Всі любителі велосипедної їзди вже стикалися з необхідністю використовувати світлотехніку на своїх байках. Особливо це актуально в темний час. Треба сказати, що з появою освітлення попереду велосипеда різко змінюється «психологія» нічної їзди. З'являється можливість зберегти денну швидкість, менше піклуватися про несподівано виникають з темряви перешкоди. І навіть на освітлених вулицях яскрава світлотехніка кидається в очі як пішоходам, так і водіям автотранспорту.
До велосипедної світлотехніки можна віднести:
Крім цього, на велосипеді застосовуються також пасивні методи нічний безпеки - световозвращатели, які діляться на катафоти і світлоповертаючі тканина.
Види джерел світла
У фарах велосипеда, так само, як і в будь-якому іншому світильнику, застосовуються різні джерела світла.
1. Лампа розжарювання - старий і найменш потужне джерело світла, який застосовується в найдешевших фарах;
2. Галогенні лампи - має приємний спектр, але неефективна, оскільки працює від батарей дуже мало;
3. Світлодіодна лампа - сучасний джерело світла, що має високу ефективність. Має можливість регулювати потужність, і при роботі на малій потужності ефективність лампи зростає;
4. Газорозрядна лампа (так звана «ксеноновая») - На велосипедах використовується вкрай рідко через високу вартість, великого енергоспоживання. Світить дуже яскраво і дуже недовго.
Джерела живлення світлотехніки
Для роботи фар нормальної потужності, як правило, застосовують стандартні елементи АА або ААА: літієві або лужні батарейки, акумулятори Ni-MH. У потужних сучасних фарах використовуються в основному Li-Ion акумулятори. Старі типи фар можуть використовувати зовнішні акумулятори.
Автономне живлення фар, таке, як сонячні батареї, динамо-машинки, зараз застосовується дуже рідко через появу на ринку акумуляторів, а також підвищення економічності і потужності встановлюваних фар.
велосипедні фари
На велосипедах можуть використовуватися такі види фар:
Стандартні фари в пластиковому корпусі, що продаються в веломагазинах, найбільш поширені через їхню доступність за ціною. Характеризуються єдиним режимом і достатнім, більше 10 годин - часом роботи. Харчуються від елементів АА / ААА, застосовують застарілі малопотужні світлодіоди. Такі ліхтарі світять в певну точку, що не висвітлюючи всю дорогу, мають низьку ефективність.
Потужні фари за своєю ефективністю можуть зрівнятися з фарою автомобільної. Забезпечують швидку їзду в темний час по неосвітленим місцям. У їх конструкції використовуються потужні сучасні світлодіоди, живлення від акумуляторів. Ці фари мають кілька режимів роботи - миготіння, кілька рівнів яскравості. Залежно від встановленої потужності можуть працювати від 1 години до 1 доби.
Китайські фари забезпечують найвищу потужність за невеликі гроші. Оснащуються сучасними світлодіодами, якісним корпусом, але грішать недоліками в електронній частини, і в продуманості окремих деталей. Частенько потрібно доопрацювання за допомогою паяльника. При цьому мають додаткові кріплення на шолом, на голову, кабелі, акумулятори, і так далі.
Саморобні фари мали популярність в період, коли можна було придбати світлодіоди, а фари на їх основі ще не з'явилися. Виготовлення такої фари вимагало певних навичок, великого бажання і вільного часу. Але така фара світила набагато яскравіше магазинної, і працювала довше.
Зараз китайські фари обійшли саморобні за багатьма показниками, любителям недорогого яскравого світла можна при бажанні модернізувати їх.
габаритні вогні
Призначення цієї світлотехніки на велосипеді - виділення його на дорозі в темну пору. Обов'язковий при покупці задній червоний габарит, який є основним для забезпечення безпечної їзди в темряві.
При виборі габаритних вогнів зверніть увагу на їх потужність, оскільки слабка мигалка практично марна. Кут огляду потрібен не менше 180 градусів. Добре, якщо ваші габаритні вогні матимуть кілька режимів роботи: світіння, мигання і пульсація. Кріпляться габарити хомутом на підсідельний штир, на кліпсу або на багажник.
Робота в автоматичному режимі заощаджує витрати батареї і дуже корисна для тих, хто сам забуває вимкнути ліхтар при зупинці.
ручні ліхтарі
Такі ліхтарі використовуються, як більш зручна заміна старих стандартним фарам. Завдяки різноманітним кріпленням можлива установка на шолом або на кермо. При використанні зручного кріплення на кермо можна змінювати ліхтарі - днем ставити ручний ліхтар як габариту, а в темряві встановлювати потужний ліхтар.
Налобні ліхтарі
Налобний ліхтар іноді може використовуватися як велофари з кріпленням на шолом. Зручність такого ліхтаря в тому, що промінь світла повертається разом з поворотом голови. Є і певні недоліки - мала яскравість, складність кріплення на шолом.
Крім кріплення на лоб, багато велосипедистів вішають такі ліхтарі на шию.
световозвращатели
Всі велосипеди забезпечені комплектом катафотов, необхідних за правилами руху: білий передній, червоний задній, жовті на спицях або на педалях.
Наявність световозвращателей (катафот) на велосипеді забезпечує безпеку, оскільки велосипедист на дорозі помітний з великої відстані. Ефективні тільки в світлі фар проїжджаючих автомобілів, оскільки самі не випромінюють світла.
Світлоповертаюча тканину, як правило, пришивається на велосипедне спорядження. Часто світлоповертаючі смугу мають велосипедні покришки. Зустрічаються і різні види світлоповертаючою плівки різних кольорів. Цілком можна самостійно обклеїти шолом і сам велосипед.
Нехай придбані фари освітлюють дорогу, роблячи комфортним вашу поїздку. Гарне освітлення велосипеда - гарантія вашої безпеки на дорозі.