Останнім часом вона стала більше ніж машиною - це частина душі, яка намагається приносити тільки радість з усіх сил. У неї не завжди виходить, але вона дуже старається.
Після свого дня народження я зібрав енну суму грошей, яку я міг приплюсувати в грошах з продажу суби і купити собі більш свіжу машину, але немає. Я буду її робити, повільно, але вірно буду! і в кінцевому підсумку залишу собі.
І ось днями я віддав її майстру, який поміняв мені все грм, прокладку правої голови, пильовик рульової рейки і замінив масло в редукторах.
Фоток процесу немає, тому як я просто привіз машину майстру і далі він вже сам все зробив. Скажу одне - до мене був неправильно встановлений грм і в будь-який момент міг зіскочити з натяжителя, який був неправильно встановлений. Загалом, добре, що поміняв, тепер еше на 100 000 тис. Км я вільний)))
Єдине, що зламалося в процесі заміни грм, так це сама кришка грм, точніше верхні кріплення, так що я в пошуку цієї кришки - може завалялося у кого?
Ну і боротьба зі свистом триває. Під час руху і набору оборотів більше 4х тисяч з під капота чується характерний свист. Я думав, що це якийсь із роликів грм, однак, після заміни всіх роликів проблема не пішла, куди копати далі, я якщо чесно навіть не уявляю. Що цікаво, так це те, що цей свист свистить тільки на ходу, на стоячій машині його немає. Хто знає - в чому проблема?
Ну і нарешті поклейка подаровану мені wagondriver наклейку Subaru Team Russia. Тепер в потоці мене стали частіше впізнавати. Тепер я зрозумів, що значить ця команда - коли, майже кожен тебе вітає, незалежно від віку моделі, адже все починалося саме з старих Субару.
Price tag: 30 000 ₽ Mileage 392035 km