скоріше за все це компенсатори стукають
це не смертельно, ось якщо постійно стукають тогда да
в першу чергу масло поміняй і не лей фігню, субари дуже прівередлевие до маслу і більше 10 тисяч не катався без заміни
А якщо П'ятакова система, то що робити? Відрегулювати?
Для мого Легасі Аутбек 97, 2,5 автомат, стукіт вранці на холодну теж актуальне, хоча залив Кастрол ТХТ.
З повагою і вдячністю за будь-яку пораду.
А якщо П'ятакова система, то що робити? Відрегулювати?
А що, на Субару і така буває? Я думав, крім гидрокомпенсаторов нічого іншого не ставлять, не дарма ж вони їх першими почали ставити.
А якщо П'ятакова система, то що робити? Відрегулювати?
А що, на Субару і така буває? Я думав, крім гидрокомпенсаторов нічого іншого не ставлять, не дарма ж вони їх першими почали ставити.
Люди кажуть, що буває Питання - що з нею робити.
скоріше за все це компенсатори стукають
це не смертельно, ось якщо постійно стукають тогда да
в першу чергу масло поміняй і не лей фігню, субари дуже прівередлевие до маслу і більше 10 тисяч не катався без заміни
У мене така ж фігня. Цокають гидрики. Причому зміна масла (залив Каструлю) нічого не змінила. Тобто Кастрол - це фігня чи треба їх міняти?
У мене така ж фігня. Цокають гидрики. Причому зміна масла (залив Каструлю) нічого не змінила. Тобто Кастрол - це фігня чи треба їх міняти?
після останньої зміни масла проїздив близько 9 тисяч, почали цокати компенсатори. на цокали проїздив дет з місяць, може більше.
поміняв масло, на СТО залили Кастрол, буквально чере пів години роботи двигуна цоконье потихеньку почало пропадати, останні цокоющій компенсатор притих струму на наступні день.
власне фігня в тому, що масло закоксовивается. досить промити двигун від старого масла (це в ідеалі) і залити нове.
Може бути я звичайно і помиляюся, але з урахуванням температури за вікном і того що у багатьох з нас двигуна "не зовсім нові" стук гідровиків при запуску холодного двигла, цілком припустиме явище. У мене теж таробанят, стукіт пропадає приблизно через 40 сек. Масло свіже - Кастрол. Стукати почали після початку заморозків нижче 7 градусів. При запуску не зовсім остиглого двигуна протягом дня - стук відсутня. ІМХО будь-якого холодного маслу потрібно час для створення робочого тиску в компенсатори.
Цікаво дізнатися про враження людей юзающіх Мотуль.
При запуску двигуна (двиг холодний), деякий час стукають клапана, не голосно правда. але помітно. після того як двиг. більш-менш прогріється стукіт пропадає. через що це може бути?
ps: куди краще звернутися для діагностики? де кращі фахівці з цій галузі.
машина - Outback 96, 2.5 auto
Бачив в мережі субаровский документик де чорним по білому написано: в двигунах ej25 з такого-то місяця були внесені зміни, які тягнуть за собою стукіт при холодному двигуні. Намагатися це лагодити не треба - бо марно.