Автомобілі Сузукі Гранд Вітара відповідають високим вимогам: красиві і надійні, сучасні та маневрені, з відмінною прохідністю і сучасним дизайном. Незважаючи на якість і стиль автомобілів, у автолюбителів тюнінг Сузукі також широко популярний. Вибір деталей і ексклюзивних аксесуарів величезний:
- ефектна оптика
- елементи для захисту кузова
- аеродинамічні деталі
- аксесуари для обважування кузова
- сучасна автоелектроника
- пакети для декорування салону.
Варто подивитися фото тюнінга Сузукі Гранд Вітара. щоб оцінити необхідність того чи іншого елемента, визначитися з вибором.
Тюнінг Suzuki Grand Vitara
Сузукі Гранд Вітара - унікальний автомобіль, що поєднує в собі потужність, динаміку позашляховика і комфорт сучасного авто на міських вулицях. Завдяки прекрасним технічним характеристикам, в поїздках по бездоріжжю йому немає рівних.
Тюнінг Сузукі Гранд Вітара, як правило, починається з установки переднього обважування і бамперів. Так як створений для їзди по бездоріжжю, автолюбителі встановлюють силові пороги, що витримують серйозні навантаження, що полегшують посадку в машину і захищають двері, нижню кромку від горбів, каменів і інших несподіванок. До того ж, хромовані силові пороги надають позашляховику особливий стиль і респектабельність. Далі можливо встановити дефлектори на капот, люк, вікна і заднє скло. Ці деталі здатні захистити від пилу і зберегти стійкість фарби.
Популярним елементом тюнінгу для Гранд Вітара є задній спойлер, який вносить в образ авто красиві, лаконічні риси, а також зменшує число відблисків на задньому склі, покращує аеродинаміку.
Любителям екстремальних поїздок, напевно захочеться додати автомобілю швидкості і маневреності. Для цього виконується установка силового бампера з вбудованою лебідкою і протитуманними фарами. Бампер досить функціональний - має перехідні пластини під різні розміри лебедочного роликів. Регулювальні вушка дозволять поміняти висоту бампера в залежності від висоти ліфта кузова. Стане в нагоді комплект для ліфта підвіски, куди входять:
Тюнінг Suzuki Jimny
Сузукі Джимни - це компактний позашляховик, відповідний на всі випадки життя. Автомобіль має класичний зовнішнім виглядом, високою економічністю і потужністю. Однак, автовласники, які бажають додати ще більшої динаміки та потужності, піддають свого улюбленця удосконалення, метою якого, є поліпшення прохідності на дорогах без асфальту в поїздках на полювання, риболовлю, експедиції.
Тюнінг Сузукі Джимни передбачає установку наступних деталей:
- передній бампер з труб з лебідкою, що захищає передню частину кузова від різних пошкоджень
- алюмінієвий багажник
- ліфт кузова 10 дюймів
- задній бампер під лебідку, що захищає задню частину кузова авто від пошкоджень на дорозі і при русі по бездоріжжю, може бути виготовлений з алюмінію, заліза, нержавіючої сталі
- передній силовий бампер
- експедиційний багажник, що збільшує обсяг вантажу, що перевозиться в експедиціях, туристичних поїздках
- силові підніжки, призначені для захисту порогів і бічних частин кузова від пошкоджень при поїздках по бездоріжжю, для зручності посадки в авто, для підняття борту авто хайджека в разі його застрявання або при заміні колеса
- захист днища і автомата виконується для подолання серйозного бездоріжжя, коли не виключені удари об каміння, горби
- каркас безпеки, лебідка, шноркеля, фендер і різка арок, блокування, ліфт-комплект
Звичайно ж, удосконалення будь-якого автомобіля сузукі не обходиться без чіп-тюнінгу, з використанням якого технічні характеристики навіть таких потужних автомобілів, значно поліпшуються. Збільшення потужності підвищує швидкісні можливості, підвищення крутного моменту істотно покращує розгінні дані, при цьому відбувається економну витрату палива.
Тюнінг салону Suzuki Jimny
Тюнінг салону позашляховиків Сузукі Джимни - це роздолля для творчих ідей і фантазії власника. Салон автомобілів досить комфортний і сучасний, можна лише додати кілька штрихів у вигляді оригінальних килимків, потужної акустичної системи. А можна кардинально змінити салон, виконавши перетяжку сидінь, керма, підлокітників, педалей в єдиному індивідуальному стилі.
