Suzuki Swift оснащувався бензиновими моторами об'ємом 1.3, 1.5 або 1.6 л і 1,3-літровим фіатовськім дизелем. Найпопулярніший - бензиновий об'ємом 1,3 літра. Замінити повітряний фільтр, масло або охолоджуючу рідину не складе ніяких труднощів. До більш складних операцій належить регулювання зазору клапанів. Якщо ж автомобіль не експлуатується на газі, то, як правило, до 100 000 км в регулюванні немає ніякої необхідності. При роботах з ходовою головною перешкодою може стати корозія болтів - виникають проблеми з їх відгвинчуванням.
Одна з умов підтримки високої надійності Suzuki Swift - суворе дотримання вимог технічного обслуговування, рекомендованих Сузукі. Про експерименти зі збільшенням інтервалів сервісу не може бути й мови. ТО обов'язково слід проводити не рідше 1 разу на рік або 10 000 км.
Фільтр має легкий доступ з-під автомобіля. Вартість - від 200 рублів. В системі мастила двигуна використовується 3,9 літра олії в'язкістю 5W-30.
В системі запалювання застосовуються нікелеві свічки (заміна через кожні 30 000 км) або іридієві (через кожні 90 000 км). Першого типу відповідають свічки NGK BKR6E-11 (близько 100 рублів за штуку), другого - NGK IFR6J-11 (від 500 рублів за штуку). Свічки приховані під повітряним фільтром. Також необхідно зняти верхню кришку. Далі знадобиться ключ на 16 мм з довгою насадкою і подовжувачем, так як свічки розташовані в глибоких "колодязях".
Заміна повітряного фільтра не займе більше 10 хвилин. Досить звільнити засувки на корпусі і відсунути його задню частину. Вартість фільтра - від 300 рублів. Заміна - кожні 45 000 км.
Для механічної коробки передач знадобиться 2,2 літра трансмісійного масла класу GL-4. Контрольна і заливна пробка розташовані у верхній частині корпусу коробки.
У 4-ступеневу автоматі заміна рекомендована кожні 150 000 км. Це занадто багато. Краще скоротити інтервал заміни до 80-100 тис. Км.
Рідина на основі гліколю вимагає заміни кожні 45 000 км або 3 роки. Ємність системи 6,2 літра. У нижній частині посередині радіатора розташований зручний слив. Розширювальний бачок знаходиться поруч з батареєю.
Заміна гальмівних колодок і дисків - не складне завдання. Мінімально допустима товщина диска - 18 мм. В системі використовується гальмівна рідина DOT4.
Запобіжники знаходяться в двох місцях - під капотом (поруч з АКБ) і під кермом. Розділити їх можна на дві групи - основну та індивідуальну. Для заміни знадобиться інструкція.
Не всі Сузукі Свіфт оснащені фільтром салону. Його наявність можна перевірити, повністю відкинувши бардачок перед переднім пасажиром, попередньо звільнивши з стопорів. Далі необхідно натиснути на фіксатори кришки і витягти фільтр. Вартість фільтра - від 300 рублів.
Для заміни лампочок в фарі розбирати нічого не доведеться. У покажчику повороту використовуються лампи WY21W, а за ближній і дальнє світло відповідає лампа Н4. Крім того передбачено габарит типу W5W.
Для доступу до ламп необхідно відкрутити два гвинти і звільнити дві засувки - зверху і збоку. У покажчику повороту застосована лампа P21W, в стоп-сигналі і габаритних вогнях - P21 / 5W. Світло ліхтаря заднього ходу забезпечує лампа розжарювання P21W.
Заміна приводного ременя не дуже складне завдання. Ремені допоміжних агрегатів слід міняти через кожні 60 000 км або 3 роки експлуатації. Процедуру слід виконувати відповідно до рекомендованих термінами, щоб не довелося судорожно шукати ремінь і возитися з ним де-небудь в дорозі, вночі, в сніг або дощ.
Електроніка управління двигуном.
Електроніка досить проста. Коди помилок можна прочитати самостійно, але пошук причин помилок краще довірити професіоналам.
У двигуні використовується привід ГРМ ланцюгового типу. У разі підозри на його знос діагностику слід доручити фахівцям сервісу.
Іноді можна почути помилкова думка, що японські машини є складними, а будь-які операції вимагають знань і спеціальних інструментів. Suzuki Swift рішуче суперечить хибним уявленням. Основний комплект ключів дозволить виконати більшість робіт з технічного обслуговування.