Паливні барвники - це фарбувальні речовини, що додаються до палива для його візуальної ідентифікації.
Сфера застосування паливних барвників:
- - Ідентифікація палива, що відпускається державою за заниженими цінами;
- - Ідентифікація палива в фіскальних цілях (наприклад, для наочного відмінності суднового та дорожнього дизельного палива, обкладається різними податковими ставками);
- - Можливість візуального контролю якості (наприклад, маркування бензину відповідного стандартам ЄВРО - 2, 3, 4 і 5);
- - Ідентифікація партії палива при зберіганні на нафтосховищах;
- - Здійснення безперервного контролю транспортування палива;
- - Створення власного бренду або фірмового кольору палива.
"Розфарбованих" паливо в світі
Практика використання пофарбованого палива почалася ще за часів СРСР. Червоним пігментом позначали паливо, що містить тетраетилсвинець. Цей бензин важливо було відзначити, так як його токсичність у багато разів перевершувала токсичність звичайного палива.
В європейських країнах використовують барвники для нафтопродуктів, щоб розмежувати паливо з різними ставками акцизів.
Наприклад, гас забарвлюють з двох причин. По-перше, з метою контролю оподаткування, і з метою забезпечення безпеки. Очевидно, наскільки серйозні наслідки може спричинити за собою заправка літака неправильним видом палива.
Дизельне паливо, зазначене червоним пігментом, в Великобританії законодавчо закріплено за сільськогосподарським і будівельним транспортом і механізмами, такими як трактори, екскаватори, підйомні крани, а також певний водний транспорт.
Вся справа в тому, що такий дизель має набагато нижчий податок, ніж незабарвлений, який використовується в звичайних автомобілях. Оскільки червоний дизель легкодоступний в Великобританії, влада регулярно виконують дорожні перевірки, особливо в сільських районах.
Червоний дизель заборонений для використання на дорогах країни!
Червоний дизель може бути використаний тільки в транспортних засобах, які зареєстровані як SORN (StatutoryOffRoadNotification) в DVLA (DriverandVehicleLicensingAgency). тобто транспортний засіб не використовується на дорогах громадського користування, тільки на території приватної власності.
Бланк оформлення SORN в Великобританії
США також має свої закони щодо маркованого палива. Агентство з охорони навколишнього середовища (EnvironmentalProtectionAgency) наказало використання червоного барвника для ідентифікації високосірчистих палив для позашляхового використання. Барвник SolventRed 26 використовується в США як стандарт, хоча він може замінюватися схожим барвником - Solvent Red 164. Внутрішня податкова служба (Internal Revenue Service) використовує той же барвник, але в більшій концентрації, для маркування вільних від податків ПММ, наприклад, мазутів.
Придорожня перевірка кольору дизеля в автомобілях
Але не тільки червоний колір використовується для маркування. Наприклад, сині барвники використовуються в дизельних паливах автомобілів урядових та інституційних служб.
Виробництво і застосування барвників. фактори якості
Дозування барвника зазвичай становить менше 200 ppm (тобто до 200 грам барвника на тонну палива). Вони повністю розчиняються в паливі, не виводяться з нього і помітні навіть при сильному розведенні.
Найпоширенішими є чотири основних кольори: червоний, зелений, синій, жовтий. Барвники зручні у використанні. Після їх застосування не потрібно спеціально промивати використані ємності: після зливу пофарбованого палива з цистерни можна відразу заливати в неї чисте, так як залишкового барвника недостатньо для зміни кольору.
Додавання рідкого барвника - найбільш якісний і безпечний метод введення присадки. Таким чином, досягається найбільш повне розчинення барвника. Тільки кілька очисних заводів у всьому світі все ще використовують порошкові барвники, оскільки вони дешевші. Однак така технологія має істотні проблеми у виробничому процесі і небезпечні для здоров'я людей.