Субару B9 Трибека був розроблений як прогресивний SUV, який представляє наступне покоління кросоверів. Особливості Субару B9 Трибека - Симетрична система повного приводу (Subaru Symmetrical All-Wheel Drive) з горизонтальним оппозитним двигуном boxer. надають автомобілю динамічність і контроль в той же час забезпечуючи чудову керованість для SUV і, вперше для Субару 7-ми місцевий салон.
Найбільша модель в лінійці Субару, B9 Трайбека дуже містка завдяки системі трьох рядів складаються сидінь для 7-ми пасажирів. Спортивний і динамічний дизайн екстер'єру контрастує з технологічним дизайном інтер'єру.
Горизонтально-опозитний 6-ти циліндровий двигун boxer чудово збалансований і забезпечує плавне прискорення. Система постійного повного приводу Субару (Subaru full-time All-Wheel Drive) і підвіска гарантують високу керованість. Разом з приємною для водіння маневреністю SUV з його високим кліренсом, Субару B9 Трибека залишається комфортним, швидким і стійким як спортивний седан, що забезпечується низьким центром ваги симетричною системи повного приводу.
Субару B9 Трибека - це багатоцільовий семимісний автомобіль. П'ять дорослих можуть комфортно розташуватися на перших двох рядах сидінь і опціональний третій ряд може легко розмістити ще двох пасажирів. Субару також пропонує п'ятимісну B9 Трайбека без третього ряду сидінь.
Дизайн екстер'єру висловлює спортивний і динамічний дух Субару B9 Трибека і представляє оригінальність автомобіля, яка виділяє його з ряду інших SUV і додає жвавості. Високоякісний інтер'єр надає водієві не тільки почуття захищеності, а й задоволення від водіння.
Subaru B9 Tribeca - район Нью-Йорка на колесах
Японці давно виношували план по атаці самого ласого сегмента американського ринку - великих повнопривідних автомобілів. Вони так хочуть сподобатися американцям, що навіть назва вибрали добре їм знайоме. Triangle Below Canal (Tribeca) - саме так називається одна з гучних вулиць на Манхеттені, одному з центральних районів Нью-Йорка. Там розташовані ресторани, бутики, а також інші позитивні і культурні об'єкти. Було б дивно, якби ця вулиця не уособлювала собою постійний рух і активність, а також гарне проведення часу.
Якийсь час здавалося, що такі люди, як головний дизайнер БМВ - Кріс Бенгл, з'являються у великих автофірмі раз в покоління. Виявилося, що це не зовсім так, іноді відбуваються природні катаклізми. В результаті, в один історичний період з Крісом Бенгла живе і працює Андреас Запатинас - дизайнер Subaru. Його B9 Tribeca - гідна відповідь всім куртуазним вишукувань BMW новітнього часу.
Фари головного світла, що складаються з трьох циліндричних світлових елементів, виглядають здорово, але при цьому підозріло нагадують вираз мордочки домашніх хом'ячків, що надає автомобілю шукану індивідуальність, але йде на шкоду його обгрунтованості. Зовнішній вигляд хоч і дивує, але зате не дозволить міському потоку поглинути B9 - спереду на сторожі образу стоїть нова решітка радіатора, підозріло схожа на перевернуту емблему Alfa Romeo, а вузькі еліптичні задні ліхтарі і форма кузова прикривають тил позашляховика. Збоку він виглядає потужно і стрімко завдяки гострій плечової лінії, яка оперізує кузов на рівні задніх ліхтарів, створюючи оригінальний вигин. Свою лепту в спільну справу вносять і такі деталі екстер'єру як пара хромованих патрубків вихлопної системи і 18-дюймові легкосплавні диски.
Салон Субару Трібека
Якщо зовнішній дизайн і може викликати негативну реакцію, то салон Субару Трібека своєю неординарністю повинен залучити потенційних покупців. Внутрішній простір схоже на космічний корабель з фільмів про майбутнє, причому у кожного з тих, хто сидить спереду є своє затишне простір, окреслений вигинами обшивки з красивого якісного пластику. Передня панель плавно згинається в області центральної консолі, створюючи своєрідну галочку. Елементи управління акуратно вписуються в загальну концепцію, не втрачаючи при цьому своєї функціональності. В цілому інтер'єр виглядає дуже стильно і, що особливо важливо, дуже незвично.
Майже двотонний автомобіль (1 926 кг.) Приводиться в рух найпотужнішим двигуном з усіх випущених компанією Subaru на даний момент - це 3-х літровий оппозитник потужністю 250 к.с. з активною системою контролю (AVCS) і підйому клапанів (AVLS). Вручну контролювати цю міць вийде, якщо тільки задіяти типтроник, адже Tribeca комплектується тільки автоматичної п'ятиступінчастою коробкою передач. Дивно, що для американців, любителів автоматичних коробок передач, не зробили і дизельний силовий агрегат, хоча, може бути, це тільки питання часу.
Щоб не напружуватися зайвий раз і здешевити виробництво, для В9 Tribeca пристосували платформу моделі Subaru Outback. Для цього вже існуючу базу довелося збільшити с 2 670 до 2 710 мм. Ця операція дозволила виконати мрію більшості американців про ще один ряді сидінь, який чомусь не йде в базовій комплектації. Зате незалежна підвіска всіх коліс, а також «симетрична» повноприводна трансмісія завжди на місці і є, мабуть, найголовнішим аргументом цього японця в боротьбі з конкурентами за місце під американським сонцем.
Subaru Tribeca проводиться на заводі в Індіані.
Дивитися що таке "Subaru Tribeca" в інших словниках:
Subaru B9 Tribeca - Subaru Tribeca Subaru Tribeca Constructeur Subaru Classe SUV Moteur et transmission Architecture moteur ... Wikipédia en Français
Subaru of Indiana Automotive, Inc - Subaru of Indiana Automotive Pour les articles homonymes, voir SIA. Subaru of Indiana Automotive ... Wikipédia en Français