
Це водії в собі. Водіння для них - не задоволення і не професія, а спосіб дістатися кудись не на електричці.
Вони не поспішають, тому що в будь-якому випадку приїдуть швидше електропоїзди. Вони не метушаться по рядах, не перевищують швидкість і більше думають про те, як мене заколисало помідорову розсаду. Навіть якщо в даним момент розсади в салоні немає.
Оскільки їдуть вони все більше по прямій і в одному ряду, звичка дивитися в дзеркала у них атрофувалися, а приціл постійно наведений на горизонт, який відокремлює їх від садової ділянки. Така далекозорість не дозволяє вчасно помітити, що лінія розмітки сочиться між ніг або що позаду вишикувалася низка машин, адже розсаду заколисує на будь-якій швидкості понад 43 км / год. Вони можуть не помітити пішохода, тому що пішохід - це вам не зав'язь полуниці, і що на нього дивитися.
Вони не грубіянять в повному розумінні слова. Швидше, про них все спотикаються і сприймають це як хамство. Злитися на них - все одно що бити косяк, про який ти щойно забив ногу.
Єдиний і досить простий спосіб боротьби з дачником - це обгін при першій можливості. Сигналити марно: дачник здивовано покрутить головою, а потім буде невдоволено дивуватися, що сталося. Його підтримає хор з п'яти-шести голосів з заднього ряду завченим репертуаром: «Ну куди летять?», «Ну що вам, місця мало?», «Ось такі потім і б'ються».
Дачний стиль водіння іноді приклеюється до марок автомобілів, наприклад, до «Волзі».
Стиль водіння: жіночий
Відразу обмовлюся - він зустрічається і у чоловіків, і не всі жінки їздять так, як описано нижче.
Якщо подивитися на автомобільний потік зверху, відчувається його пульс: машини, як кров'яні тільця, рухаються імпульсно, в такт. Але є серед них тільця, які раз у раз збиваються з кроку. Те прискоряться занадто швидко, то занадто плавно перебудуються. Вони не швидше і не повільніше основного потоку, вони не порушують правил. Але при цьому їдуть «не в ногу».
Такі машини видно навіть з тилу. Там, де хочеться притиснути гальмо, вони можуть промайнути на повному ходу, зате зупинитися біля якогось підозрілого стовпа і довго міркувати, чи не виросте з нього знак «В'їзд заборонено». Погляд «жіночих» зазвичай спрямований кудись вперед, хоча і не так далеко, як у дачних.
Найчастіше ми будуємо траєкторію, виходячи з власного прогнозу ситуацій. Коль скоро «жіночі автомобілі» не підкоряються усередненим правилами, їх руху здаються нелогічними і заважають мейнстріму. Можливо, якби всі їздили по-жіночому, ізгоями здавалися б інші.
Жіночий стиль водіння обережний, і мотиву заважати іншим, на відміну від профі або офісних, у них немає. Якщо і трапляються грубості, то практично не зумисне і непомітно для самого носія жіночого стилю. Тому вони болісно реагують на критику, а це злить опонентів ще більше.
Стиль водіння: діарейний
Самі рознощики цього стилю називають його спортивним, хоча до автоспорту він відношення не має. Цей стиль має потребу в глядачах, тому його каталізаторами є пасажири протилежної статі або крута машина. Головна мета - дістатися куди б то не було, поки діарея не взяла верх над сфінктером. Діарейні впевнені, що оточуючі їм заздрять, хоча навколишні вважають їх оленями.
Їзда діарейних рясніє навмисними грубостями, які є чи частиною виховної роботи над «гальмами», то чи демонстрацією майстерності водія. Вони люблять перекручувати факти на власну користь, і там, де машина поступається їм дорогу за принципом ДДД, вони несуться в повній впевненості, що «зробили дволітрову« Мазду ».
Мабуть, це єдиний стиль водіння, при якому грубість є не побічним ефектом, а приправою до задоволення.
Оскільки діарея - хвороба неприємна, носії відповідного стилю погано контролюють ситуацію. Саме це відрізняє їх від справжніх спортсменів. Знижений почуття відповідальності лікується після енної ДТП (хоча зустрічаються клінічні випадки), але діарейні не люблять про це говорити. Тим більше, ні в одній з аварій вони не були винні. За їхньою версією, природно.
Стиль водіння: літерний
Характерний для людей, які розбагатіли швидше, ніж їхні мізки досягли статевої зрілості. Від достатку нових можливостей півкулі починають сношать один одного, прагнучи досягти анлім в усьому, не виключаючи водіння.
Вони прагнуть домінувати над потоком у всіх аспектах: в праві першого проїзду, в швидкості переміщення, в можливості зайняти поул-позицію у світлофора. Вони здаються собі невразливими для законів держави і фізики. Їм складно зрозуміти, що є в світі сили, які зроблять маленькими навіть їх. Наприклад, сила збігу обставин. Або повінь.
Їх грубість пояснюється зарозумілістю, надто діловим настроєм і владою, яку вони мають над «середньостатистичними» людьми. Не те щоб вони грубіянять навмисно, просто вони вважають себе законотворцями, непідвладними самим законам. Якщо у профі порушення правил раціонально, підкріплено життєвим досвідом, то літерні виходять з принципу: мені незручно, значить, правило не для мене.
Вчити їх кому б то не було марно і небезпечно. Зазвичай їх вчить життя.
Наостанок скажу, що більшість водіїв не відносяться ні до одного з перерахованих стилів і якщо і хамлять - то, скоріше, випадково або за збігом обставин. А головне, адекватні водії вміють визнавати помилки, тому швидко вчаться їздити, не заважаючи один одному. Так адже всім простіше.